日前，私募巨頭MBK Partners（安博凱）旗下全資擁有的私募基金Indigo Glamour Company Limited宣布，全面現(xiàn)金要約收購由合資格股東持有的神州租車已發(fā)行股本中全部發(fā)行在外股份，及注銷所有尚未行使認股權。

最近，神州租車宣布，該要約已于2021年2月18日下午四時正在所有方面成為無條件，要約人安博凱及其一致行動人士持股達52.11%。根據(jù)收購守則，凡有條件要約成為或宣布為無條件，則該項要約其后應維持可供接納不少于14天。因此，該要約將于3月4日下午四時正為止維持可供接納，現(xiàn)在距離要約截止時間已不足兩天，時間已經(jīng)相當緊張，股東可以及時把握，接納要約。

神州租車前景未明，私有化為最佳選擇

根據(jù)神州租車財報，2020上半年，神州租車總收入為27.59億元，同比下降26.3%；虧損凈額43.38億元，2019年同期凈利潤為2.79億元，由盈轉(zhuǎn)虧。神州租車認為，其2020年上半年虧損主要由于存在各項減值，包括神州優(yōu)車集團的股權投資約28.01億元；來自關聯(lián)方及其他客戶（大部分為向公司租用汽車的客戶）的貿(mào)易應收款項約5.26億元等。報告期內(nèi)，神州租車經(jīng)調(diào)整虧損凈額為13.87億元，與2019年同期經(jīng)調(diào)整凈利潤3.48億元相比，同比變動-498.6%。神州租車表示，主要由于公共衛(wèi)生事件爆發(fā)后汽車租賃收入下降。

除了本身業(yè)績不佳之外，瑞幸造假事件對神州租車也造成了很大沖擊，引發(fā)了公司的融資困境。神州租車股價在瑞幸造假事件曝光后大幅下跌，此后在市場流動性逐漸減弱，原本受疫情沖擊的神州租車雪上加霜。在2020年一季度業(yè)績電話會上，神州租車方面不得不承認：“瑞幸事件對公司造成的影響，導致目前公司沒有再融資的可能?！?/p>

然而，由于神州租車的業(yè)務性質(zhì)和長期的商業(yè)邏輯，融資對其發(fā)展的重要性極高。神州租車的發(fā)展離不開大規(guī)模的資金投入來維持業(yè)務擴張，但初期股權投資早期上市陸續(xù)退出，擴張完全依賴債權融資，財務費用攀升加劇成本端壓力，盈利被大幅侵蝕，加之二級市場流動性微弱，可謂彈盡糧絕。

放眼行業(yè)，新的挑戰(zhàn)者一直在源源不斷殺入，包括網(wǎng)約車平臺、大型在線旅游或消費代理平臺（OTA），以及主機廠等新產(chǎn)業(yè)鏈各路資本，神州租車所在的汽車租賃行業(yè)已是一片紅海。面臨激烈的競爭，缺乏有效資金來源的神州租車可謂是寸步難行。

要約倒計時 股東宜抓緊時機

根據(jù)要約，股份要約價為4港元/股，較2020年11月13日止30個交易日的平均收市價2.63港元有約52.17%的溢價。股份交易量方面，于現(xiàn)金收購要約公布(11月13日)前的六個月中，神州租車平均每日只有1,100多萬股交投，僅占發(fā)行股份總數(shù)的0.5%，交易量持續(xù)偏低。

因為該股票在市場上并無足夠流動性及活躍度，股東無法在不對股票價格水平造成不利影響的前提下大量出售股份。加上股票價格受流動性及其他市場因素多重影響，價格具不穩(wěn)定性，存有一定風險。而要約為股東提供機會，在不對股價造成任何下行壓力的情況下，以具吸引力的溢價即時變現(xiàn)對公司的投資，相比在二級市場出手，有著極大優(yōu)勢。

神州租車主要股東早早以實際行動表達了對要約的支持。截止2021年2月18日，股份要約已收到了約占神州租車已發(fā)行股本及投票權的31.28%的有效接納，這其中包括了神州租車最大股東聯(lián)想控股的接納。加上要約人本就持有的股份（包括要約人從前股東神州優(yōu)車手中收購的股份），該要約已獲得了52.11%的有效接納。不難發(fā)現(xiàn)，對于主要股東在內(nèi)的眾多投資者來說，要約價4港元/股不失為一個具有吸引力的變現(xiàn)價格。

若股東選擇不接納要約，也需要考慮到不接納的風險。鑒于此次要約已成為無條件要約，所以如果要約無法完成，6個月內(nèi)無法再提出新的要約。考慮到疫情仍有不確定性，以及行業(yè)依舊面臨短期挑戰(zhàn)，公司股價走勢有進入震蕩期的風險。此外，若股份要約結束時，公眾持有的股份少于21.6%，且無法恢復公眾持股量，則可能會長時間暫停股份交易。

由于神州租車現(xiàn)金收購要約將于3月4日下午四時正截至，時間所剩無幾，股東宜把握好難得的時機，接納要約，及時變現(xiàn)。