4月28日晚，寧波華翔（股票代碼：002048）發(fā)布2021年年度報告。公告顯示，寧波華翔2021年度實(shí)現實(shí)現營(yíng)業(yè)收入175.88億元，較上年同期增長(cháng)4.12 %；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤 12.65億元，同比增長(cháng)48.87%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤11.63億元，同比增長(cháng)52.96%，整體業(yè)績(jì)實(shí)現高速增長(cháng)。

公告指出，業(yè)績(jì)較上年同期增加，主要原因是受去年新冠疫情影響，公司國內外業(yè)務(wù)開(kāi)展受到不同程度的影響，業(yè)績(jì)基數較低。隨著(zhù)今年歐洲重組工作完成，德國華翔經(jīng)營(yíng)效果逐步顯現，對公司整體業(yè)績(jì)的影響大為減少。同時(shí)，眾多頭部新能源車(chē)企配套的增長(cháng)也拉動(dòng)公司業(yè)績(jì)大幅增長(cháng)。

品質(zhì)收獲客戶(hù)創(chuàng )新賦能發(fā)展

2021年，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)表現出了極強的發(fā)展韌性，克服了芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等挑戰，終結了連續3年的銷(xiāo)量下跌。據中汽協(xié)發(fā)布的數據，2021年全年，我國乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2140.8萬(wàn)輛和2148.2萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.1%和6.5%。其中新能源汽車(chē)受國家“2030年碳達峰”和“2060年碳中和”等利好政策推動(dòng)表現強勁，產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(cháng)1.6倍，新能源汽車(chē)已逐漸從政策驅動(dòng)轉向市場(chǎng)拉動(dòng)的新發(fā)展階段。報告期內，寧波華翔充分把握市場(chǎng)機遇，立足主業(yè)，踏實(shí)經(jīng)營(yíng)，積累了豐富的客戶(hù)資源。

據公開(kāi)資料顯示，早在1994年，寧波華翔即成為上汽大眾一級供應商。隨后通過(guò)合資建廠(chǎng)、收購兼并等方式進(jìn)行快速擴張，以卓越的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲得了一汽集團、豐田等主機廠(chǎng)的新訂單。目前，寧波華翔除寶馬、奔馳、福特、通用、沃爾沃、捷豹路虎等高端傳統汽車(chē)客戶(hù)資源，還成為了新能源車(chē)企特斯拉、RIVIAN、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬和理想的產(chǎn)品供應商。

業(yè)績(jì)的增長(cháng)和汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)的高速發(fā)展離不開(kāi)研發(fā)的賦能。年報顯示，寧波華翔全年研發(fā)費用6.40億元，較去年同期增長(cháng)21.28%。寧波華翔所屬的汽車(chē)技術(shù)中心積極研發(fā)新材料、新工藝、新設計和新模塊在生產(chǎn)的實(shí)際運用，全面提升了其產(chǎn)品價(jià)值。通過(guò)科技創(chuàng )新，寧波華翔現具備各種汽車(chē)內飾件的研究和開(kāi)發(fā)能力，新材料、新技術(shù)的研發(fā)集中于產(chǎn)品輕量化、智能化，新模塊化體系的建設。通過(guò)加強自身研發(fā)能力，寧波華翔提高生產(chǎn)效率，進(jìn)一步提升了核心競爭力，全面提升了產(chǎn)品價(jià)值。報告期內，寧波華翔完成收購了上海翼銳汽車(chē)科技有限公司，進(jìn)一步加強了其在智能駕駛艙等方面的研發(fā)能力。

改變投資模式落實(shí)五年計劃積極面對復雜局勢

當前，全球新冠疫情發(fā)展仍存在不穩定、不確定，俄烏沖突、原油上漲等都將對于高度國際化的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)較大影響。現階段汽車(chē)芯片短缺雖逐漸緩解，但仍顯緊張，原材料價(jià)格持續高位進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力。

寧波華翔在報告中表明，對于配套產(chǎn)品降價(jià)與生產(chǎn)成本上升的雙重壓力，將改變原有投資模式，多投人才、管理方向的“軟件”，嚴控設備、廠(chǎng)房類(lèi)“硬件”。在面對產(chǎn)能擴充類(lèi)投資時(shí)，首先考慮公司體系內存量產(chǎn)能，積級尋找外部多余的產(chǎn)能，不能簡(jiǎn)單地“買(mǎi)地、造新廠(chǎng)房、買(mǎi)新設備”來(lái)擴產(chǎn)能；積極尋找供應鏈垂直整合的機會(huì )，提高公司自制零件的比例，有效增加產(chǎn)品利潤空間；面對汽車(chē)行業(yè)重大的變化，積極參與國內外各類(lèi)市場(chǎng)。特別是正處在高速增長(cháng)風(fēng)口的新能源車(chē)配套機會(huì )，采用“老客戶(hù)新產(chǎn)品，新客戶(hù)老產(chǎn)品”的策略，努力擴大公司產(chǎn)品市場(chǎng)份額。

與此同時(shí)，寧波華翔依托第三個(gè)“五年戰略規劃”，明確了銷(xiāo)售、利潤、現金流等硬性財務(wù)指標，也重新定義了產(chǎn)品、客戶(hù)、管理等未來(lái)五年的發(fā)展方向。寧波華翔將積極推進(jìn)現有產(chǎn)品轉型升級，拓展多元化客戶(hù)結構積極尋找產(chǎn)業(yè)并購機會(huì )，為未來(lái)發(fā)展鋪平道路。

員工持股計劃吸引高技術(shù)人才留住核心人才

往年年報顯示，2018至2020年，寧波華翔的營(yíng)業(yè)收入一直徘徊在150至170億之間，發(fā)展暫時(shí)遇到了阻力。由于寧波華翔正努力進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉型升級，需要大量、專(zhuān)業(yè)的管理和技術(shù)人才的加入。因此，高精尖人才儲備將成為公司突破技術(shù)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵因素。寧波華翔于近日發(fā)布了《2022年員工持股計劃(草案)》。根據持股計劃的考核目標，寧波華翔希望2025年營(yíng)業(yè)收入不低于300億元、凈利潤不低于21億元且凈利潤率不低于7.0%。

值得注意的是，此次員工持股計劃的參加對象范圍覆蓋主要中高層管理人員及業(yè)務(wù)骨干51人，其中高級管理人員僅5 人。由此表明，寧波華翔正著(zhù)力吸引大量的高新技術(shù)人才，留住核心人才，確保2025年五年規劃目標和全體股東利益的實(shí)現。