10 月 28 日晚，南京聚隆發(fā)布 2022 年三季度報告。報告期內，南京聚隆全體員工上下一心，在國際局勢動(dòng)蕩、俄烏戰爭、國內疫情多地反彈的背景下，克服重重困難，最終實(shí)現業(yè)績(jì)大幅增長(cháng)。

南京聚隆第三季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入 4.37 億元，同比增長(cháng) 10.56%；實(shí)現歸屬于上市公司股東凈利潤 839.89 萬(wàn)元，同比增長(cháng) 50.34%;總資產(chǎn)達到 16.16 億元，與上年度末相比增長(cháng) 7.25%。

據了解，南京聚隆作為國內主要從事高分子新材料及其復合材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的知名廠(chǎng)商，產(chǎn)品廣泛應用于汽車(chē)、高鐵及軌道交通、5G通訊、電子電氣、航空航天、環(huán)保建筑工程、醫療健康等領(lǐng)域。

重視人才與團隊培養 多渠道進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新

南京聚隆自成立以來(lái)一直堅持走自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新的發(fā)展道路，重視人才培養與團隊建設，由高分子材料專(zhuān)業(yè)背景和豐富行業(yè)經(jīng)驗的技術(shù)專(zhuān)家組成核心研發(fā)團隊，為其技術(shù)創(chuàng )新奠定了扎實(shí)的基礎。截至年中，公司已擁有授權專(zhuān)利 78 項，其中，52 項為發(fā)明專(zhuān)利，累計主導起草了國家標準 5 項，參與起草國際標準 2 項、國家標準 4 項。

除了自主研發(fā)，南京聚隆依托“兩中心兩站一室”平臺，并以項目為載體通過(guò)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開(kāi)發(fā)的方式充分發(fā)揮科研院所、高?？蒲性O備及人員和企業(yè)技術(shù)人員的合作優(yōu)勢，努力實(shí)現雙向互動(dòng)，著(zhù)眼于行業(yè)前沿趨勢，前瞻性地提前做好相關(guān)技術(shù)儲備和產(chǎn)業(yè)布局，為公司技術(shù)創(chuàng )新奠定了扎實(shí)的基礎，顯著(zhù)提升了研發(fā)隊伍自主創(chuàng )新能力和成果轉化能力，有效將產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢轉化為市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。

擁有高質(zhì)量核心客戶(hù)群 為改性塑料材料重要供應商

南京聚隆經(jīng)過(guò)二十余年發(fā)展，已成為中國汽車(chē)用改性塑料材料尤其是高性能尼龍等系列化材料的重要供應商之一。目前與眾多外資、合資及自主品牌汽車(chē)及新能源汽車(chē)主機廠(chǎng)、一級零部件供應商保持長(cháng)期穩定的合作關(guān)系，產(chǎn)品應用于上汽、通用、大眾、比亞迪、福特、日產(chǎn)、神龍、長(cháng)城、吉利、廣汽、蔚來(lái)、理想、小鵬等中高檔車(chē)型以及新能源車(chē)型。

與此同時(shí)，南京聚隆已成為國內高鐵軌道交通用改性尼龍材料的主要供應商，擁有一批穩定的核心客戶(hù)群，積累了長(cháng)期服務(wù)經(jīng)驗優(yōu)勢。其自主研發(fā)的高性能改性尼龍產(chǎn)品應用于京滬、京廣、滬昆、京沈線(xiàn)、哈牡線(xiàn)等高速鐵路和蒙華線(xiàn)等重載鐵路，同時(shí)參與了川藏線(xiàn)鐵路的相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

目前，南京聚隆部分產(chǎn)品已進(jìn)入日本、泰國印度、捷克等多個(gè)國家，并形成批量化銷(xiāo)售，產(chǎn)品呈現國際化應用趨勢。擁有一批穩定的境內外核心客戶(hù)群，積累了長(cháng)期服務(wù)經(jīng)驗優(yōu)勢。

可轉債獲得A+評級 新項目預計實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)平衡

在發(fā)布三季報的同一時(shí)間，南京聚隆披露了向不特定對象發(fā)行可轉換公司債券的募集說(shuō)明書(shū)。根據募集說(shuō)明書(shū)，南京聚隆將以發(fā)行可轉債的方式，募集不超過(guò)2.4億元用于建設一條年產(chǎn) 5 萬(wàn)噸特種工程塑料及改性材料生產(chǎn)線(xiàn)和一條年產(chǎn) 30 噸碳纖維復合材料生產(chǎn)線(xiàn)。

值得注意的是，在中證鵬元出具的信用評級報告中，南京聚隆作為公司主體信用等級為 A+，同時(shí)本次發(fā)行的可轉債也獲得了A+的評級。