市場(chǎng)拓展科技創(chuàng )新雙擎驅動(dòng) 捷翼科技主板IPO緊跟時(shí)代步伐
據消息,長(cháng)春捷翼汽車(chē)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“捷翼科技”或“公司”)首次公開(kāi)發(fā)行股票并在主板上市招股說(shuō)明書(shū)目前已經(jīng)在上交所官網(wǎng)披露。
招股書(shū)顯示,捷翼科技主要從事汽車(chē)電連接系統的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,主要產(chǎn)品自低壓線(xiàn)束不斷拓展至高壓線(xiàn)束、智能充電系統等,此外公司業(yè)務(wù)還包括功能內飾件。近年來(lái),公司憑借在電連接系統領(lǐng)域的技術(shù)積淀和行業(yè)經(jīng)驗,產(chǎn)品應用從燃油車(chē)向新能源汽車(chē)領(lǐng)域深度拓展。
政策上,近年來(lái),國務(wù)院、發(fā)改委、工信部等主管部門(mén)出臺了多項鼓勵汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策,包括支持產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng )新、減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購置稅和延續新能源汽車(chē)購置稅減免等。例如2023年6月2日國務(wù)院在《促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施》中表示,要延續和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅減免政策,構建高質(zhì)量充電基礎設施體系,進(jìn)一步穩定市場(chǎng)預期、優(yōu)化消費環(huán)境,更大釋放新能源汽車(chē)消費潛力。
從銷(xiāo)量來(lái)看,我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從2011年不足1萬(wàn)輛,快速增長(cháng)到2022年逾680萬(wàn)輛,連續8年銷(xiāo)量位居全球第一。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示,2022年12月,我國新能源汽車(chē)零售滲透率高達29.5%,呈現出市場(chǎng)規模與發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )及蓋世汽車(chē)研究院預測,2025年我國汽車(chē)銷(xiāo)量預計為3,000萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)滲透率將超50%,即燃油車(chē)、新能源汽車(chē)各1,500萬(wàn)臺。若以燃油車(chē)線(xiàn)束單車(chē)價(jià)值量2,000元、新能源汽車(chē)線(xiàn)束單車(chē)價(jià)值量5,000元估算,至2025年我國汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)規模約1,050億,其中新能源汽車(chē)帶來(lái)的高壓線(xiàn)束增量逾350億元,整體市場(chǎng)空間極為廣闊。
憑借多年的發(fā)展創(chuàng )新和技術(shù)積淀,捷翼科技可以說(shuō)很準確把握行業(yè)發(fā)展機遇,快速切入新能源汽車(chē)賽道,一方面自主研發(fā)了以充電槍、充電座為代表的智能充電系統,是寶馬集團全系新能源車(chē)型充電槍的供應商,并與吉利集團、一汽豐田建立了穩定的合作關(guān)系;另一方面公司橫向擴充了新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束等高附加值特性產(chǎn)品,是具備線(xiàn)纜、端子、連接器等關(guān)鍵高壓部件全流程自主設計和批量生產(chǎn)能力的企業(yè)。
對于未來(lái),捷翼科技表示,發(fā)展規劃將堅持與國家推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)節能減排的宏觀(guān)政策保持同頻共振,牢牢把握國內新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈本土化重構帶來(lái)的發(fā)展機遇,以市場(chǎng)需求為導向,致力于汽車(chē)電連接系統的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,通過(guò)研發(fā)實(shí)力不斷提升、制造工藝持續優(yōu)化、產(chǎn)品性能反復打磨,以期實(shí)現更好發(fā)展。
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