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皖通高速：打造具有安徽特色的“皖美高速”運營(yíng)樣板

2024/2/2 15:36:00      挖貝網(wǎng) 李輝

“目前，公路板塊基本面的弱周期性帶來(lái)更低的股價(jià)波動(dòng)性，且長(cháng)期業(yè)績(jì)增長(cháng)和穩健分紅帶來(lái)良好的收益率水平，因此公路板塊的風(fēng)險收益比高于其他傳統強周期的高股息行業(yè)?！苯?，一位行業(yè)賣(mài)方資深分析人士指出。而以皖通高速（SH:600012）為代表的上市公司股價(jià)不斷創(chuàng )出新高。

近年來(lái)，皖通高速立足集團改組國有資本投資公司的大背景，堅守統一營(yíng)運管理平臺和重要上市公司平臺的職能定位，從完善管理體系、夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎、堅持科技創(chuàng )新、加強共享協(xié)同等方面制定行動(dòng)綱領(lǐng)，持續完善企業(yè)內部體系架構，以戰略協(xié)同促進(jìn)提質(zhì)增效，加快數字化轉型，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

資產(chǎn)質(zhì)量持續提升，積極回報投資者樹(shù)典范

作為安徽省交控集團控股的“A+H”股上市公司，皖通高速立足全國“高速一張網(wǎng)”的運營(yíng)新形勢，聚集服務(wù)美好出行需求，系統建設“皖美高速”品牌。截至2023年上半年，公司管理的收費公路總里程達5,126公里，擁有的營(yíng)運公路里程約609公里。

同時(shí)，公司不斷推進(jìn)路段改擴建，持續提升核心資產(chǎn)質(zhì)量。其中，宣廣高速改擴建PPP項目作為安徽省加快促進(jìn)長(cháng)三角一體化發(fā)展的高速公路重點(diǎn)改擴建項目，以最高收費年限30年被確定為中標人，目前改擴建工作正在順利實(shí)施。另外，所屬寧宣杭高速打通江蘇、浙江省際“斷頭路”，省際區域間交通更加便捷。

近期，國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )相關(guān)負責人表示，將把市值管理成效納入對中央企業(yè)負責人的考核，引導中央企業(yè)負責人更加重視所控股上市公司的市場(chǎng)表現，及時(shí)通過(guò)應用市場(chǎng)化增持、回購等手段傳遞信心、穩定預期，加大現金分紅力度，更好地回報投資者。

在這方面，皖通高速始終積極落實(shí)上市公司主體責任，努力提高公司盈利能力，積極回報投資者樹(shù)典范。自上市以來(lái)，公司每年都進(jìn)行現金分紅。近年來(lái)，隨著(zhù)業(yè)績(jì)的攀升，公司更是進(jìn)一步加大了對投資者的回報力度，2020年、2021年和2022年，公司分別實(shí)現凈利潤9.18億元、15.14億元和14.45億元，分別現金分紅3.81億元、9.12億元和9.12億元，分紅率分別高達41.53%、60.25%和63.13%，位居行業(yè)前列。

Wind數據顯示，2020年8月31日—2024年2月1日，皖通高速股價(jià)一路高歌猛進(jìn)，從4.59元/股漲至12.13元/股，漲幅達163.54%，市值累計增加超120億元。特別是在近期大盤(pán)及公路板塊行情表現不佳的背景下，公司股價(jià)逆勢攀升。截至2月1日收盤(pán)，2024年以來(lái)公司股價(jià)已上漲約10%，股價(jià)創(chuàng )近年新高。

錨定企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造“皖美高速”運營(yíng)樣板

當前，時(shí)代在變，發(fā)展理念、發(fā)展方式也一定要變。這就決定了推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，要深刻把握新發(fā)展階段、深入貫徹新發(fā)展理念、加快構建新發(fā)展格局的總體思路。

在錨定企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的背景下，展望2024年，皖通高速將進(jìn)一步貫徹落實(shí)安徽省委省政府的相關(guān)指示精神，按照國資運營(yíng)公司的安排部署，立足外部市場(chǎng)變化與企業(yè)內在基因，堅持戰略方向，以高質(zhì)量發(fā)展為目標，持續打造支撐公司增長(cháng)和盈利的核心競爭力，優(yōu)化構建大路網(wǎng)出行服務(wù)體系，在“無(wú)感通行”中提升“有感服務(wù)”，奮力打造具有安徽特色的“皖美高速”運營(yíng)樣板。