賽輪輪胎發(fā)布兩款可持續(xù)材料輪胎 全面對標國際一流
賽輪輪胎在可持續(xù)材料上的探索再次走在行業(yè)前列。3月27日,在中國橡膠年會主題論壇上,賽輪輪胎發(fā)布了兩款高比例可持續(xù)材料輪胎:可持續(xù)材料占比達到75%的轎車輪胎和可持續(xù)材料占比達到80%的卡車輪胎。兩者的滾阻系數(shù)分別為6.0和3.8,均達到歐盟標簽法規(guī)定最高級——A級。兼顧性能、體驗的可持續(xù)材料輪胎產(chǎn)品成為賽輪輪胎為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型帶來的又一個創(chuàng)舉。
優(yōu)異的性能來自于創(chuàng)新實力。據(jù)了解,這兩款輪胎通過材料、配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計上的創(chuàng)新突破,實現(xiàn)了全生命周期的綠色可持續(xù)。在配方中,使用廢舊油裂解得到的丁二烯單體合成順丁橡膠、輪胎裂解回收油生產(chǎn)的炭黑、碳酸法代替硫酸法生產(chǎn)的白炭黑、回收鋅生產(chǎn)的氧化鋅,回收鋼鐵生產(chǎn)的鋼簾線和胎圈鋼絲,回收PET生產(chǎn)的聚酯簾線等。此外,產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)上,采用的植物基人造絲、PA56等新型材料來替代傳統(tǒng)的聚酯和尼龍簾線。
當前輪胎行業(yè)的綠色發(fā)展已是大勢所趨,可持續(xù)材料的使用,在國際一流輪胎企業(yè)上不斷提高。資料顯示,米其林2023年可持續(xù)材料輪胎比例達到63%,較上年提升10個百分點;固特異在2024年國際消費電子展上推出最新四季通用輪胎,至少含有50%的可持續(xù)材料;大陸集團也于去年推出約65%的可再生和回收材料組成的可持續(xù)材料輪胎。
而隨著新能源浪潮席卷全球,輪胎對新能源汽車性能的影響被更多關(guān)注,成為選擇汽車的“加分項”。在小米SU7發(fā)布會上,雷軍介紹了新品配備的低滾阻力輪胎,滾動阻力與新能源汽車續(xù)航直接掛鉤。本次賽輪輪胎推出的兩款輪胎滾阻系數(shù)等達到國際一流標準,讓公司具有與國際巨頭米其林、普利司通等同臺競爭的實力。
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