微軟全球“藍屏” 東土科技Intewell鴻道操作系統(tǒng)護航新型工業(yè)化
微軟藍屏事件影響了全球近千萬臺使用Windows的設備,影響范圍不止美國本土,歐洲、日本、澳洲等均受到沖擊,堪稱一次核彈級的網絡安全事件。
據媒體報道,全球多家航空公司和機場因技術問題面臨運營延遲;美國廣播公司等美國各大傳媒機構和新聞機構的網絡服務一度中斷,許多金融機構的外匯、期權交易報價暫停;西日本鐵路部分系統(tǒng)癱瘓,澳大利亞航空公司、銀行、政府網絡、企業(yè)、超市自動收銀機等也受到影響。
一夜之間,全球使用Windows設備的行業(yè),涉及航空、汽車、石油等大量關鍵基礎設施,均受到不同程度沖擊。曾經有一個橋段,只要美國一掐斷電腦系統(tǒng),全球的計算機都得停擺。這樣的橋段并非聳人聽聞,而是實實在在發(fā)生了。
據報道,本次事件受影響的主要是使用微軟Windows操作系統(tǒng)的電腦,故障的原因是一家提供在線安全解決方案的公司CrowdStrike,它在更新軟件的過程中修改了與微軟操作系統(tǒng)的交互模式,導致了所有安裝這一安全軟件的電腦出現了藍屏故障。簡單來講,就是類似于殺毒軟件的電腦安全軟件更新后,把電腦系統(tǒng)直接整崩潰了。
而在此次事件中,除了一些在中國的外企,沒有看到中國的各類辦公、生產單位出現藍屏的報道。分析人士稱,一方面,中國客戶很少安裝CrowdStrike的安全軟件,更重要的原因在于,大規(guī)模的國產操作系統(tǒng)替代使得我國在這次全球電腦癱瘓事件中幸免于難。
雖然我國沒有中招,但這次事件無疑敲響了警鐘。一次意外的安全軟件更新就讓全球電腦藍屏,如果我們的計算機系統(tǒng)遭到有目的地攻擊,破壞力和影響程度將不堪設想。
我國歷來對信息安全和網絡安全高度重視,倪光南院士說過,“沒有自主可控的軟件,保障信息安全只是空話!”近年來,國產操作系統(tǒng)為“系統(tǒng)安全性”而生,安全始終具備最高的優(yōu)先級。信創(chuàng)之下,開放麒麟、統(tǒng)信UOS、中科方德等自主桌面級操作系統(tǒng)逐漸替代了Windows,華為鴻蒙操作系統(tǒng)成為我國手機市場第二大操作系統(tǒng),工業(yè)操作系統(tǒng)領域則涌現出了東土科技(7.520, 0.15, 2.04%)Intewell OS、翼輝信息Sylix OS等在國內引領并得到廣泛行業(yè)應用的產品,其中,基于鴻道操作系統(tǒng)研發(fā)的軟件定義控制技術,在首屆世界人工智能大會上與西門子的工業(yè)大腦技術共同獲得技術創(chuàng)新獎,該系統(tǒng)已在我國芯片制造產線穩(wěn)定應用。
這次藍屏事件中陷入癱瘓的行業(yè)大多為民生領域的服務機構,這些機構哪怕停轉半天,對老百姓的影響都極為巨大。而如果是工業(yè)生產領域發(fā)生產線停擺,帶來的損失則是以秒來計算,恐怕任何國家都難以承受這種損失。
我國是“世界制造工廠”,擁有最龐大、最完整的工業(yè)企業(yè)集群與產業(yè)鏈,其中既有眾多的全球性制造巨頭,又有數以百萬計的中小型工廠。相較于手機、電腦操作系統(tǒng)已經開始的大規(guī)模國產化替代進程,我國的工業(yè)操作系統(tǒng)市場仍被國外廠商占據,國外廠商圍繞主流工業(yè)系統(tǒng)產品內核提供了完備的上下游軟件配套,并以嵌入式形式開展了大量軟件捆綁。當前,國內市場主要應用美國VxWorks、μC/OS-Ⅱ等產品,關鍵領域國產化率較低。據估計,有80%甚至90%以上的工業(yè)操作系統(tǒng)不是國產的,這也就意味著工業(yè)操作系統(tǒng)其實是被國外廠商卡著脖子的。
而工業(yè)操作系統(tǒng)在各類工業(yè)場景中發(fā)揮著中樞神經系統(tǒng)的關鍵作用,是數字化工業(yè)的重要基礎,其主導權之爭事關我國制造業(yè)競爭優(yōu)勢的鞏固與強化,事關工業(yè)生產的關鍵根本,事關國家安全。試想,一些關乎國家安全、國民經濟命脈的重要行業(yè)被卡了脖子,如果發(fā)生一次類似微軟藍屏事件,其造成的經濟損失和安全后果將不可想象。此前就有報道稱,荷蘭光刻機巨頭ASML曾表示,能夠遠程讓光刻機“停擺”。因此,高端裝備更需要自力更生、自主可控,打造全新的國產工業(yè)操作系統(tǒng)勢在必行。
自2006年以來,國家相關部門高度重視國內操作系統(tǒng)的發(fā)展,多次強調解決國家“卡脖子”“缺芯少魂”問題。我國工業(yè)操作系統(tǒng)行業(yè)持續(xù)加大技術攻關、迎難而上,產業(yè)規(guī)模不斷提升。以東土科技為例。東土科技Intewell鴻道操作系統(tǒng)在“兩彈一星”元勛朱光亞院士的親自指導下,歷經30年研發(fā)而成,在功能、性能上可以替代VxWorks操作系統(tǒng),產品通過工信部電子五所的測試,內核及部分關鍵代碼自主率100%。
資料顯示,Intewell鴻道系統(tǒng)為工業(yè)APP的研發(fā)提供統(tǒng)一的研發(fā)平臺,實現了控制、計算和云服務的融合統(tǒng)一。該系統(tǒng)是面向工業(yè)控制現場層的統(tǒng)一操作系統(tǒng),以軟件定義為核心,為控制層多種類型的設備提供統(tǒng)一的互聯互通服務能力,為工業(yè)APP的研發(fā)提供統(tǒng)一的研發(fā)平臺,也是機器世界人工智能持續(xù)演進的承載工具;是目前國內唯一通過汽車、工業(yè)控制、醫(yī)療儀器、軌道交通四項功能安全認證的操作系統(tǒng)。
持續(xù)研發(fā)投入,跑通技術“變現”。據東土科技2023年報,鴻道操作系統(tǒng)系列產品在軌道交通、智能電網、機器人(9.700, 0.06, 0.62%)、數控機床等領域開發(fā)了多系列行業(yè)解決方案,2023年貢獻營收1.12億元,三年復合增長率達到43%,越來越得到行業(yè)認可,也成為東土科技新的增長點之一。
當前,隨著新型工業(yè)化步伐不斷加快,中國工業(yè)軟件市場需求不斷釋放。根據賽迪智庫數據,2023年,我國工業(yè)軟件市場規(guī)模持續(xù)增長,達到3184.7億元,同比增長12.1%,其中生產控制類軟件細分市場快速增長,2023年增長率達16.1%。從整體發(fā)展趨勢來看,未來三年,中國工業(yè)軟件市場規(guī)模將保持13%以上的增長速度,到2026年將達到4714億元的市場規(guī)模。
微軟藍屏事件對我國的信息安全和網絡是一次壓力測試。目前,仍然有聲音認為國產操作系統(tǒng)不好用,使用國外系統(tǒng)的安全威脅并沒有那么大。但是,即便國產系統(tǒng)不夠完美,畢竟是自主可控的。如果大家都不用,系統(tǒng)再好,生態(tài)系統(tǒng)也難以完善,所以,國產系統(tǒng)所缺的只是一個機會。
一方面,我們要繼續(xù)加強國產系統(tǒng)的研究和開發(fā),通過強化多方協作補齊短板,加強系統(tǒng)的可用性、可靠性、可控性。另一方面,我們要相信國產操作系統(tǒng)能夠為我國的工業(yè)生產、社會平穩(wěn)運行提供有力支撐。尤其是在工業(yè)領域,打造自主可控的工業(yè)互聯網操作系統(tǒng),推動我國工業(yè)向數字化、智能化轉型,為數字工廠及智能裝備提供標準化的通用技術平臺,構建新型工業(yè)軟件生態(tài),為我國新型工業(yè)化保駕護航,將使我們避免未來在新型工業(yè)互聯網陣地上出現受制于人的局面。更重要的是,在人工智能時代,自主可控工業(yè)操作系統(tǒng)將成為推動我國在工業(yè)人工智能領域實現全球領先的核心支撐。
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