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海泰科上半年營(yíng)收創(chuàng )歷史同期新高 “模塑一體化”打開(kāi)長(cháng)期發(fā)展空間

2024/8/29 19:16:03      挖貝網(wǎng)

8月29日晚間，海泰科披露的2024年半年度報告顯示，上半年受益于新車(chē)型開(kāi)發(fā)與舊車(chē)型改款速度的加快，公司訂單持續增加，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入3.09億元，較上年同期增長(cháng)12.72%，營(yíng)收規模創(chuàng )歷史同期新高；利潤端短期承壓，實(shí)現歸母凈利潤752.45萬(wàn)元，主要受首發(fā)募投“大型精密注塑模具項目”投產(chǎn)后尚未產(chǎn)生足額收益以覆蓋新增的運營(yíng)管理費用、實(shí)施股權激勵計劃、發(fā)行可轉換公司債券使得有息負債規模增加、公司對存貨計提跌價(jià)、人民幣升值計提匯兌損失等因素影響。

作為國內汽車(chē)內外飾注塑模具領(lǐng)域的頭部企業(yè)，公司持續深耕注塑模具主業(yè)，在手訂單持續增長(cháng)，新增產(chǎn)能逐步釋放，業(yè)績(jì)有望進(jìn)入釋放期。同時(shí)，基于“模塑一體化”發(fā)展戰略，公司開(kāi)始布局汽車(chē)塑料零部件和改性塑料等業(yè)務(wù)，有望打開(kāi)長(cháng)期發(fā)展空間。

深耕注塑模具主業(yè) 業(yè)績(jì)有望進(jìn)入釋放期

隨著(zhù)汽車(chē)輕量化和消費者對汽車(chē)的功能性需求不斷增加，各汽車(chē)生產(chǎn)商紛紛加快了新車(chē)型的推出速度，縮短了舊車(chē)型的升級改款周期。新車(chē)型的開(kāi)發(fā)周期已由原來(lái)的4年左右縮短至1-3年，舊車(chē)改型周期也由原來(lái)的6-24個(gè)月縮短到4-15個(gè)月，模具行業(yè)同步迎來(lái)更大的發(fā)展空間。

2024年上半年，公司在提高服務(wù)質(zhì)量增強原有客戶(hù)粘性的基礎上，持續加大對國內外新客戶(hù)的開(kāi)發(fā)力度，新簽訂單額不斷增加，新接訂單3.78億元。截至報告期末，公司在手訂單8.34億元，較上年末增長(cháng)9.05%，為后續業(yè)績(jì)增長(cháng)奠定了堅實(shí)基礎。

同時(shí)，近年來(lái)受產(chǎn)能限制的影響，公司模具業(yè)務(wù)營(yíng)收一直在5-6億元的規模徘徊。隨著(zhù)2023年公司首發(fā)募投“大型精密注塑模具項目”陸續開(kāi)始投產(chǎn)，產(chǎn)能有望持續增加。公司表示，2024年及以后年度模具產(chǎn)量將穩步增長(cháng)，達產(chǎn)后產(chǎn)能預計在每年1000套左右。新增產(chǎn)能預計在2025年開(kāi)始陸續確認收入。

積極布局汽車(chē)塑料類(lèi)業(yè)務(wù) 打開(kāi)新增長(cháng)空間

為了更好地滿(mǎn)足下游客戶(hù)對“模塑一體化”、“一站式采購”的服務(wù)需求，近年來(lái)，公司開(kāi)始布局汽車(chē)塑料零部件和改性塑料等業(yè)務(wù)。公司表示，由于汽車(chē)塑料類(lèi)業(yè)務(wù)與模具業(yè)務(wù)面向同一客戶(hù)群體和目標市場(chǎng)，因此可以在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)渠道上可以進(jìn)行資源共享和二次開(kāi)發(fā)，未來(lái)目標客戶(hù)主要以現有客戶(hù)為主，同時(shí)兼顧開(kāi)拓新客戶(hù)，實(shí)現“模塑一體化”增長(cháng)。

塑料零部件業(yè)務(wù)方面，2019年，公司在泰國設立全資子公司海泰科模塑（泰國）有限公司，其作為公司在東南亞的生產(chǎn)基地，為客戶(hù)提供汽車(chē)注塑模具和相應的汽車(chē)塑料零部件。2024年上半年，塑料零部件業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入4940.37萬(wàn)元，同比增長(cháng)49.47%；毛利率為24.85%，較上年同期增加5.06個(gè)百分點(diǎn)。

改性塑料業(yè)務(wù)方面，2023年，公司發(fā)行近4億元可轉債布局“年產(chǎn)15萬(wàn)噸高分子新材料項目”，正式進(jìn)入改性塑料行業(yè)。公開(kāi)資料顯示，該項目建設期2年，預計2025年開(kāi)始試生產(chǎn)，2027年完全達產(chǎn)。