悅達投資:輕舟破舊再立“新”,三年已過“萬重山”
悅達投資:輕舟破舊再立“新”,三年已過“萬重山”
10月25日晚,悅達投資(SH600805)披露了三季報:2024年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入23.78億元,同比增長7.31%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤2514.02萬元;扣非后歸母凈利潤同比大幅減虧7081.81萬元。其中,第三季度實現(xiàn)營收6.40億元,歸母凈利潤1416.78萬元,扣非后歸母凈利潤501.38萬元,時隔多年實現(xiàn)單季度扭虧為盈,這期間的變化不可謂不顯著,而這正是悅達投資破舊立“新”三年來交出的答卷。
向死而生 破舊方能立“新”
悅達投資作為江蘇省鹽城市一家歷史悠久的地方國有企業(yè),曾經因“東風悅達起亞汽車”而被廣泛認知。2015年,悅達投資市值一度超200億元;2016年,公司全年銷售東風悅達起亞66萬臺,創(chuàng)造歷史最高銷量水平,這是悅達投資的高光時刻,一時風光無兩。
然而,滾滾向前的歷史車輪不會留給任何一家企業(yè)一勞永逸的機會,當國內汽車市場的新能源時代來臨,汽車業(yè)務板塊從現(xiàn)金奶牛變成了將悅達投資帶向下坡路的沉重負荷。
2017年起,受汽車主業(yè)下行、公路收費權到期等不利因素影響,悅達投資業(yè)績開始出現(xiàn)下滑。
是繼續(xù)停留在傳統(tǒng)行業(yè)里抱殘守缺,還是跳出舒適圈另尋出路、直面挑戰(zhàn),這是公司在此刻必須做出的抉擇。所幸,悅達投資果斷選擇了后者,并頗具魄力地選中了一條斷臂求生之路。
“在資源有限的現(xiàn)實條件下,我們面臨的挑戰(zhàn)是如何做出明智的決策。這要求我們評估各種選擇,考慮長遠影響,優(yōu)先考慮最有價值的目標,并在必要時做出妥協(xié)?!睈傔_投資曾在相關采訪中表示。
正確的選擇往往需要我們具備前瞻性思維,以及對資源分配的深刻理解。通過這種方式,我們可以最大限度地利用有限資源,實現(xiàn)最大的效益。
2021年12月底,悅達投資主動放棄悅達起亞原股東東風方25%股權優(yōu)先受讓權,宣布公司將調整原有的汽車產業(yè)布局;2022年3月份,悅達投資進一步放棄對悅達起亞公司增資,持股比例由25%下降至4.2%; 2024年6月,又宣布將悅達智行100%股權轉讓給悅達汽車集團。
在此期間,悅達投資以21億元的交易額轉讓京滬高速15%股權,同時還對卡特土地、阿爾特股票、艾文德股權等低效資產進行盤活,經過這一系列資產重組之后悅達投資節(jié)約了近20億元增資款,并回籠20多億元現(xiàn)金。
2022年4月,悅達投資宣布向新能源、新材料、智能制造方向轉型,前期資產處置盤活的資金為公司轉型提供了強勁的動力,國家“雙碳”戰(zhàn)略政策和鹽城當?shù)刎S富的風光儲優(yōu)勢資源為公司轉型提供了強大的支撐。
輕裝上陣 三年已過“萬重山”
3年,參與、主導投資超30個新能源項目,悅達投資這一葉卸下負荷后的輕舟已經疾馳而過萬重山。
在2022年悅達投資宣布轉型后,公司很快設立了悅達低碳、悅達新能、悅達儲能等新能源投資平臺,打造風能、光伏、儲能產業(yè)集群,同時推動綠色甲醇等氫基能源發(fā)展。
2024年以來,前期投資的諸多項目更是進入了收獲期,陸續(xù)取得了階段性進展,部分項目的盈利成為公司業(yè)績大幅減虧的重要推動力。
6月,三峽悅達阜寧160MW/320MWh大型共享儲能項目順利并網投運;10月1日至4日,悅達儲能公司南京豐東熱處理、江蘇海古德、射陽春蕾麥芽三個儲能項目的并網柜拼接工作均順利完成;10月15日,悅達主導開發(fā)的大型集中式光伏——華豐378MW漁光互補項目順利并網發(fā)電。
在10月16日鹽城的舉辦綠色轉型發(fā)展匯報會上,悅達投資與中國化學、中電工程、國家能源等12家央國企及行業(yè)頭部企業(yè)、研究院進行了集中簽約8個重大項目,涉及綠色航煤、綠色甲醇、新型綜合能源等多個領域。這些項目的簽約,將進一步推動悅達投資在新能源產業(yè)的深入發(fā)展,繼續(xù)提升公司的核心競爭力。
悅達投資最早從傳統(tǒng)煤炭能源起步,此后向加工制造、基礎設施轉型,后又與韓國起亞、東風汽車合作投資汽車制造,再到如今確立“新能源、新材料、智能制造”發(fā)展路徑,每一次的轉型都是順勢而為、不破不立,通過一次次“舍與得”實現(xiàn)了企業(yè)的長久發(fā)展。當前,在悅達投資又一輪的自我變革與升級中,公司憑借自身的魄力,踏著資源優(yōu)勢與政策支持的東風,也許將再次迎來站上新高峰的寶貴機遇。
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