花王生態(tài)工程股份有限公司（603007）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)花王股份）于6月3日晚間披露了關(guān)于重大資產(chǎn)購買(mǎi)預案問(wèn)詢(xún)函的回復公告，問(wèn)詢(xún)函的回復公告回應了市場(chǎng)關(guān)切，公司進(jìn)一步明確交易邏輯，也充分表明了公司轉型的決心，通過(guò)司法重整，花王股份即將迎來(lái)涅槃重生。此次交易不僅是花王股份突破傳統園林業(yè)務(wù)瓶頸的關(guān)鍵舉措，更是響應國家“雙碳”戰略、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要布局。

本次收購是花王股份突破傳統園林業(yè)務(wù)瓶頸的關(guān)鍵之舉。經(jīng)過(guò)本次重整，公司實(shí)現債務(wù)出清與資產(chǎn)結構優(yōu)化，明確以雙主業(yè)布局契合戰略導向。尼威動(dòng)力公司專(zhuān)注于新能源混合動(dòng)力汽車(chē)高壓燃油箱系統業(yè)務(wù)，構建了集設計研發(fā)、驗證、生產(chǎn)于一體的成熟運營(yíng)體系，客戶(hù)覆蓋理想、零跑、奇瑞等頭部車(chē)企，2024年營(yíng)業(yè)收入達 6.78 億元，凈利潤 6995 萬(wàn)元，業(yè)績(jì)增長(cháng)動(dòng)能顯著(zhù)。

2020年中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )發(fā)布的《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》提到，到2025年、2030年和2035年，我國混動(dòng)新車(chē)占傳統燃油乘用車(chē)的比例將分別達到50%、75%和100%，未來(lái)混動(dòng)車(chē)型有望取代傳統燃油動(dòng)力乘用車(chē)，新能源汽車(chē)將成為新車(chē)銷(xiāo)售主流，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將基本實(shí)現電動(dòng)化轉型。插電式混動(dòng)汽車(chē)兼具傳統燃油汽車(chē)及純電動(dòng)汽車(chē)的多方面優(yōu)勢，為汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化轉型的有效方案，適用于插電式混動(dòng)汽車(chē)的高壓燃油箱作為插混車(chē)型核心部件，因其耐高壓、低排放等特性，市場(chǎng)需求隨混動(dòng)車(chē)型滲透率提升持續擴容，成為燃油箱行業(yè)的重要增長(cháng)點(diǎn)。

尼威動(dòng)力憑借金屬高壓燃油箱技術(shù)優(yōu)勢，已實(shí)現對理想 L 系列、零跑 C 系列等熱門(mén)車(chē)型的配套，2024 年市場(chǎng)占有率達 13.33%，且與上汽乘用車(chē)、吉利汽車(chē)等儲備客戶(hù)積極接觸，未來(lái)增長(cháng)空間明朗。

通過(guò)本次交易，花王股份可借助其技術(shù)壁壘與客戶(hù)資源，快速切入新能源汽車(chē)零部件核心賽道，進(jìn)而打通從高壓燃油箱材料研發(fā)、產(chǎn)品設計制造，到智能控制技術(shù)等電子前沿科技領(lǐng)域的通道，在實(shí)現業(yè)務(wù)結構優(yōu)化升級的同時(shí)，未來(lái)還可以圍繞汽車(chē)傳感器業(yè)務(wù)，打造具備核心競爭力的前沿技術(shù)體系，推動(dòng)綠色科技與前沿電子技術(shù)深度融合。

此次并購的推進(jìn)是花王股份踐行綠色低碳理念、重構產(chǎn)業(yè)版圖的里程碑。未來(lái)花王股份將深化“生態(tài)景觀(guān)+新能源汽車(chē)零部件”融合，若公司能夠在2025年中期順利完成對尼威動(dòng)力的收購，預計營(yíng)業(yè)收入和利潤較2024年將有大幅增長(cháng)，為資本市場(chǎng)交出轉型的階段性答卷。

花王股份表示，本次交易完成后，公司將在鞏固原主業(yè)發(fā)展的基礎上，布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域的汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)，從而形成“生態(tài)景觀(guān)+新能源汽車(chē)零部件”雙主業(yè)的業(yè)務(wù)結構。既與其“秉持綠色理念，突破傳統業(yè)務(wù)束縛，加速向新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域邁進(jìn)”的戰略高度契合，同時(shí)構建具備核心競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為上市公司的長(cháng)遠產(chǎn)業(yè)布局筑牢根基。