今年第13號臺風(fēng)“劍魚(yú)”于8月24日夜間從三亞南部海面擦過(guò)，十二級風(fēng)圈直接影響三亞長(cháng)達6小時(shí)，成為有氣象觀(guān)測記錄以來(lái)影響三亞最嚴重的臺風(fēng)。面對移動(dòng)速度快、強度變化大的臺風(fēng)“劍魚(yú)”，海南機場(chǎng)旗下三亞鳳凰國際機場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三亞機場(chǎng)”）迅速貫徹政府部門(mén)、民航主管單位要求，嚴格落實(shí)海南控股黨委、海南機場(chǎng)黨委的防臺部署，迅速啟動(dòng)最高等級應急響應，通過(guò)科學(xué)部署、多部門(mén)聯(lián)動(dòng)和全面細致地做好準備工作，凝聚多方力量共筑防線(xiàn)。

8月22日上午熱帶低壓生成后，三亞機場(chǎng)提前54小時(shí)部署應對措施，對防臺工作進(jìn)行全面動(dòng)員，強調要以“時(shí)時(shí)放心不下”的責任感和“寧可十防九空、不可失防萬(wàn)一”的執行力，做最不利的打算、最充分的準備，采取最有力措施做實(shí)做細各項防御工作。在臺風(fēng)影響前后，黨委班子下沉一線(xiàn)，多次深入航站樓、飛行區、供電供水區、辦公生活區及三期項目施工現場(chǎng)等關(guān)鍵區域，開(kāi)展拉網(wǎng)式隱患排查，督導措施落實(shí)，確保機場(chǎng)運行安全平穩。同時(shí)，三亞機場(chǎng)黨委帶領(lǐng)全體黨員干部晝夜奮戰，及時(shí)組織召開(kāi)防汛防風(fēng)專(zhuān)題會(huì )議，把防汛防臺搶險救災作為檢驗作風(fēng)能力提升成效的“試金石”，全力以赴做好防臺防汛工作和臺風(fēng)過(guò)境后的航班恢復工作。

據了解，為充分做好臺風(fēng)防御，三亞機場(chǎng)共儲備各類(lèi)抗臺防汛物資7,705件，8月22日至24日，累計投入在崗人員7,391人次，備勤3,100人次，全力保障防汛防風(fēng)及生產(chǎn)運行；組織5支共90人的機動(dòng)搶險突擊隊，科學(xué)安排值守力量，確保應急情況下能快速響應；提前做好不正常航班保障準備，安排延誤餐食和應急房源，確保旅客得到及時(shí)妥善安置；召開(kāi)四次臺風(fēng)專(zhuān)題會(huì )議，通過(guò)高效的運行會(huì )商機制，綜合研判臺風(fēng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布暫停航班運行的通知，并調離所有在場(chǎng)航空器。

隨著(zhù)三亞市“五停一關(guān)”限制逐步解除，三亞機場(chǎng)迅速組建“黨員突擊隊”和“志愿服務(wù)隊”，及時(shí)參與道路清障、垃圾轉運等災后恢復工作，增派“藍馬甲”志愿者在值機、問(wèn)詢(xún)等區域提供引導，開(kāi)放多條安檢通道提升通行效率，確保三亞機場(chǎng)迅速恢復航班運行與旅客服務(wù)保障。

在民航局運行監控中心的指導和協(xié)調下，各管制單位全力支持和保障三亞機場(chǎng)航班運行，公司積極通過(guò)民航海南區域運行協(xié)調委員會(huì )平臺，協(xié)調島內管制單位統籌利用空域資源，在停航前和復航后加速航班放行。同時(shí)，協(xié)同航空公司科學(xué)合理編排航班計劃，加大寬體運力投放，通過(guò)多種渠道及時(shí)發(fā)布航班和天氣信息，及時(shí)快速輸送進(jìn)出港旅客。8月25日晚至次日凌晨，三亞機場(chǎng)通過(guò)合理排班，在避免疲勞作業(yè)、確保安全的前提下，開(kāi)啟通宵運行模式，保障進(jìn)出港旅客順利出行。

在海南控股黨委、海南機場(chǎng)黨委的堅強領(lǐng)導下，三亞機場(chǎng)全體干部員工時(shí)刻繃緊防風(fēng)防汛和安全穩定這根弦，全力以赴筑牢三亞機場(chǎng)防風(fēng)防汛防線(xiàn)，保障好機場(chǎng)的安全穩定運行，守護好每一位旅客的平安出行。

三亞機場(chǎng)黨員干部員工及時(shí)清理機場(chǎng)航站樓、辦公生活區周邊主要通道的樹(shù)木、雜物等障礙物，確保道路暢通。

三亞機場(chǎng)恢復航班運行，志愿者引導旅客出行。

三亞機場(chǎng)在確保安全的前提下通宵運行，保障航班、旅客進(jìn)出港。