自2018年起，共享電動(dòng)滑板車(chē)逐漸成為世界級出行潮流，這種新的單人出行方式非常受年輕人的追捧，甚至連中國明星到了國外都會(huì )騎共享滑板車(chē)。但是共享滑板車(chē)產(chǎn)業(yè)也面臨潮汐調度問(wèn)題，就是用戶(hù)常常會(huì )將滑板車(chē)棄置在相對偏僻的地方，運營(yíng)商晚上必須要派人去偏僻的地方將它們收集回來(lái)充電，費時(shí)又費力；而在早上上班時(shí)間，滑板車(chē)又會(huì )堆積在公交、地鐵站、辦公樓附近，一定程度上造成了街道混亂。

2019年，全球最大的滑板車(chē)制造商九號公司發(fā)布了一款可以半自動(dòng)駕駛的三輪智能共享滑板車(chē)T60，可以有效解決這一難題。該產(chǎn)品將半自動(dòng)無(wú)人駕駛功能應用在倒三輪結構的滑板車(chē)上，使運營(yíng)商可以通過(guò)云端實(shí)現遠程控制多輛滑板車(chē)自主移動(dòng)。在經(jīng)過(guò)一年多的測試與改進(jìn)后，T60已準備好量產(chǎn)，進(jìn)入商用階段。近日，這款產(chǎn)品已經(jīng)被美國最大的共享電動(dòng)滑板車(chē)運營(yíng)商之一、福特收購的電動(dòng)滑板車(chē)初創(chuàng )企業(yè)Spin投入使用，Spin將其命名為Spin S-200，計劃今年春天正式在美國愛(ài)達荷州博伊西市試運營(yíng)。

相比兩輪電動(dòng)滑板車(chē)，由九號公司設計制造并提供全部核心技術(shù)的Spin S-200采用獨特的倒三輪設計，使滑板車(chē)能夠具備自動(dòng)行走的能力，其中，前輪非獨立懸掛，支持阿克曼轉向，可以適應更復雜的路況；后輪驅動(dòng)，爬坡動(dòng)力充足，騎行更加舒適、更安全。車(chē)把和后輪有轉向燈，可以提醒過(guò)往行人和車(chē)輛；配備三套獨立剎車(chē)系統，包括電能再生制動(dòng)、鼓剎、駐車(chē)制動(dòng)，確保剎車(chē)安全。核心技術(shù)則采用了九號公司基于視覺(jué)的半自動(dòng)駕駛導航技術(shù)和云服務(wù)后臺，可以實(shí)現短距離指點(diǎn)導航與長(cháng)距離自主導航，只要運維人員通過(guò)云端遠程標出大致路線(xiàn)，車(chē)輛就能自行規避路上的障礙，到達目的地。

這輛滑板車(chē)配備了魚(yú)眼攝像頭可以拍攝滑板車(chē)周邊圖像，通過(guò)深度學(xué)習算法識別出導航可通行區域和道路邊緣，并建立局部地圖用于路徑規劃和避障；云服務(wù)后臺可實(shí)現遠程調度，并實(shí)時(shí)獲取滑板車(chē)狀態(tài)異常反饋，及時(shí)維修，減少產(chǎn)品損耗，減低滑板車(chē)的硬件折舊成本。有了這些技術(shù)，Spin在運營(yíng)共享滑板車(chē)時(shí)，不需要人工搬運投放和回收充電，一名運維人員就可以遠程操控多輛滑板車(chē)到指定的地方集結，完成車(chē)輛的部署調度、回收充電等，甚至改變“人找車(chē)”的局面，實(shí)現“車(chē)找人”，為使用者提供了網(wǎng)約車(chē)般的體驗，同時(shí)也幫助Spin提高運營(yíng)效率，降低運維成本，增加業(yè)務(wù)營(yíng)收。

Spin計劃今年春天在愛(ài)達荷州的博伊西市部署300輛S-200，然后再將其推廣到歐洲和北美的其他城市。Spin表示，半自動(dòng)駕駛這項技術(shù)將幫助車(chē)輛更好地遵守停車(chē)規定，從而使其能夠把阻礙人行道、無(wú)障礙通道或者停車(chē)位的滑板車(chē)移動(dòng)到其他地方，減少滑板車(chē)在人行道上的混亂狀況，增加用戶(hù)使用的方便性和使用次數。

值得注意的是，歐美城市街道上隨處可見(jiàn)的電動(dòng)滑板車(chē)大多為九號公司生產(chǎn)。除了Spin，大部分共享電動(dòng)滑板車(chē)運營(yíng)商如歐洲巨頭Voi（歐洲最大電動(dòng)滑板車(chē)共享公司）等都與九號公司合作，生產(chǎn)和定制專(zhuān)屬滑板車(chē)車(chē)型。

九號公司已成為歐美滑板車(chē)市場(chǎng)的“隱形冠軍”，根據全球知名市場(chǎng)研究公司GFK報告數據，2019年1月-2020年2月，九號公司電動(dòng)滑板車(chē)產(chǎn)品在德國、意大利、西班牙等歐洲主要國家均為市場(chǎng)份額第一。

據了解，之所以能在滑板車(chē)的供應鏈中形成巨大的壟斷優(yōu)勢，是因為九號公司是全球為數不多的擁有成熟技術(shù)儲備且能夠實(shí)現大規模批量生產(chǎn)交付的公司，九號公司對市場(chǎng)有著(zhù)敏銳的觀(guān)察力，在共享滑板車(chē)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)剛剛起步時(shí)就踏準了節奏，具備優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng )新能力、注重工匠精神、善于占據細分市場(chǎng)、擅長(cháng)制定長(cháng)期性戰略目標、擁有眾多行業(yè)專(zhuān)家與獨特的商業(yè)模式，而其它小公司很難支撐起共享滑板車(chē)市場(chǎng)爆炸式增長(cháng)的需求。

隨著(zhù)共享滑板車(chē)在海外的持續盛行，越來(lái)越多的共享滑板車(chē)運營(yíng)公司在歐美各大城市部署更多九號公司研發(fā)的智能共享滑板車(chē)T60似乎只是時(shí)間問(wèn)題，因為它既可以降低運維成本，又可以消除由于亂停亂放導致的負面輿論影響。