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“730”會(huì )議政策重磅出臺 新海宜新能源汽車(chē)領(lǐng)域或將迎高速發(fā)展

2021/8/2 9:40:36      挖貝網(wǎng)

中共中央政治局7月30日召開(kāi)會(huì )議,分析研究當前經(jīng)濟形勢,部署下半年經(jīng)濟工作。會(huì )議要求,要挖掘國內市場(chǎng)潛力,支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展,加快貫通縣鄉村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系,加快推進(jìn)“十四五”規劃重大工程項目建設,引導企業(yè)加大技術(shù)改造投資。要強化科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性,加強基礎研究,推動(dòng)應用研究,開(kāi)展補鏈強鏈專(zhuān)項行動(dòng),加快解決“卡脖子”難題,發(fā)展專(zhuān)精特新中小企業(yè)。

730會(huì )議的召開(kāi)意味著(zhù)國家對于新能源汽車(chē)領(lǐng)域全方位、多角度的全面支持。國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)從2014年就開(kāi)始布局新能源專(zhuān)用車(chē),但是那時(shí)國家主要的新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量結構是城市內公共用車(chē),例如環(huán)衛車(chē)。到了2018年,新能源汽車(chē)迎來(lái)高速發(fā)展,這一年普通燃油車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量都雙雙出現負增長(cháng),但是新能源汽車(chē)卻一路保持20%以上的增長(cháng)速度。

新海宜作為深耕通信領(lǐng)域的尖端企業(yè)更是早早認識到了新能源領(lǐng)域的廣闊前景。新海宜自2014年便開(kāi)始了新能源領(lǐng)域的布局。2014年7月17日新海宜控股子公司蘇州海匯便對蘇州氟特電池材料有限公司進(jìn)行增資擴股,關(guān)注新型鋰離子電池用電解質(zhì)材料。到2015年,蘇州海匯參股蘇州安靠電源涉足新能源汽車(chē)行業(yè)電池模組業(yè)務(wù)。2018年公司出資3億元用于加拿大建設鋰輝石采選廠(chǎng),出資2億元建設國內2.05萬(wàn)噸碳酸鋰及氫氧化鋰加工廠(chǎng)。最后也是在2018年,新海宜參股陜西通家,戰略直指新能源汽車(chē)。

7月6日新海宜發(fā)布的參股公司陜西通家復工復產(chǎn)的公告表示,公司作為國內城市物流車(chē)的頭部企業(yè),在停產(chǎn)前一直占據各大物流車(chē)的銷(xiāo)售榜單,市場(chǎng)口碑、產(chǎn)品質(zhì)量受到業(yè)內人士和用戶(hù)的一致好評。陜西通家的復工復產(chǎn)表明了新海宜布局長(cháng)達7年的新能源戰略重新開(kāi)動(dòng)。

陜西通家作為新海宜新能源汽車(chē)戰略的核心,其生產(chǎn)研發(fā)的主要領(lǐng)域便是新能源物流車(chē),這與730會(huì )議中提出的“加快貫通縣鄉村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系戰略要求不謀而合。新海宜在國內城市物流車(chē)領(lǐng)域長(cháng)期處于龍頭地位,其生產(chǎn)的新能源物流車(chē)質(zhì)量堅實(shí)、銷(xiāo)量?jì)?yōu)異,更是坐擁國內城市物流車(chē)廣闊市場(chǎng)。如今730會(huì )議中國家對于新能源汽車(chē)領(lǐng)域和鄉村物流領(lǐng)域的雙向發(fā)力更是說(shuō)明新海宜長(cháng)期以來(lái)的堅持將獲豐厚收獲。

中共中央政治局730會(huì )議還提出,要統籌有序做好碳達峰、碳中和工作,盡快出臺2030年前碳達峰行動(dòng)方案,堅持全國一盤(pán)棋,糾正運動(dòng)式“減碳”,先立后破,堅決遏制“兩高”項目盲目發(fā)展。2020年9月22日,在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì )一般性辯論上,“碳中和”便被“高亮提及”。習近平主席在會(huì )上表示,中國將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實(shí)現碳中和。

新海宜作為國內最早一批著(zhù)手新能源領(lǐng)域的排頭兵更是身先士卒,2018年6月陜西通家之全資子公司陜西華道汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司協(xié)鑫新能源公司在陜西省西安市簽訂協(xié)議,就協(xié)鑫新能源向陜西華道采購電牛2號智匯版、電牛3號及系列車(chē)型的有關(guān)事項達成合作。電牛2號及電牛3號作為純電動(dòng)城市物流車(chē),其主要特點(diǎn)便是零排放、低耗能。據試駕人員表示,電牛2號行駛總里程整200公里,剩余電量顯示35%,續航還約98公里。電牛2號于2018年便在零排放的基礎上實(shí)現了真正的高續航、實(shí)用性,由此可見(jiàn)新海宜在國內新能源物流車(chē)領(lǐng)域的地位和高度的市場(chǎng)認可。

730會(huì )議政策出臺,國內將會(huì )再度掀起新能源汽車(chē)浪潮。相信憑借新海宜在新能源領(lǐng)域的深厚積累,以及公司在城市物流車(chē)方面的頭部地位,新海宜將乘風(fēng)破浪迎來(lái)高速發(fā)展。