日前，由九號(hào)公司主導(dǎo)制定的全球首個(gè)短交通產(chǎn)品安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)——IEC 63281-2-1:2024《電氣運(yùn)輸設(shè)備 第2-1部分：載人電氣運(yùn)輸設(shè)備安全要求和試驗(yàn)方法》正式發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了短交通行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)零的突破。該標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)械安全、電氣安全、功能安全、防篡改等多個(gè)方面進(jìn)行了有效創(chuàng)新，不但可以全面保證電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車等短交通產(chǎn)品的使用安全，也將推動(dòng)全球用戶獲得一致的產(chǎn)品性能體驗(yàn)。此外，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布也將進(jìn)一步提升我國(guó)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)際影響力和話語權(quán)，推動(dòng)中國(guó)智造和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走向世界。

IEC 63281-2-1:2024《電氣運(yùn)輸設(shè)備 第2-1部分：載人電氣運(yùn)輸設(shè)備安全要求和試驗(yàn)方法》

據(jù)悉，早在2019年8月，該標(biāo)準(zhǔn)就由國(guó)際電工委員會(huì)電氣運(yùn)輸設(shè)備委員會(huì)（IEC/TC125）正式立項(xiàng)，并選舉九號(hào)公司標(biāo)準(zhǔn)部的相關(guān)專家擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)工作組召集人，負(fù)責(zé)該標(biāo)準(zhǔn)制定。在標(biāo)委會(huì)主席單位上海電器科學(xué)研究所 (集團(tuán)) 有限公司和對(duì)口單位北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所有限公司的指導(dǎo)下，經(jīng)過近5年時(shí)間的研制工作，九號(hào)公司帶領(lǐng)國(guó)際工作組累計(jì)處理完成超600項(xiàng)全球性技術(shù)意見，在電氣安全、功能安全、電子系統(tǒng)防篡改等多個(gè)行業(yè)和用戶普遍關(guān)注的安全項(xiàng)目上達(dá)成一致意見，推動(dòng)該標(biāo)準(zhǔn)于2024年2月8日正式發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了“載人電氣運(yùn)輸設(shè)備”即“以電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車等為主的短交通產(chǎn)品”的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)從“0”到“1”的飛躍，鑒于該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突出價(jià)值，國(guó)際電工委員會(huì)（IEC） 官方也就此進(jìn)行了專項(xiàng)報(bào)道。

另從國(guó)際市場(chǎng)來看，盡管以電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車等為主短交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)相當(dāng)成熟，且市場(chǎng)需求持續(xù)高熱，但由于行業(yè)長(zhǎng)期缺乏統(tǒng)一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致各國(guó)間施行的本土化標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)難以有效互通，極大提高了行業(yè)貿(mào)易壁壘，且容易造成行業(yè)管理混亂，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)、產(chǎn)品安全及用戶購(gòu)買意愿，制約短交通產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。正是基于這一痛點(diǎn)，2019年8月，由國(guó)際電工委員會(huì)電氣運(yùn)輸設(shè)備委員會(huì)（IEC/TC125）發(fā)起，九號(hào)公司主導(dǎo)的此項(xiàng)短交通行業(yè)全球首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式啟動(dòng)制定。有行業(yè)人士表示，該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)解決了短交通行業(yè)長(zhǎng)期缺乏統(tǒng)一的全球性標(biāo)準(zhǔn)的難題，有利于推動(dòng)行業(yè)的國(guó)際化發(fā)展，進(jìn)一步壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，而中國(guó)作為全球短交通產(chǎn)品的研發(fā)制造大國(guó)，也將在此過程中充分受益，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展。

作為此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的牽頭單位，九號(hào)公司也一直在通過主導(dǎo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2023年，由九號(hào)公司主導(dǎo)起草的全球短交通及送物機(jī)器人等整個(gè)電氣運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域首份國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)——IEC 63281-1 “電氣運(yùn)輸設(shè)備-術(shù)語和分類”，以及我國(guó)首個(gè)電動(dòng)滑板車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——GB/T 42825-2023《電動(dòng)滑板車通用技術(shù)規(guī)范》相繼發(fā)布，在填補(bǔ)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白之際，也有力推動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。截止2023年底，九號(hào)公司已主導(dǎo)或參與了超80項(xiàng)國(guó)內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涉及電動(dòng)自行車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車、服務(wù)機(jī)器人、電池等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，有力推動(dòng)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展和國(guó)際互認(rèn)。

對(duì)此，在九號(hào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，“我們目前正在做的便是以標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)獲得良性發(fā)展，企業(yè)才能從中受益，這是我們經(jīng)營(yíng)所需，更是我們企業(yè)的責(zé)任所在?！?/p>