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智己LS7 Urban Fit都市系列車型，通勤從未如此簡單

2023/7/13 16:41:42      企業(yè)供稿

30萬左右預(yù)算，用于城市通勤，性價(jià)比要夠高，空間寬敞外觀時(shí)尚，智能化配置要全面實(shí)用，續(xù)航要足……如果你需要一輛這樣的車，那么你一定要看看六月份智己全新發(fā)布的LS7 Urban Fit都市系列車型。

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入門級(jí)車型，配置可不入門

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城市版車型發(fā)布之后，LS7也成功殺入了30萬以內(nèi)市場，目前來看正好處于兩款熱門純電五座SUV——特斯拉Model Y26.39萬元起）和蔚來ES6（33.8萬元起）中間。

尺寸是LS7城市版的顯著優(yōu)勢，5049*2002*1731mm的長寬高以及3060mm的軸距，在同價(jià)位來看，處于領(lǐng)先地位。

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相較于Elite和Lux車型，Urban Fit城市版感知最明顯的降級(jí)體現(xiàn)在電池方面。這塊來自上汽X寧德時(shí)代的77kWh三元鋰電池可以跑出510km的純電續(xù)航，也正好卡在Model Y標(biāo)準(zhǔn)版和ES6 75kWh中間。

除此之外，城市版LS7基本沒有其他配置上的差異。

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比如8155芯片、11個(gè)攝像頭+Orin X芯片組成的智能硬件；26.3英寸+15.5英寸升降屏+12.8英寸控制屏組成的座艙硬件都是標(biāo)配。包含一年免費(fèi)使用和3680元買斷權(quán)利的IM AD輔助駕駛軟件也同樣標(biāo)配。

雖然蔚來價(jià)格調(diào)整，讓很多朋友拿同天的LS7城市版和ES6直接對(duì)比，但事實(shí)上兩個(gè)事件的定義有很大差距。

LS7都市系列并非ES6的直接競品，5萬元的差距，空懸和單雙電機(jī)之間的差異也需要考慮進(jìn)去——Lux和Pro才應(yīng)該說對(duì)標(biāo)ES6。

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LS7的定位應(yīng)該是「比Model Y更大、座艙配置更高、更精致」，通過小幅價(jià)格差異帶來的氛圍感和實(shí)用性優(yōu)勢，爭取更高的市場認(rèn)可度。

“全程AI艙”，解決駕駛難題就現(xiàn)在

全程AI艙同樣是智己新車型發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)。

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官方表示全程AI艙的核心訴求，是減少用戶的駕駛焦慮。而主要措施，則是將智能駕駛功能，與智能座艙做更人性、更易用的融合。

比如一屏余光感知，主打的就是在特定場景下，智能將攝像頭畫面顯示在儀表盤區(qū)域的功能。

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像是20km以內(nèi)的低速場景下，打轉(zhuǎn)向燈即可在儀表盤的對(duì)應(yīng)一側(cè)顯示前視攝像頭畫面，減少A柱造成的視野盲區(qū)；20km以上的場景，打轉(zhuǎn)向燈則會(huì)激活相應(yīng)一側(cè)的側(cè)后方攝像頭。

然后是直覺式呼吸光效交互，這里主要是將傳統(tǒng)的點(diǎn)狀提示燈，以呼吸燈的形式融入車機(jī)系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)中。

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比如變道和轉(zhuǎn)向場景下，后方如果有車靠近，中控屏兩側(cè)會(huì)亮起紅色的呼吸律動(dòng)光效；比如導(dǎo)航狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向、紅綠燈、擁堵等提示同樣會(huì)以光效的形式呈現(xiàn)，并且會(huì)逐漸減緩變淡，而不是持續(xù)亮起。

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除了UI融合之外，智己也推出了一些智能駕駛相關(guān)的場景功能。

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“一鍵場景代駕”，指的是智己LS7的一鍵觸發(fā)輔助功能。包括駛離超窄停車位時(shí)的“一鍵脫困”、窄路倒車時(shí)觸發(fā)的“一鍵循跡”，以及側(cè)方位停車時(shí)更精準(zhǔn)停靠的“一鍵貼邊”等。

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而有關(guān)以上這些功能，都會(huì)在今年下半年的系統(tǒng)升級(jí)中陸續(xù)推送。不過“一鍵場景代駕”要等到四季度，而提示類功能在8月之前就會(huì)陸續(xù)全部推送。

寫在最后

發(fā)布會(huì)一開始，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤就表示，今年同樣是智己的智能駕駛關(guān)鍵年。其中基于BEV和DDLD輕地圖策略的城區(qū)NOA功能，預(yù)計(jì)年內(nèi)開啟公測。除此以外，今年我們還將看到智己汽車的800V新車型LS6。

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隨著兩款Urban Fit都市系列全新上市，LS7完成了全系產(chǎn)品的完整布局。同時(shí)智己LS7憑借著1,948臺(tái)的銷量，連續(xù)三月穩(wěn)居“中大型純電SUV”銷量第一，再次向市場展示了其強(qiáng)大實(shí)力。