“凱立德集團已經(jīng)開(kāi)始做上市前的準備工作。我們不一定會(huì )搶第一個(gè)上市，但是我們肯定會(huì )上市。”1月5日，凱立德副總裁嵇然堅定地對《財經(jīng)時(shí)報》說(shuō)。

　　凱立德集團是國家批準的8家具有國家甲級測繪資質(zhì)的電子地圖企業(yè)之一。

　　導航設備的持續熱賣(mài)讓其中的大多數企業(yè)已經(jīng)完成了最初的資本積累而走到了上市的邊緣。

　　風(fēng)投“催熟”的行業(yè)

　　從2005年開(kāi)始，風(fēng)險投資商在導航電子地圖領(lǐng)域的身影開(kāi)始變得異?；钴S。

　　2006年5月23日，戈壁投資合伙人牽頭向導航電子地圖解決方案提供商北京靈圖軟件技術(shù)有限公司注入了3000萬(wàn)美元風(fēng)險投資；2006年9月，美國中經(jīng)合集團和IDG技術(shù)創(chuàng )業(yè)投資基金共同投資北京圖為先科技有限公司1000萬(wàn)美元。

　　雖然凱立德一直沒(méi)有透露自己獲得融資的金額，但作為行業(yè)內最早獲得風(fēng)險投資的企業(yè)，業(yè)界保守地估計，它們獲得的投資總額不會(huì )低于3000萬(wàn)美元。

　　風(fēng)投對該行業(yè)的期許顯然部分來(lái)自于國外的經(jīng)驗。

　　2007年，諾基亞以81億美元的天價(jià)將美國數字地圖供應商Navteq收入囊中，由此再掀數字地圖的資源爭奪戰高潮。據悉，這是諾基亞歷史上規模最大的收購交易之一。

　　而這不過(guò)是與地圖資源相關(guān)的并購案中最新的一起。2006年7月，全球第一大汽車(chē)導航設備廠(chǎng)商TomTom曾經(jīng)以18億歐元(約合25.5億美元)的價(jià)格收購了Navteq的主要競爭對手TeleAtlas.“導航產(chǎn)品其實(shí)只是地圖眾多的衍生增值產(chǎn)品中的一種，以地圖為基礎的互聯(lián)網(wǎng)應用、手機應用等各種增值業(yè)務(wù)將在未來(lái)越來(lái)越多的出現，這也是風(fēng)投追捧這一行業(yè)的重要原因。”凱立德副總裁嵇然對《財經(jīng)時(shí)報》表示。

　　“雖然前景被看好，但現實(shí)情況是除了導航之外，并沒(méi)有其他應用能夠真正實(shí)現大規模的商業(yè)開(kāi)發(fā)。毫不夸張地說(shuō)地圖廠(chǎng)商已經(jīng)走到了轉折的邊緣，上市或許是這些廠(chǎng)商能看見(jiàn)的擺脫目前困境，甩開(kāi)競爭對手的最好辦法。”資深分析師程宏認為。

　　怎么上市

　　雖然急迫地想上市，但是如何上市，去哪上市，對于大多數的廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)心里其實(shí)并沒(méi)有底。

　　“地圖廠(chǎng)商想用測繪資源上市基本不可能。”資深業(yè)內專(zhuān)家張亮認為。雖然國家沒(méi)有明文規定不準測繪內容上市，但是由于涉及國家安全的考慮，通過(guò)的可能性并不大。另外，測繪是一個(gè)高投入的行業(yè)，平均一家地圖企業(yè)每年在測繪方面的投入就超過(guò)1個(gè)億。這塊業(yè)務(wù)顯然很難成為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

　　“通過(guò)剝離的方式集中集團的優(yōu)勢資源打包上市對于地圖企業(yè)是比較現實(shí)的做法。”張亮認為。

　　2007年8月8日，靈圖與網(wǎng)絡(luò )廣告運營(yíng)商龍拓互動(dòng)宣布達成戰略合作，靈圖旗下的51地圖網(wǎng)全面引進(jìn)龍拓互動(dòng)推出的兩項業(yè)務(wù)。

　　知情人士透露，由于靈圖是一家擅長(cháng)地圖技術(shù)的公司，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并無(wú)太多積累，旗下的51地圖網(wǎng)的收費模式也尚不清晰，所以急需在互聯(lián)網(wǎng)盈利模式上尋求突破。最終在共同投資商戈壁合伙人的撮合下，靈圖與專(zhuān)注于網(wǎng)絡(luò )廣告運營(yíng)的龍拓互動(dòng)一拍即合，利用龍拓互動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗來(lái)彌補不足。

　　“靈圖此舉也有在完成第四輪融資后給自身IPO增加更強概念的作用。”分析師唐磊對記者分析道。

　　目前凱立德在導航電子地圖軟件市場(chǎng)排名第一，靈圖和城際通分列二、三。其中凱立德的市場(chǎng)占有率甚至達到了驚人的40.1%。

　　“2007年是凱立德公司成立的第10年，目前來(lái)看公司的整體營(yíng)收狀況良好，已經(jīng)能達到上市的基本要求。我認為地圖是導航的基礎，導航是基于電子地圖的一種應用。當你搭建出足夠延展的平臺之后，未來(lái)增值的價(jià)值才能足夠得到更充分的展現。在何時(shí)上市和如何上市上凱立德需要把握一個(gè)良好的契機，這一切都要看市場(chǎng)情況來(lái)決定。”嵇然說(shuō)。

　　上市關(guān)鍵時(shí)刻

　　雖然對于地圖增值價(jià)值的開(kāi)發(fā)遠未達到預期，但是受到多方壓力的地圖廠(chǎng)商顯然已經(jīng)無(wú)法等待，種種跡象表明，以靈圖為代表的地圖廠(chǎng)商已經(jīng)走到了上市的關(guān)鍵時(shí)刻。

　　“我希望靈圖可以在2008年上市。”北京靈圖軟件技術(shù)有限公司董事長(cháng)李仲亮此前對媒體宣稱(chēng)，“至于地點(diǎn)，計劃是在納斯達克。”

　　通過(guò)其他途徑，本報記者得到了另一個(gè)更加詳盡的版本。

　　有內部消息顯示，從2007年年中起，靈圖就已經(jīng)開(kāi)始就上市在公司內部進(jìn)行調整。

　　11月中旬，靈圖在深圳完成了對一家設備生產(chǎn)廠(chǎng)的收購，金額達到數千萬(wàn)元人民幣。靈圖還在內部人員上進(jìn)行了一波調整。

　　對于此事，靈圖公司的公關(guān)經(jīng)理以不清楚為由拒絕了記者的采訪(fǎng)要求。

　　“現在來(lái)看，如果沒(méi)有出現新的增值應用在市場(chǎng)上引發(fā)爆炸性增長(cháng)改變格局，上市依然是大多數地圖廠(chǎng)商緩解壓力的最好辦法。”資深分析師程宏最后說(shuō)。