兩岸直航近期再度成為投資界熱捧的概念。航空業(yè)及投資界人士昨日接受上海證券報采訪(fǎng)時(shí)均認為，兩岸直航將有望為中國大陸及中國臺灣航空公司帶來(lái)更多客源，其中尤其是東部地區的上海、浙江、江蘇、山東等省市，由于一直是兩岸往來(lái)的熱門(mén)地點(diǎn)，由此也將成為航空業(yè)躍躍欲試的熱門(mén)航點(diǎn)。

    中金公司的研究報告預計，中國大陸-中國臺灣航線(xiàn)將成為中國航空公司市場(chǎng)最大而且盈利能力最強的航線(xiàn)之一。預計在開(kāi)通的最初幾年，該條航線(xiàn)每年將為中國航空公司利潤貢獻有望超過(guò)50億元。

    這一說(shuō)法也得到了國內一家航空公司高層的贊同。該人士昨日接受上海證券報采訪(fǎng)時(shí)表示，目前兩岸的商業(yè)聯(lián)絡(luò )日益密切，其中尤其是上海、浙江、江蘇、山東等省市，由于臺資企業(yè)較多等因素，每年有大量臺商往來(lái)于兩岸，因此預計將會(huì )成為直航后航空公司看好的熱門(mén)航點(diǎn)。

    該人士同時(shí)也表示，預計中國內地至香港的航線(xiàn)會(huì )由此受到一定打擊。因為目前內地至香港的航線(xiàn)上有相當一批客人是經(jīng)香港中轉前往臺灣的，如果實(shí)現直航，這批客源將會(huì )被直航航班所分流。不過(guò)該人士認為，與內地航空公司相比，港龍航空和國泰航空可能會(huì )受到更多沖擊。

    有分析師認為，各大航空公司中東航將是直航最大的受益者。因為有消息指出，上海虹橋機場(chǎng)以及廈門(mén)高崎機場(chǎng)將成為兩岸直航首批機場(chǎng)，而東航在虹橋的占有率居各大航空公司之首，在廈門(mén)機場(chǎng)也有一定份額。此外，廈門(mén)航空的第一大股東南航也將受益于廈航在直航中擁有的地理優(yōu)勢。而中金公司也指出，目前居住在大陸的臺灣人超過(guò)35％聚居在江蘇和上海，從而給東航提供了大量客源。