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40萬奔馳用作教練車 學費比普通車貴一倍引爭議

2009-05-20 18:43:00      李卓

  這輛奔馳車是給駕校學員練車用的。賀文兵 攝點擊此處查看全部財經(jīng)新聞圖片

  本報訊 (記者 李卓 通訊員 王國光) 身價40萬元的豪華“大奔”,不是富豪老板的坐騎,而是駕校的教練車,這樣的新鮮事你聽說過嗎?昨日,一輛號稱“史上最牛教練車”的全新C系列奔馳轎車就出現(xiàn)在長沙一所駕校的訓練場上,該駕校校長稱,其學費至少在普通教練車的一倍以上。

  駕校 養(yǎng)車貴,學費就貴

  昨日,在這所駕校的訓練場上,記者看到了這輛全新奔馳C200轎車。要不是兩邊車門上噴涂著“教練車”字樣,很難想象,這么高檔的靚車是給練車用的。駕校胡校長告訴記者,從去年起,就有超過20%的學員要求用奔馳、寶馬當教練車。今年,該校購買了這輛奔馳C200轎車,從買車到上牌,花了40萬元,這臺奔馳教練車僅一次普通保養(yǎng)就要2000元。

  養(yǎng)車貴,自然學費就貴。據(jù)了解,學一般自動擋汽車的學費為2800元左右,在該校學“大奔”,學費至少要貴一倍。

  網(wǎng)友 練車炫富,大可不必

  40萬元奔馳車當教練車用,你怎么看?昨日,記者在QQ群上就這一問題對網(wǎng)友進行了隨機調查。

  “由儉入奢易,由奢入儉難。開慣了名車,要是沒能力買,會很失落的?!本W(wǎng)友“驚鴻一瞥”說,老板、富豪拿奔馳練車炫富就不說了,一般人這樣做大可不必,因為你會開高檔車,并不意味著將來有本事買得起高檔車。

  還有不少網(wǎng)友認為,花兩三千元去學車代價就很高了,再花一倍價格只為過把奔馳癮,似乎有點奢侈過頭。學車不過是學手藝,又不是比富有。

  行家 普通車學技術更過硬

  盡管名車開起來更舒適,但駕駛行家提醒初學者,學駕駛技術要更理性。曾在多所駕校工作過的資深教練李師傅指出:“正如學手動擋汽車要更鍛煉人一樣,與豪華名車相比,普通車輛自動化程度低,對駕駛員技能要求更高,更能學到過硬的技術?!?/p>

   

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