鼓包后留下裂縫的錦湖輪胎

　　聚焦點(diǎn)：2009年1月5日消息，自今年春節以來(lái)，很多別克凱越車(chē)主向中新社浙江分社記者反映，他們的汽車(chē)輪胎沒(méi)用多久相繼出現“鼓包”。車(chē)主們擔心，這樣的輪胎上高速公路一旦爆胎，后果將不堪設想。輪胎屢屢出現“鼓包”，消費者稱(chēng)要么是輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題，要么是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家設計不合要求；而輪胎生產(chǎn)企業(yè)卻稱(chēng)，消費者使用不當。個(gè)中緣由何在?中新社浙江分社記者介入調查。

　　車(chē)主置疑錦湖輪胎存在問(wèn)題

　　溫州瑞安車(chē)主黃忠勇一臉郁悶，因為他買(mǎi)由通用上海汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的別克凱越汽車(chē)開(kāi)了一萬(wàn)公里后三只輪胎陸續出現鼓包,這三只輪胎都是別克凱越汽車(chē)原配的“錦湖”。“我的另一只瑪吉斯備胎，卻一直正常。同樣的車(chē)，同樣的路，同樣的駕駛，瑪吉斯不會(huì )有問(wèn)題，錦湖的卻全部鼓包，問(wèn)題出在哪里已經(jīng)很明顯了。”

　　寧波車(chē)主王彪也告訴記者，他的車(chē)行駛了不到三個(gè)月，前輪左胎就開(kāi)始起包了。“因為我在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中沒(méi)有任何碰撞，我當時(shí)就懷疑是輪胎質(zhì)量問(wèn)題。我打電話(huà)給賣(mài)車(chē)方通用公司，通用讓我前往錦湖檢測。”

　　在送交錦湖檢測的過(guò)程中，王彪對該公司既做“裁判”又做“運動(dòng)員”的公正性產(chǎn)生了懷疑。“對方既沒(méi)有使用檢測工具，也沒(méi)有提供檢測報告，就憑肉眼觀(guān)察，不到一分鐘時(shí)間就下了結論，說(shuō)是撞擊引起鼓包。”

　　王彪隨后致電通用上海公司和4S店尋求幫助，卻紛紛遭遇閉門(mén)羹。“通用很不耐煩，甚至讓我把車(chē)子開(kāi)去北京檢測，檢測費用自理，為了一個(gè)輪胎我可能去北京嗎？”

　　在無(wú)奈之下，王彪只好自費更換了一只“米其林”牌輪胎。“可是，過(guò)了三個(gè)月，另外兩只“錦湖”輪胎又鼓包了。前胎鼓包還有可能是因為撞擊，后胎鼓包就不存在撞擊問(wèn)題了。也就是說(shuō)七八個(gè)月時(shí)間，我三個(gè)輪胎都鼓包了。”忍無(wú)可忍的王彪決定再度致電通用公司，結果被告知得自己找錦湖，輪胎問(wèn)題和通用公司沒(méi)關(guān)系。“我覺(jué)得他這說(shuō)法有問(wèn)題。我輪胎又不是向錦湖買(mǎi)的，而是從通用公司買(mǎi)的。”

　　“錦湖”自相矛盾的解釋

　　錦湖輪胎是由韓國七大集團之一的錦湖輪胎株式會(huì )社在中國投資興建的大型專(zhuān)業(yè)輪胎生產(chǎn)企業(yè)。目前在中國OE配套市場(chǎng)占有率第一。此前，錦湖方面已經(jīng)接到過(guò)多起有關(guān)輪胎鼓包的投訴。車(chē)主們告訴記者，所有由錦湖出具的鼓包“病歷”上都寫(xiě)著(zhù)，“鼓包”原因是由于車(chē)主使用不當造成的。針對錦湖開(kāi)具的鑒定結果，錦湖輪胎杭州辦事處的丁翔說(shuō)，“鼓包現象是輪胎行業(yè)常見(jiàn)的故障，每年都有”。他認為車(chē)主的駕駛習慣是導致輪胎鼓包的最主要原因。“凱越車(chē)的擁有者多數是新手，發(fā)生鼓包的車(chē)也多為新車(chē)，新車(chē)新手數量多，導致了鼓包現象的云集。”

　　然而，當記者就此事詢(xún)問(wèn)錦湖輪胎杭州辦事處負責人夏家平時(shí)，卻得到了不同的答案。在記者的追問(wèn)下，夏家平承認，有部分輪胎的確是存在質(zhì)量問(wèn)題，而不是像丁翔所說(shuō)，全部是車(chē)主使用不當造成的原因。

　　同樣讓人產(chǎn)生疑惑的，是“錦湖”一名技術(shù)人員的做法。該技術(shù)人員拍著(zhù)胸膛告訴記者，錦湖輪胎絕對沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，完全是使用的問(wèn)題。不過(guò)，在記者追問(wèn)是否檢查和鑒定過(guò),他卻表示沒(méi)有對浙江的鼓包輪胎進(jìn)行過(guò)檢查。

　　沒(méi)有調查就有了結論，車(chē)主們認為錦湖方面指責“車(chē)主使用不當”的說(shuō)法是欲蓋彌彰！

　　錦湖輪胎銷(xiāo)售有限公司金明洙科長(cháng)承認，錦湖對問(wèn)題輪胎的鑒定只存在技術(shù)層面的參考意義，并不能代表權威判定。

　　“錦湖”和“別克”互相推卸責任？

　　錦湖輪胎杭州辦事處的丁翔還稱(chēng)，他們是別克凱越車(chē)的配套生產(chǎn)企業(yè)，因為輪胎是扁平的，輪胎出現鼓包和凱越汽車(chē)車(chē)頭較重也有關(guān)系。對于這一說(shuō)法，浙江申通一家4S店的售后服務(wù)經(jīng)理鮑官星表示，車(chē)頭重與車(chē)胎的鼓包之間是沒(méi)有關(guān)系的，但是他沒(méi)有直接給出具體解答。

　　記者在采訪(fǎng)的過(guò)程中，別克凱越4S店方面一再聲稱(chēng)，浙江暫時(shí)沒(méi)有對輪胎進(jìn)行鑒定的專(zhuān)業(yè)機構。所以，他們對出問(wèn)題的輪胎，都是直接交給錦湖自行鑒定處理的。

　　然而，當記者致電浙江省質(zhì)量技術(shù)監督局后，質(zhì)監局方面稱(chēng)，浙江方圓檢測集團可以對輪胎質(zhì)量進(jìn)行權威鑒定。鑒定中心的徐海平說(shuō)：“車(chē)主可以先向工商部門(mén)或者消協(xié)投訴，通過(guò)這些機構來(lái)委托他們進(jìn)行鑒定。”

　　錦湖與車(chē)主博弈平衡

　　溫州瑞安車(chē)主黃忠勇告訴記者，在記者將他的車(chē)況反應到錦湖方面后，錦湖輪胎杭州辦事處的丁翔趕到了溫州。丁翔檢查了凱越車(chē)上的錦湖輪胎，免費對三條鼓包輪胎給予更換，只收取了六十元的工時(shí)費。

　　寧波車(chē)主王彪后來(lái)也專(zhuān)程打電話(huà)給錦湖上海售后服務(wù)部。“他們可能也不好意思了，派了丁翔過(guò)來(lái)。丁翔過(guò)來(lái)之后二話(huà)沒(méi)說(shuō)，也沒(méi)有任何檢測就幫我把后輪輪胎換下了，換了一個(gè)新錦湖輪胎。”

　　截止記者發(fā)稿，浙江還有部分凱越車(chē)輪胎鼓包的車(chē)主也相繼獲得了錦湖公司的賠償。對此，記者向丁翔進(jìn)行了核實(shí)，他也承認了確實(shí)有賠償。“不過(guò)賠償并不代表輪胎質(zhì)量有問(wèn)題。我們提供的是商務(wù)賠償，而不是支付索賠。商務(wù)賠償是一種非政策性的賠償。”丁翔還說(shuō)，他們現在正在舉行一個(gè)活動(dòng)，就是為車(chē)主免費檢測輪胎。

　　面對各方質(zhì)疑，“錦湖”方面稱(chēng)，他們已經(jīng)將幾個(gè)樣本送到國家橡膠輪胎質(zhì)量監督檢測中心進(jìn)行檢測，并給記者提供了一份《使用后輪胎分析報告》。該報告最后結論是：樣本不存在質(zhì)量問(wèn)題。盡管如此，目前依然有眾多的車(chē)主質(zhì)疑，只憑錦湖單方面送的幾個(gè)樣本的檢測結論，真的能夠證明錦湖輪胎質(zhì)量沒(méi)有嗎？如果說(shuō)已經(jīng)屢屢出現“鼓包”的”錦湖”輪胎真的都符合質(zhì)量標準的話(huà)，這樣的輪胎還有人敢用嗎？