本報(bào)訊 記者張愛麗報(bào)道：近日，中國質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布的《2009年二季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告》顯示，因質(zhì)量問題投訴的用戶占到60％以上，相比上個(gè)季度，增加了近三成。

　　值得一提的是，在本季度的投訴中，東風(fēng)本田思域成投訴重點(diǎn)。報(bào)告顯示，截止到2009年6月底，有關(guān)東風(fēng)本田思域的投訴達(dá)578起。

　　新車投訴占49.5％

　　報(bào)告顯示，二季度汽車用戶關(guān)于質(zhì)量問題的投訴包括發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重、油耗大、怠速不穩(wěn)；變速箱換擋困難；輪胎壽命短，主要表現(xiàn)為鼓包、開裂；異響，涉及部位有助力泵、半軸、車門等。服務(wù)問題投訴主要集中在更換人員技術(shù)差、服務(wù)態(tài)度差和承諾不兌現(xiàn)等方面。

　　報(bào)告稱，緊湊型車和中型車是二季度車型投訴的重點(diǎn)，同時(shí)，投訴車型有向中高級車發(fā)展趨勢，其中整車售價(jià)20萬至30萬車型的投訴增加明顯，占到29.5％，多集中于異響和輪胎問題上。

　　報(bào)告還顯示，半年以內(nèi)的新車投訴占到49.5％，問題主要集中在車窗、跑偏、吃胎、漏油、異響等方面。中國質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這在一定程度上反映出新車質(zhì)量下降明顯。

　　個(gè)別廠家產(chǎn)品被集中投訴

　　在本季度的投訴中，個(gè)別整車廠家、零部件生產(chǎn)廠家出現(xiàn)集中投訴。報(bào)告顯示，比較集中的是汽車用戶對東風(fēng)本田思域和錦湖輪胎的投訴，截止到2009年6月底，東風(fēng)本田思域的投訴達(dá)578起，主要集中在雨刮器異響、雨刮器刮不干凈、雨刮器刮花前擋玻璃影響行車安全等。而有關(guān)錦湖輪胎的投訴有上百起，用戶反映錦湖輪胎在行駛幾百、幾千公里或購車不到1年就出現(xiàn)“開裂”、“鼓包”甚至“爆胎”。

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士提醒廣大消費(fèi)者，挑選汽車產(chǎn)品時(shí)，在重視款式、價(jià)格的同時(shí)，還要留意配置的情況和變化，試車時(shí)最好檢查一下各項(xiàng)配置功能，謹(jǐn)防新車就出現(xiàn)問題，影響使用。

　　另外，保養(yǎng)或者維修車輛后，要仔細(xì)核對服務(wù)項(xiàng)目和配件價(jià)格，且保存好維修單據(jù)，對于服務(wù)站提出的一些口頭協(xié)議，應(yīng)落實(shí)成書面協(xié)議，這對日后糾紛的認(rèn)定和解決十分關(guān)鍵。