陳志武/文

　　許多化學(xué)品公司只制造化學(xué)原料，而不制造化妝品，結果利潤很少，股價(jià)一般都很低。但化妝品公司因為擁有買(mǎi)者熟悉的品牌，利潤就很高。陳笛：“既然這樣，為什么那些化工廠(chǎng)自己不開(kāi)發(fā)品牌，也賺錢(qián)呢？??????尹先生又是怎么走出來(lái)，他們怎么克服品牌的挑戰？”

　　七年來(lái)，我每年會(huì )帶上幾十位耶魯大學(xué)MBA學(xué)生去中國訪(fǎng)問(wèn)一些公司。這些學(xué)生在29歲左右，來(lái)自不同國家。像今年的40余位同學(xué)，來(lái)自17個(gè)國家。我們在重慶訪(fǎng)問(wèn)了力帆摩托，得到其創(chuàng )始人尹明善老先生的親自接待。

　　“陳笛，這次我們去重慶，見(jiàn)到尹明善先生，參觀(guān)了他的力帆摩托、力帆汽車(chē)車(chē)間，非常有意思。尹先生今年71歲，創(chuàng )業(yè)使他成為億萬(wàn)富翁?！?/p>

　　陳笛，“他是怎么創(chuàng )業(yè)的呢？”

　　“尹先生54歲才開(kāi)始創(chuàng )業(yè)進(jìn)入摩托車(chē)制造業(yè)，他的公司不到17年，年銷(xiāo)售就過(guò)100億。

　　“尹先生之前做過(guò)英語(yǔ)資料譯員、英語(yǔ)教師、出版社編輯。1985年底創(chuàng )辦重慶長(cháng)江書(shū)刊公司，小有成就。1992年跟幾位朋友，每人出兩萬(wàn)塊錢(qián)，共20萬(wàn)元，在重慶郊區租了個(gè)不到40平米的房間做車(chē)間，成立‘轟達車(chē)輛配件研究所’，就是后來(lái)的力帆集團，開(kāi)始制造摩托車(chē)配件。

　　“只是做了一年配件后，尹先生發(fā)現利潤很薄，只夠持平。有一次去重慶大摩托車(chē)企業(yè)—建設集團的維修部，他發(fā)現，如果把摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機配件買(mǎi)來(lái)，成本是1400元，組裝了再賣(mài)出去，能賣(mài)到1998元，有近600元毛利！遠比造配件賺錢(qián)，這是連建設集團自己都不知道的秘密！”

　　陳笛，“從配件到整機，利潤差別為什么會(huì )這么大？難道成本結構不同？”

　　“這是一個(gè)很普遍的現象。整機是摩托車(chē)消費者看到的，有品牌效應在里面。而那些配件，只是埋沒(méi)在整機之中，用戶(hù)可能根本不知道、也不一定在乎配件是誰(shuí)制造的。配件制造商成了‘無(wú)名英雄’，他們很難加進(jìn)品牌溢價(jià)，也就沒(méi)有什么利潤了。

　　“換個(gè)角度講，在整個(gè)制造鏈上，誰(shuí)離終端消費者越近，誰(shuí)的利潤就越高。

　　“像化妝品更是這樣，許多化學(xué)品公司只制作化妝品公司需要的化學(xué)原材料，而不制造女士消費者看到的化妝品，結果利潤很少。這些公司的股票價(jià)格一般都很低。但是，化妝品公司因為擁有買(mǎi)者熟悉的品牌，利潤很高?！?/p>

　　陳笛，“既然這樣，為什么那些化工廠(chǎng)、配件廠(chǎng)自己不去開(kāi)發(fā)品牌，也賺錢(qián)呢？”

　　“這是個(gè)困擾許多中國公司的問(wèn)題。有多方面原因。

　　“一是在中國，保護商標、品牌或者其他無(wú)形資產(chǎn)的法制架構沒(méi)到位。人們歷來(lái)不認為無(wú)形資產(chǎn)值什么錢(qián)，社會(huì )對冒牌貨、假貨反而能認同。如果是這樣，就沒(méi)有人愿意在品牌、無(wú)形資產(chǎn)上做投資。

　　“二是，即使在美國，也有化工廠(chǎng)定位在外包業(yè)務(wù)，專(zhuān)為多家化妝品公司提供外包制造服務(wù)，從規模上制勝。

　　“最后，就是品牌的建立和維護，需要很多資本的支持，需要花錢(qián)做廣告，請廣告設計公司做形象設計，等等，這些需要很多資金支持。在中國，主要的社會(huì )資金存在國有銀行里，而國有銀行又主要為國企服務(wù)，讓那些民營(yíng)企業(yè)、個(gè)人創(chuàng )業(yè)的企業(yè)難以得到資金?！?/p>