8月7日，國(guó)際OTA(在線旅游)巨頭Priceline集團(tuán)宣布，5億美金投資國(guó)內(nèi)OTA龍頭攜程網(wǎng)。按照協(xié)議，Priceline將通過(guò)可轉(zhuǎn)債形式向攜程投資5億美元，并且攜程同意Priceline在未來(lái)一年內(nèi)通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)其股票。計(jì)入可轉(zhuǎn)債包含的股份，Priceline將有望最多持有攜程總流通股的10%。同時(shí)，Priceline獲得了向攜程董事會(huì)委派一名觀察員的權(quán)利。

這已是攜程今年以來(lái)公開(kāi)的第三次資本動(dòng)作，4月份曾同時(shí)入股國(guó)內(nèi)同業(yè)者——同程網(wǎng)和途牛。

攜程網(wǎng)CEO梁建章表示：“Priceline除了是一家全球領(lǐng)先的在線旅游集團(tuán)以外，更是我們希望拓展全球業(yè)務(wù)時(shí)所倚重的重要戰(zhàn)略伙伴。”此次合作后，Priceline將向攜程的客戶開(kāi)放其在大中華區(qū)以外的全球超過(guò)50萬(wàn)家酒店資源，并且Priceline也同意向其客戶宣傳推廣攜程的其他旅行服務(wù)，包括機(jī)票預(yù)訂及景點(diǎn)票務(wù)服務(wù)。

攜程網(wǎng)相關(guān)人士接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)稱，在全球平臺(tái)上，Priceline和攜程將共同加大促銷(xiāo)力度，給全球的酒店供應(yīng)商帶來(lái)更多價(jià)值。

不過(guò)，是僅停留于共同促銷(xiāo)，還是雙方打通后臺(tái)系統(tǒng)?合作的酒店是現(xiàn)付還是預(yù)付?對(duì)于具體的合作形式，攜程均表示不便評(píng)論。

一位OTA行業(yè)高管分析稱，Priceline和攜程在業(yè)務(wù)層面的大規(guī)模合作目前還停留于形式，沒(méi)有重大戰(zhàn)略發(fā)力點(diǎn)，只是一種布局，攜程更多的是通過(guò)這筆資金加速其在國(guó)內(nèi)的并購(gòu)速度。他還向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，之前兩家已經(jīng)談過(guò)資本合作事宜，但當(dāng)時(shí)Priceline認(rèn)為攜程對(duì)其價(jià)值有限。

同時(shí)，值得注意的是，攜程借力Priceline布局國(guó)際游，也意味著與以出境游業(yè)務(wù)為主的途牛和同樣發(fā)力出境游的同程將形成直面競(jìng)爭(zhēng)。從國(guó)內(nèi)行業(yè)看，這又是一場(chǎng)股東與其所投資公司之間的較量。

業(yè)務(wù)整合是關(guān)鍵

截至8月6日，Priceline的市值達(dá)671億美元，同樣在美國(guó)上市的攜程市值82億美元。如此量級(jí)的差異，Priceline為何選擇投資攜程?

Priceline是一家基于C2B商業(yè)模式的美國(guó)旅游服務(wù)網(wǎng)站，現(xiàn)為美國(guó)最大的在線旅游公司，業(yè)務(wù)涵蓋酒店、機(jī)票、租車(chē)、旅游等。2001年，李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)江實(shí)業(yè)和和記黃埔斥資7000多萬(wàn)美金入股Priceline，后續(xù)陸續(xù)增持直至最大股東;2006年，兩家公司全部出售所持的Priceline股份。

在梁建章布局全球市場(chǎng)的同時(shí)，Priceline早已完成多個(gè)地區(qū)和國(guó)家的資產(chǎn)收購(gòu)。第一戰(zhàn)是歐洲，2004年，Priceline斥資1.6億美元，收購(gòu)英國(guó)在線酒店預(yù)訂公司Active Hotels;2005年，再次以1.3億美元收購(gòu)荷蘭的酒店預(yù)訂網(wǎng)站Bookings B.V此后，Priceline將Active Hotels和Bookings B.V整合為統(tǒng)一品牌Booking，其目前已成為歐洲最大的在線旅游網(wǎng)站。據(jù)了解，攜程此前與Priceline的合作主要也是通過(guò)Booking。

2007年，在歐美站穩(wěn)腳跟的Priceline開(kāi)始拓展亞洲市場(chǎng)，收購(gòu)泰國(guó)在線酒店預(yù)定網(wǎng)站Agoda。同時(shí)，Priceline也開(kāi)始涉足海外租車(chē)和餐飲市場(chǎng)，先后收購(gòu)了租車(chē)網(wǎng)站Travel Jigsaw、RentalCars以及全球最大的餐廳預(yù)訂平臺(tái)OpenTable。

近幾年，Priceline海外訂單量已超過(guò)50%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Expedia。Expedia在Priceline首次進(jìn)入亞洲市場(chǎng)時(shí)，已率先通過(guò)藝龍進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)藝龍逐步失去與攜程抗衡的能力時(shí)，此次Priceline牽手?jǐn)y程進(jìn)軍中國(guó)，顯然是一個(gè)最佳的選擇。藝龍目前已退守酒店業(yè)務(wù)，攜程則在酒店、機(jī)票、度假、租車(chē)、門(mén)票等多個(gè)領(lǐng)域四面開(kāi)花。

專(zhuān)注出境游的佰程網(wǎng)CEO曾松表示，攜程對(duì)于Priceline的最大價(jià)值在于借勢(shì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的在線旅游市場(chǎng)目前正處于一個(gè)高速增長(zhǎng)時(shí)期。此次投資后，除了攜程向Priceline開(kāi)放其在大中華區(qū)的超過(guò)10萬(wàn)家酒店資源外，還將開(kāi)放其全球機(jī)票服務(wù)以及景點(diǎn)門(mén)票服務(wù)等非酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)。

對(duì)攜程而言，曾松表示，向全球市場(chǎng)擴(kuò)張是攜程的戰(zhàn)略方向之一，有一個(gè)巨頭合作，比較容易獲取目的地資源，比自己一步一步開(kāi)拓效率高很多。

從攜程近幾年在國(guó)內(nèi)的投資并購(gòu)看，其節(jié)奏類(lèi)似Priceline。在穩(wěn)住酒店、機(jī)票業(yè)務(wù)的同時(shí)，攜程通過(guò)投資同程穩(wěn)住景區(qū)市場(chǎng)，通過(guò)投資易到用車(chē)和一嗨租車(chē)切入租車(chē)領(lǐng)域。而此次接受Priceline投資，未來(lái)同樣可以通過(guò)其旗下的Travel Jigsaw、OpenTable進(jìn)入國(guó)際租車(chē)和餐飲領(lǐng)域。攜程也表示，Priceline會(huì)把旗下的其它非酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)和資源，如Travel Jigsaw和OpenTable(全球最大的餐廳預(yù)訂平臺(tái))向攜程開(kāi)放。

但體量明顯高于攜程的Priceline 是否會(huì)向攜程全面開(kāi)放資源?以什么模式開(kāi)放合作?目前，雙方并未給出具體信息。上述OTA高管表示，這種形式的合作肯定不會(huì)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的全面對(duì)接，都是通過(guò)分散的商務(wù)條款一步一步開(kāi)展合作，如果僅停留在交叉營(yíng)銷(xiāo)上，意義不大。因此，這也是雙方未來(lái)合作的最大未知數(shù)，畢竟兩家存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

該高管表示，資本先行，業(yè)務(wù)整合能否跟上是關(guān)鍵，一旦整合出現(xiàn)問(wèn)題，重蹈藝龍覆轍也不是不可能。

與所投公司競(jìng)爭(zhēng)

國(guó)內(nèi)在線旅游行業(yè)的戰(zhàn)火正在向海外市場(chǎng)蔓延。近日，去哪兒網(wǎng)也發(fā)布消息稱，其國(guó)際機(jī)票業(yè)務(wù)已覆蓋全球195家航空公司及OTA。據(jù)悉，法航、英航、韓亞航空都可以在去哪兒網(wǎng)搜索到。去哪兒網(wǎng)稱目前其已覆蓋了包括Priceline、Karyak、Expedia、BudgetAir、Onetravel等國(guó)際OTA平臺(tái)。

國(guó)內(nèi)在線旅游公司均開(kāi)始向全球擴(kuò)張，途牛網(wǎng)上市后加大了出境游的投入，一直專(zhuān)注國(guó)內(nèi)短線游的同程今年也開(kāi)始積極布局國(guó)際游。

但值得注意的是，攜程今年4月份入股了同程網(wǎng)和途牛，一旦同時(shí)推動(dòng)國(guó)際游，將面臨股東與所投資公司正面競(jìng)爭(zhēng)的窘境。對(duì)此，攜程回應(yīng)稱，境外游市場(chǎng)有廣闊空間，各家發(fā)揮各自特長(zhǎng)與優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)合作，一起將“蛋糕”做大，追求多方共贏，不存在這類(lèi)問(wèn)題。

同程網(wǎng)在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)則表示，同程目前依然專(zhuān)注國(guó)內(nèi)的周邊游，國(guó)際游暫時(shí)作為一個(gè)布局。并且因?yàn)榕c攜程的合作，攜程的部分酒店業(yè)務(wù)是和同程共享的。未來(lái)可以繼續(xù)推動(dòng)合作，實(shí)現(xiàn)同步分享攜程網(wǎng)在國(guó)際上的業(yè)務(wù)資源。據(jù)了解，目前攜程網(wǎng)的現(xiàn)付酒店業(yè)務(wù)已接入同程平臺(tái)。

競(jìng)爭(zhēng)最大的或許是以出境游為主的途牛。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解，盡管攜程投資了途牛，并且梁建章也正式出任途牛董事，但目前雙方在業(yè)務(wù)層面并未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性合作。上市后，在堅(jiān)持平臺(tái)策略的同時(shí)，途牛也開(kāi)始大力度推出自研產(chǎn)品，其CEO于敦德甚至親自參與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

攜程通過(guò)Priceline大舉擴(kuò)張出境游，如何平衡與所投公司的利益，是攜程和途牛，包括同程都不得不考慮的問(wèn)題。盡管暫時(shí)緩解了三家在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)更加廣闊的海外市場(chǎng)，但是，正面競(jìng)爭(zhēng)必不可免。