昨日19:09分，滴滴打車全新品牌升級為滴滴出行，啟用了全新的logo，并公布了未來的愿景，稱要做一枚改變世界的中國水果，建設(shè)一個中國人領(lǐng)導(dǎo)的、全球最大的一站式移動出行平臺。

這違反了廣告法了吧。不過，我們來看看，全新升級的滴滴出行與過去相比，到底有哪些變化?

logo改變

用滴滴官方的說法，新Logo顏色延用滴滴小車的桔黃色調(diào)，又像“被咬了一口的中國桔子”，筆者作為不吐槽會死星人，不免想問，哪個正常人會像滴滴這樣連皮一起咬的?另外，這樣切成片的桔子，怎么能看出來是中國桔子的呢?

另外將滴滴出行的App與優(yōu)步放在一起，滴滴分明是要堵死優(yōu)步的出路啊!

理念改變 

想必大家對“滴滴一下 馬上出發(fā)”這個甜美的女聲還記憶猶新吧，全新品牌升級后，滴滴出行的理念變?yōu)?ldquo;滴滴一下 美好出行”。如果說三年前滴滴打車能夠迅速崛起是“唯快不破”，那么三年后的今天，滴滴顯然不滿足于僅僅讓老百姓能快速打到車這么簡單。打車難、公交難、買車難、限號、擁堵，幫老百姓解決這些難題，讓出行變成一件美好的事情，成為了滴滴的核心理念。

滴滴也在9日晚的推送文章中，驕傲的喊出了公司的愿景，要建設(shè)一個中國人領(lǐng)導(dǎo)的、全球最大的一站式移動出行平臺!

不過先吃個桔子冷靜一下，滴滴你的路還長著吶!

一站式出行平臺 滴滴只打通了其中一環(huán)

目前滴滴的業(yè)務(wù)，依舊停留在服務(wù)于同城、中距離的出行需求上。而對于居民的長距離出行，包括大巴、飛機、火車、輪船以及短距離出行，包括下了地鐵的“最后一公里”等一切跟出行相關(guān)的需求還是遠遠滿足不了。這些領(lǐng)域同樣存在著大量的用戶“痛點”，讓用戶難以“美好出行”，滴滴要做成一站式出行平臺，靠現(xiàn)有的產(chǎn)品線來說，還遠遠不夠。

想做全球最大 你把Uber放哪兒去啦

雖然在國內(nèi)，滴滴占據(jù)的市場份額穩(wěn)居第一，甩開Uber中國好幾條街，但喊出全球最大，也還為時尚早。

近日，Uber中國宣布在新一輪融資中已經(jīng)籌得由百度領(lǐng)投的 12 億美元，Uber公司的創(chuàng)始人和CEO特拉維斯•卡蘭尼克透露，目前Uber中國在將近20個城市中運營，未來一年爭取進入100個新的城市，并且Uber中國計劃在2020年底前在香港或中國大陸?yīng)毩⑸鲜?。這個移動出行領(lǐng)域的鼻祖，顯然對于中國學(xué)徒超于自己這件事上耿耿于懷，如今在中國用不到一年的時間爭取到了30%的市場份額，相信滴滴要做全球最大，少不了一番慘烈的廝殺。

要改變世界 先要坐下來談?wù)勚袊鴩?/p>

就在一個月前，8月10號，武漢的出租車司機開空車，打雙閃，在早高峰的上班要道上慢慢行駛，進行抵制專車的示威游行。微博上還放出了出租車司機圍攻專車司機的視頻。打車軟件的崛起，顛覆了一個行業(yè)，老百姓的出行便利了，但是同時也觸動了出租車行業(yè)的奶酪，必然引起強烈的反撲。未來滴滴想做一站式出行平臺，涉足巴士、火車、輪船、飛機等行業(yè)，遇到的國情、政策、利益團體的阻礙，必定是躲不掉、繞不開的。要改變世界，先要從國情出發(fā)。

要做違反廣告法的出行平臺，滴滴的路還很長，不過筆者想說，滴滴的新Logo，還代表了一個甜甜的笑容，相信愛笑的滴滴，運氣不會差。