8月4日下午4點(diǎn)，神州專(zhuān)車(chē)董事長(cháng)陸正耀在微信朋友圈發(fā)布招聘信息稱(chēng)：“兩家合并，裁員不可避免。我一直很欣賞Uber的年輕人，真誠地邀請你們，加入神州專(zhuān)車(chē)，成為我們的戰友！Uber人才直郵：Uber@ucarinc.com，現在加入，神州也將提供6個(gè)月薪資+員工期權（注意：我們的期權現在就可以變現哦）”，緊跟著(zhù)的海報則是神州優(yōu)車(chē)各部門(mén)領(lǐng)軍人物向優(yōu)步中國不同部門(mén)的員工發(fā)起邀請，邀請各類(lèi)人才加盟神州。

再聯(lián)想到前天易到發(fā)出的“充100送100”的“補貼大戰不結束”活動(dòng)，雖然滴滴優(yōu)步合并了，但專(zhuān)車(chē)大戰還遠沒(méi)到結束的時(shí)候。

滴滴與優(yōu)步中國合并，高調唱出“打則驚天動(dòng)地，和則恩愛(ài)到底”，不但讓業(yè)界大感意外，也讓優(yōu)步中國的員工倍感失落，神州專(zhuān)車(chē)董事長(cháng)兼CEO陸正耀不甘寂寞放出招聘啟事不免有借勢炒作之嫌。

但從誠意上看，神州如果真只是公關(guān)策略，這成本也忒高了。首先，陸正耀親自出馬發(fā)的朋友圈，部門(mén)高管全部出鏡，這背后承載的是創(chuàng )始人的信譽(yù)成本與品牌成本；其次，陸正耀為Uber中國的人才開(kāi)出了6個(gè)月薪資+隨時(shí)變現的員工期權等優(yōu)厚的待遇，相比于滴滴優(yōu)步未上市的估值期權，神州專(zhuān)車(chē)已經(jīng)上市，股權可以隨時(shí)變現，更重要是6個(gè)月薪資的真金白銀也是下了血本。

在中國互聯(lián)網(wǎng)史以來(lái)，老大與老二合并的事情時(shí)有發(fā)生，而最終最先隕滅的都會(huì )是老三，因為互聯(lián)網(wǎng)是規模經(jīng)濟，當第一第二名的差距拉大到一個(gè)較大的量級，后者則很難再有產(chǎn)業(yè)鏈上下游的議價(jià)權。

但專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)并不是絕對如此，實(shí)際上，滴滴與優(yōu)步合并了，對于神州專(zhuān)車(chē)而言市場(chǎng)壓力變大了，但也迎來(lái)更多的利好。從輿論焦點(diǎn)而言，滴滴優(yōu)步并存的時(shí)候，輿論的焦點(diǎn)更多在于“誰(shuí)更便宜”的補貼大戰，而隨著(zhù)兩者的合并，盈利要求也會(huì )提上日程，補貼的刺激性不比以往，而這時(shí)候則會(huì )更關(guān)注安全、品質(zhì)等更深層次的需求，而神州潛在的優(yōu)勢也會(huì )激發(fā)出來(lái)；另一方面，滴滴+優(yōu)步將樹(shù)立其用戶(hù)門(mén)檻，但神州專(zhuān)車(chē)卻是圍繞汽車(chē)全生命周期的縱向生態(tài)，其受到的沖擊并沒(méi)有其他互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)那么大。

總而言之，專(zhuān)車(chē)不是一個(gè)純粹的互聯(lián)網(wǎng)生意，線(xiàn)下運營(yíng)能力更體現持久生命力，而神州專(zhuān)車(chē)背后的神州租車(chē)成立近10年依然穩健亦可說(shuō)明這點(diǎn)。