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恒達時訊上半年凈利潤增長3倍 智慧交通仍是一片藍海

2016/09/20 15:58      燁磊 韓廷賓

挖貝網(wǎng)訊 9月20日消息,新三板掛牌公司恒達時訊(證券代碼:836885)2016年上半年實現(xiàn)營收3614萬元較去年同期增長166.78%;凈利潤669萬元,較去年同期增長318.65%。

恒達時訊認為,公司上半年呈現(xiàn)出較好的成長性一方面是由于公司憑借對業(yè)務(wù)知識的專業(yè)性及經(jīng)驗積累獲得了客戶的認可,使得客戶訂單數(shù)量持續(xù)增長;另一方面是通過對客戶的深度挖掘,提升了客戶對其軟件與硬件產(chǎn)品的需求。據(jù)悉,恒達時訊上半年產(chǎn)品銷售收入較去年同期提升了395.80%

十余年深耕交通信息化藍海

恒達時訊專注于交通行業(yè)要從董事長蔡越說起,1973年出生的他,畢業(yè)于南京大學(xué)地理信息系統(tǒng)專業(yè),1995年至2005年就職于國家機關(guān),服務(wù)交通行業(yè)。

在為國家工作的十年間“為了建設(shè)路網(wǎng)跑遍了全國各地,就差寶島臺灣了,當時甚至跑遍了北京周邊的各個山頭”,這讓蔡越深入了解交通行業(yè)發(fā)展情況和政府決策機制,期間還曾獲交通部科學(xué)技術(shù)進步一等獎、交通部頒發(fā)的先進個人等榮譽。

得益于2000年交通運輸部組織的第二次全國公路普查,恒達時訊成為了交通運輸部“全國公路數(shù)據(jù)庫工作組”的軟件研制和技術(shù)支持企業(yè)。先后為河北、內(nèi)蒙古、山西、江西、廣西、廣東、海南、新疆等多個省基礎(chǔ)路網(wǎng)數(shù)據(jù)采集更新的軟件研制和技術(shù)支持,擁有全國20余個省的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)經(jīng)驗。

此后公司應(yīng)交通行業(yè)主管部門的需求,先后開發(fā)了“公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)解決方案”、“交通公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)解決方案”、“交通建設(shè)和運輸市場信用管理系統(tǒng)解決方案”、“交通運輸統(tǒng)計分析監(jiān)測和投資計劃管理系統(tǒng)解決方案”、“城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)解決方案”、“高速公路綜合管理信息化解決方案”等系列解決方案;作為交通運輸行業(yè)的軟件開發(fā)和服務(wù)商,參與交通運輸部規(guī)劃研究院主持的“公路地理信息標準研究課題”。

2005年至今,蔡越擔任恒達時訊總經(jīng)理,帶領(lǐng)這家公司一起奮斗。

“衣食住行是人們最基本的需求,交通運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性行業(yè)。”對于交通信息化的市場空間,蔡越表示,在萬物互聯(lián)時代,大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)將與傳統(tǒng)交通運輸業(yè)進一步結(jié)合,未來人、車、路都將實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”,并逐步構(gòu)建“云上交通”,最終通過“數(shù)據(jù)驅(qū)動”打造“智慧交通”。

“可以說,恒達時訊所專注的交通行業(yè)市場空間巨大并剛剛起步,仍是一片藍海。”蔡越表示。

抓住智慧交通的“根”

事實上,從政府決策與服務(wù),到衣食住行的日常生活,再到城市的產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)劃,城市的運營和管理方式,都是在大數(shù)據(jù)支撐下走向“智慧化”?,F(xiàn)階段大數(shù)據(jù)中心概念強調(diào)的是“軟硬結(jié)合”,蔡越也認為中國的智慧交通建設(shè)缺少的也正是“軟硬結(jié)合”。

他表示,國內(nèi)的交通在硬件設(shè)施上可以說世界第一,但配套的軟體服務(wù)還沒跟上,這也是公司的機遇所在。

蔡越認為,道路是交通的“根”。恒達時訊在做的也恰好是智慧交通最基礎(chǔ)的部分,植根于道路、運輸、車輛打造各類軟件服務(wù)平臺。蔡越認為,這是他們要抓住的智慧交通的“根”。

在產(chǎn)品體系上,恒達時訊實現(xiàn)了交通路網(wǎng)管理從數(shù)據(jù)平臺到業(yè)務(wù)平臺再到服務(wù)平臺的縱向貫通和解決方案、相關(guān)產(chǎn)品的全覆蓋,具有很強的客戶壁壘和客戶粘性。

其軟件產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了對各級路網(wǎng)空間及屬性數(shù)據(jù)進行采集、處理、分析、共享、管理;還通過對交通數(shù)據(jù)中心的深入挖掘,推出了面向其他行業(yè)和社會公眾提供網(wǎng)站、移動端APP等各種形式的增值服務(wù),如公眾出行、物流運輸?shù)取?/p>

目前,恒達時訊已擁有“交通GIS引擎及中間件技術(shù)”、“數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)”、“海量矢量數(shù)據(jù)引擎技術(shù)”、“數(shù)據(jù)鉆取和多維分析技術(shù)”等核心技術(shù)。浪潮、甲骨文、惠普等知名軟件廠商也成為其合作伙伴。

由于交通運輸業(yè)務(wù)具有一定專業(yè)性,因此相比電商、互聯(lián)網(wǎng)社交、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù),交通運輸行業(yè)的信息化、互聯(lián)網(wǎng)化相對滯后。但優(yōu)秀的信息化企業(yè),除了擁有較強的IT技術(shù)能力外,還需要對行業(yè)業(yè)務(wù)具有深刻理解,后者一定程度上提高了行業(yè)的進入門檻。

蔡越表示,恒達時訊數(shù)十年的專注,儲備了一批既懂信息化、又懂交通運輸業(yè)務(wù)的人才,更積累和沉淀了大量交通數(shù)據(jù)。在未來的市場競爭中,這正是恒達時訊的核心競爭力。

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