由于錦湖輪胎和韓泰輪胎均表示不知道哪些產(chǎn)品批次和型號的輪胎出現了鼓包和側裂的問(wèn)題，因此無(wú)法確定存在安全隱患的輪胎數量。根據錦湖輪胎和韓泰輪胎的公開(kāi)資料推算，目前使用這兩家公司生產(chǎn)的輪胎的汽車(chē)可能超過(guò)一千萬(wàn)輛。

　　5月，持續升高的氣溫正將全國大部分地區帶入盛夏，炎熱的天氣正是“爆胎”多發(fā)季節，此時(shí)使用錦湖或韓泰輪胎的車(chē)主需要更加注意。

　　國家質(zhì)檢總局近期在官方網(wǎng)站披露，去年錦湖輪胎和韓泰輪胎因為鼓包和側裂遭遇大規模投訴，而鼓包和側裂則是導致輪胎“爆胎”的重要原因。

　　根據公安交管部門(mén)的資料，全國交通事故46%發(fā)生在高速公路上，而在高速公路上，70%的交通事故由爆胎引發(fā)，時(shí)速超過(guò)160公里的爆胎事故死亡率達100%。

　　由于錦湖輪胎和韓泰輪胎均表示不知道哪些產(chǎn)品批次和型號的輪胎出現了鼓包和側裂的問(wèn)題，因此無(wú)法確定存在安全隱患的輪胎數量。根據錦湖輪胎和韓泰輪胎的公開(kāi)資料推算，目前使用這兩家公司生產(chǎn)的輪胎的汽車(chē)可能超過(guò)一千萬(wàn)輛。

　　錦湖、韓泰被投訴

　　2009年5月5日，在國家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站中，出現一則名為《去年國家質(zhì)檢總局接到汽車(chē)投訴同比上升36.8%投訴逐年增加 群體投訴上升》的報道，報道引用中消協(xié)的統計數據稱(chēng)，2008年汽車(chē)投訴占總投訴的63%，其中90%屬于汽車(chē)質(zhì)量投訴。并稱(chēng)在收到495例針對輪胎的投訴中，較為嚴重的是錦湖輪胎的鼓包和側面裂紋問(wèn)題以及韓泰輪胎的鼓包問(wèn)題。

　　質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心有關(guān)負責人還向消費者發(fā)出警示：“遇到產(chǎn)品可能存在缺陷時(shí)，一定要保留證據，并向監管部門(mén)報告，這樣才能及時(shí)啟動(dòng)調查，促使制造商召回危險產(chǎn)品。”投訴和舉報的渠道為：國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站(www.dpac.gov.cn)及中國汽車(chē)召回網(wǎng)(www.qiche365.org.cn)，或撥打國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線(xiàn)電話(huà)010-59799616、65537365進(jìn)行投訴。

　　5月11日和12日，韓泰輪胎和錦湖輪胎先后對國家質(zhì)檢總局這一消息作出回應，但均沒(méi)有正面回答國家質(zhì)檢總局指出的鼓包、側裂問(wèn)題。

　　韓泰輪胎在聲明中稱(chēng)，韓泰輪胎一貫嚴格遵守中國市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量和安全標準，符合包括中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法、國家質(zhì)檢總局發(fā)布的有關(guān)汽車(chē)輪胎方面的國際標準，以及中華人民共和國化工行業(yè)標準《輪胎外觀(guān)質(zhì)量》等在內的所有相關(guān)規定。

　　在錦湖輪胎隨后發(fā)布的聲明中，有關(guān)質(zhì)量認證標準的內容同韓泰輪胎如出一轍。同時(shí)，錦湖輪胎表示，通常用戶(hù)所投訴的鼓包問(wèn)題，多指由于撞擊形成的鼓包(即CBU)。用戶(hù)在日常行駛中，常常面臨復雜的道路狀況，尤其當車(chē)輛在凹凸路面行駛或者在行駛過(guò)程中瞬間遇到障礙物，甚至在停車(chē)時(shí)，由于受到強烈的沖擊和擠壓，造成輪胎胎體簾線(xiàn)的損傷斷裂，因此沖擊后胎側容易鼓包。但對于側面裂紋則避而不談。

　　七成事故源自“爆胎”

　　有公開(kāi)資料顯示，據不完全統計，長(cháng)安福特、比亞迪和華晨汽車(chē)等品牌的部分車(chē)型采用了錦湖輪胎；一汽奧迪、上海大眾、上海匯眾、東風(fēng)柳汽、海馬汽車(chē)、吉利汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)和依維柯等品牌的部分車(chē)型選用了韓泰輪胎；而北京現代、一汽大眾、上海通用、神龍汽車(chē)(含標致和雪鐵龍品牌)、一汽轎車(chē)、 長(cháng)城汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)和東風(fēng)悅達起亞等品牌同時(shí)選擇了錦湖輪胎和韓泰輪胎作為旗下部分車(chē)型的輪胎供應商。在近期上市的車(chē)型名單中，上海大眾斯柯達晶銳、北京現代悅動(dòng)、一汽馬自達Mazda 6睿翼、上海通用新君威和科魯茲等車(chē)型搭配的輪胎均是錦湖或韓泰輪胎。

　　資料顯示，輪胎的使用壽命為6萬(wàn)公里左右，非運營(yíng)類(lèi)轎車(chē)的輪胎平均可使用3－4年。根據中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )輪胎分會(huì )的統計數據，2005年至2008年間，韓泰與錦湖輪胎的綜合銷(xiāo)量超過(guò)7000萬(wàn)條，考慮到出租車(chē)等運營(yíng)車(chē)輛的輪胎耗費速度，及被用作替換配件單獨銷(xiāo)售的比例，目前使用韓泰和錦湖輪胎配套的車(chē)輛可能超過(guò)1000萬(wàn)輛。

　　面對國家質(zhì)檢總局披露的鼓包、側裂問(wèn)題，韓泰輪胎和錦湖輪胎相關(guān)負責人均表示，目前還沒(méi)有相關(guān)的召回計劃。

　　目前，輪胎隱患已經(jīng)成為導致中國交通事故的“第一大殺手”。來(lái)自公安交管部門(mén)的資料顯示，全國交通事故46%發(fā)生在高速公路上。而在高速公路上，70%的交通事故由“爆胎”而引發(fā)，而時(shí)速超過(guò)160公里的“爆胎”事故死亡率達100%。

　　2006年，全國共發(fā)生37萬(wàn)多起道路交通事故，死亡9萬(wàn)多人，傷37萬(wàn)多人。2007年，全國共發(fā)生道路交通事故32.7萬(wàn)起，死亡8.19萬(wàn)人，38萬(wàn)多人受傷，直接財產(chǎn)損失達到12億元。2008年，整體交通事故雖略有下降，但26.5萬(wàn)起事故仍造成7.34萬(wàn)人死亡、30.4萬(wàn)人受傷，直接財產(chǎn)損失10.1億元。