國家質(zhì)檢總局5日對外通報,08年全國接到汽車(chē)投訴同比增加36.8%,群體投訴上升。其中發(fā)動(dòng)機投訴比例最高,占總投訴量的四分之一;錦湖輪胎和韓泰輪胎因鼓包問(wèn)題被點(diǎn)名曝光。針對這一事件,清華汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(cháng)宋健。
宋健表示,近年來(lái),汽車(chē)投訴的確處在一個(gè)上升的趨勢,輪胎鼓包現象也隨之增加。但廠(chǎng)家回應的“鼓包問(wèn)題并不代表輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題,是由于輪胎氣壓的不穩定、路況復雜、駕駛者的不良駕駛習慣等造成”的說(shuō)法是錯誤的,這是一種不負責任的說(shuō)法。
輪胎出現鼓包現象是由于輪胎制造過(guò)程中的原材料及其制造工藝環(huán)節出現問(wèn)題,很有可能是在膠料上“偷工減料”。如今,汽車(chē)市場(chǎng)大打價(jià)格戰,汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛以降價(jià)作為促銷(xiāo)手段,而為了迎合這些汽車(chē)廠(chǎng)商的“成本控制”,一些輪胎制造商同樣會(huì )因為成本而在制造環(huán)節上“做手腳”,從而導致產(chǎn)品的質(zhì)量下降。
轎車(chē)輪胎的使用不同于客車(chē)與貨車(chē),同樣轎車(chē)輪胎的安全關(guān)系到駕駛者的生命安全,希望輪胎制造商應重視此類(lèi)問(wèn)題,真正做到為消費者服務(wù)。(歐陽(yáng)卉)
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