去年，震驚中外的“三鹿奶粉”事件爆發(fā)后，整個(gè)奶業(yè)都遭受了巨大的打擊，行業(yè)形象也因此一落千丈。

　　三鹿集團試圖隱瞞產(chǎn)品質(zhì)量的做法，不僅導致其破產(chǎn)、企業(yè)領(lǐng)導人鋃鐺入獄，還導致一批官員被問(wèn)責，國家質(zhì)檢總局原局長(cháng)李長(cháng)江因此引咎辭職。

　　原本這一悲劇可以避免，在第一例因食用含有三聚氰胺奶粉的“結石寶寶”被發(fā)現以后，三鹿集團完全可以對外公布其奶粉存在的安全隱患并依法實(shí)施召回。如果不是其刻意隱瞞產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，接下來(lái)的許多悲劇就可以避免。

　　與三鹿集團破產(chǎn)、官員下課相比，那些無(wú)辜的“結石寶寶”更值得同情，在他們接下來(lái)的人生道路上，“三鹿奶粉”帶給他們及其親友的陰影將伴隨其一生。

　　事實(shí)上，“三鹿奶粉”事件只是中國諸多產(chǎn)品安全隱患的一個(gè)縮影。當下的輪胎業(yè)所遭遇的潛在危機與去年“三鹿奶粉”事件爆發(fā)后所處的環(huán)境極其相似。

　　在國家質(zhì)檢總局曝光錦湖輪胎因鼓包、側裂遭投訴后，錦湖輪胎仍然強硬堅持其質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。事實(shí)上，我們也相信錦湖輪胎大部分產(chǎn)品質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的，就像三鹿絕大部分產(chǎn)品是安全的一樣。

　　在韓國，錦湖輪胎也是一個(gè)令人尊敬的企業(yè)，其新舊總裁金宗鎬、吳世哲都是值得學(xué)習的企業(yè)家。

　　但這并不表示錦湖輪胎所有的產(chǎn)品都不會(huì )存在質(zhì)量問(wèn)題，在國家質(zhì)檢總局曝光后，錦湖輪胎堅稱(chēng)其輪胎質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，這不免令消費者心存疑慮。

　　在經(jīng)歷了諸如“三鹿奶粉”之類(lèi)的事件后，消費者需要一個(gè)權威機構來(lái)證明錦湖輪胎是否存在安全隱患，如果有質(zhì)量問(wèn)題又集中在哪些批次，裝配在哪些車(chē)型上。因為這是人命攸關(guān)的大事，其潛在威脅絕不亞于“三鹿奶粉”事件。來(lái)自公安部門(mén)的資料，交通事故70%源于爆胎。2008年，中國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失達10.1億元。

　　所幸，在國家質(zhì)檢總局曝光后，已經(jīng)著(zhù)手對錦湖輪胎是否存在質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行調查，相信不久真相將大白于天下。

　　目前，中國是世界第一大輪胎生產(chǎn)國，其在全球的影響力遠非奶業(yè)能比，讓這樣一個(gè)行業(yè)贏(yíng)得消費者的信任是一種嚴肅的社會(huì )責任，因此絕不能讓其重蹈“三鹿奶粉”事件覆轍。