騰中重機斥資近5億美元收購美國通用公司旗下悍馬品牌的消息傳開(kāi)后，美國輿論持續給予較大關(guān)注?？傮w來(lái)說(shuō)，美國對于這次中國公司收購美國資產(chǎn)的行動(dòng)表現出了理智和冷靜。

　　《洛杉磯時(shí)報》稱(chēng)，這項交易將名不見(jiàn)經(jīng)傳的四川民營(yíng)企業(yè)一下子推到了全球汽車(chē)業(yè)的聚光燈下，同時(shí)也印證了一個(gè)事實(shí)，那就是美國制造業(yè)衰退的同時(shí)，中國經(jīng)濟日益增長(cháng)的實(shí)力。文章稱(chēng)，中國已經(jīng)成為美國最大的債權國以及最大的商品提供國，如今正在加大新一輪的海外擴張。

　　押注中國市場(chǎng)

　　對于騰中重機的收購意圖，美國媒體存在不同猜測。彭博社認為，這項交易就像當年聯(lián)想收購IBM的個(gè)人電腦業(yè)務(wù)一樣，可以幫助騰中重工迅速提高國際知名度，并獲得重要技術(shù)，順利進(jìn)入國際汽車(chē)市場(chǎng)?？紤]到中國去年運動(dòng)休閑車(chē)(suv)市場(chǎng)25%的增幅，騰中公司似乎把注押在了中國市場(chǎng)。

　　不過(guò)，也有分析認為，從商業(yè)利益和公眾形象來(lái)說(shuō)，收購悍馬似乎對于騰中重機沒(méi)有什么好處?！堵迳即墪r(shí)報》稱(chēng)，悍馬這種大排量、高能耗車(chē)在美國的銷(xiāo)量自2006年以來(lái)已是每況愈下，連悍馬迷的加州州長(cháng)施瓦辛格都承認“這種高污染的汽車(chē)應該被淘汰”，因此悍馬在中國的贏(yíng)利前景并不明朗。

　　另一方面，《商業(yè)周刊》也指出，在環(huán)境保護日益重要的今天，悍馬這一“油老虎”汽車(chē)似乎與中國日益嚴格的環(huán)保政策不相符合，也將考驗中國政府實(shí)行新的汽車(chē)環(huán)保標準的決心。因此，該項交易能否得到政府批準，值得觀(guān)察?！度A盛頓郵報》稱(chēng)，雖然中國政府已將高排量汽車(chē)稅費提高了40%，但新興的富裕階層的消費沖動(dòng)仍為悍馬提供了巨大的潛在市場(chǎng)。

　　不危及美國安全

　　當然，與2005年中海油欲收購優(yōu)尼科石油公司的談判在美國造成的民意沖擊相比，中國公司入主悍馬似乎并沒(méi)有引起太多有關(guān)美國國家安全受到威脅的爭議。

　　《華爾街日報》的文章稱(chēng)，如果交易成功，騰中公司將成為在美國汽車(chē)業(yè)立足的第一家中國公司。不過(guò)，美國政府和國會(huì )似乎并不反對這項交易，畢竟騰中重機是一家私營(yíng)企業(yè)，而悍馬早在一年前就是一個(gè)爛攤子。白宮新聞官比爾·伯頓周三再次重申，奧巴馬政府對于通用的重組計劃不會(huì )插手。

　　此間分析稱(chēng)，除了民營(yíng)企業(yè)的背景外，騰中重機與通用的意向合同中保留了悍馬的管理團隊以及3000個(gè)就業(yè)機會(huì )，對于美國經(jīng)濟頗為重要。連一向反華的前眾議員鄧肯·亨特都表示，盡管不喜歡這項交易，“但好像沒(méi)有什么可以阻止它?！?/p>

　　一些美國樂(lè )觀(guān)人士認為，中國公司收購悍馬的舉動(dòng)不過(guò)是中國經(jīng)濟繁榮和全球化時(shí)代的必然現象。中國目前已經(jīng)超越美國成為全球汽車(chē)第一大銷(xiāo)售市場(chǎng)，上汽和吉利已經(jīng)在海外并購和擴張，吉利欲購買(mǎi)福特的沃爾沃生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)公開(kāi)。就悍馬來(lái)說(shuō)，除了中國市場(chǎng)外，中東、南非、俄羅斯都將是重要的潛在市場(chǎng)。 本報駐華盛頓記者 牛震

　　(本報華盛頓6月4日專(zhuān)電)