天津船舶產(chǎn)業(yè)基金管理人中船基金管理企業(yè)的副總經(jīng)理王坤秀昨日透露，船舶產(chǎn)業(yè)基金首期已經(jīng)完成募集資金27.5億元，并已儲備了50億元的項目，將采取反周期操作的方式，在船舶和航運業(yè)進(jìn)入經(jīng)濟周期低谷時(shí)，迅速購建船舶資產(chǎn)。

　　據介紹，該基金的主要投資理念就是反周期操作。大型船舶的建造周期通常長(cháng)達十幾個(gè)月甚至更長(cháng)，中船基金在市場(chǎng)低谷時(shí)進(jìn)行投資，并通過(guò)對造船質(zhì)量的監管，規避風(fēng)險，并在經(jīng)濟發(fā)展逐漸擺脫低迷狀態(tài)進(jìn)入上升區域后，迅速搶占市場(chǎng)先機。通過(guò)簽署優(yōu)質(zhì)的租用協(xié)議，在國際市場(chǎng)高度繁榮的時(shí)候，通過(guò)船舶買(mǎi)賣(mài)、資產(chǎn)證券化等形式，將實(shí)物資產(chǎn)轉化為金融資產(chǎn)，提高投資人的收益，同時(shí)為下一輪的再投資積累資本。

　　在投資方向上，船舶資產(chǎn)投資和船舶產(chǎn)業(yè)鏈上的股權投資是中船基金的兩大投資方向。船舶資產(chǎn)投資主要投資于國家急需和緊缺的大型油輪、散貨船以及液化天然氣船、液化石油氣船、滾裝船、半潛船等科技含量高的特種船舶。船舶產(chǎn)業(yè)鏈股權投資，包括對船舶制造企業(yè)、船用主機企業(yè)、曲軸企業(yè)、船用設備企業(yè)、海洋石油工程設備企業(yè)等的投資。

　　據中船基金人士透露，中船基金是一個(gè)綜合了股權投資基金、國際通行的船舶基金以及證券、信托、保險、銀行中間業(yè)務(wù)等各類(lèi)金融產(chǎn)品的集合體。另一方面，中船基金是一個(gè)母基金的引導基金模式，它包括相關(guān)的拆船、棄船、特種船、海洋工程、航運和保險等一系列子基金，其中特種船和棄船子基金已經(jīng)啟動(dòng)。此外，根據子基金的各自所在地還將設立多個(gè)區域型子基金。

　　對船舶制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以多種形式參與中船基金的運作。一是船舶制造企業(yè)可以投資參與中船基金，建立銀企合作關(guān)系?；饍?yōu)先選擇合作船廠(chǎng)造船，使造船企業(yè)免受航運市場(chǎng)波動(dòng)的影響，為造船企業(yè)提供穩定的訂單。二是中船基金將接受船舶制造企業(yè)的棄單。三是船舶制造企業(yè)可以將其手中的一些船舶直接投資于中船基金。

　　此外，中船基金可以直接投資于船舶制造企業(yè)，或者其他船用配套企業(yè)。中船基金以貨幣資金或其他資產(chǎn)形式投資于船舶制造企業(yè)、海工裝備以及其他船用設備配套企業(yè)，幫助其最終實(shí)現IPO上市，同時(shí)中船基金的投資人也將會(huì )從中獲得穩定的收益。

　　王坤秀還透露，為配合基金投資船舶，已與國家開(kāi)發(fā)銀行、工商銀行、建設銀行、渤海銀行等各大銀行金融機構進(jìn)行積極溝通，商洽合作，已取得良好進(jìn)展，近期會(huì )簽訂一些戰略協(xié)議。除此之外，與保險、信托等機構的多邊合作也取得了非常好的成效。