年近古稀的德國老婦人Gusche腿部剛做過手術(shù)，與家人于今年9月到中國旅游。然而沒想到的是，一把跟隨她走了中國幾個(gè)城市的輪椅，卻在云南省昆明機(jī)場(chǎng)遇到了麻煩。

　　11月4日，作為Gusche的中方導(dǎo)游、同時(shí)也是被拒載的旅客之一的導(dǎo)游王紅(化名)向昆明市官渡區(qū)人民法院提起訴訟，狀告東方航空云南分公司、云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司及昆明巫家壩國際機(jī)場(chǎng)，請(qǐng)求法院判令三被告向其雙倍返還機(jī)票款及相應(yīng)損失1萬元，并登報(bào)道歉。法院暫未受理。

　　9月28日清晨6點(diǎn)15分，Gusche老人在昆明機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)牌時(shí)，因其輪椅不能隨身帶上飛機(jī)，陪同導(dǎo)游王紅和包括Gusche老人在內(nèi)的5名客人被迫滯留機(jī)場(chǎng)。而旅行團(tuán)的另外10名德國游客則隨飛機(jī)飛赴大理。

　　此后，為免延誤旅程，這位老人不得不拖著傷病的雙腿，奔走在機(jī)場(chǎng)、出租車、客運(yùn)站和長途大巴上，最后乘坐長途汽車前往大理。

　　同時(shí)，10名乘飛機(jī)抵達(dá)大理的德國游客，在機(jī)場(chǎng)卻沒有見到托運(yùn)的行李。由于行李票在導(dǎo)游的登機(jī)牌上，而王紅沒能登機(jī)，行李在昆明機(jī)場(chǎng)就被拿下了。

　　“也就是說，在飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)起飛前，我們團(tuán)的19件行李便被從機(jī)艙上拿下，東航和昆明機(jī)場(chǎng)便決定我和輪椅客人不能登機(jī)了。他們有時(shí)間把我們的行李從飛機(jī)上拿下，卻沒有時(shí)間等我們幾分鐘?！蓖跫t說。

　　“德國游客一家本該在蒼山洱海邊欣賞美景的快樂時(shí)光，卻在奔波驚嚇中度過；昆明、大理兩地的旅行社人員，不得不付出大量的人力物力來處理突發(fā)事件；那10名已經(jīng)登機(jī)的客人，下了飛機(jī)見不到自己的行李，語言不通，惶然不知所措。而東航做了什么呢？辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)刁難客人，要求輪椅專門指定打包，按照行李超重計(jì)費(fèi)。明知客人因?yàn)樽詡漭喴伪豢ㄔ诎矙z查，不僅不予以協(xié)調(diào)，反而撤下全團(tuán)19件行李，棄置機(jī)場(chǎng)不予通知，根本無視該團(tuán)已有10人登機(jī)，讓乘客的利益‘損失最大化’?！蓖跫t的代理律師張宏雷說。

　　據(jù)了解，該旅游團(tuán)在西安、上海、重慶、桂林機(jī)場(chǎng)，都沒有因?yàn)檩喴螁栴}受到任何刁難。

　　今年4月30日，中國民用航空局運(yùn)輸司以管理文件形式頒布了《殘疾人航空運(yùn)輸辦法(試行)》。該辦法是我國殘疾人航空運(yùn)輸方面的第一個(gè)規(guī)范性文件，對(duì)保護(hù)殘疾人在航空運(yùn)輸過程中的合法權(quán)益具有重要意義。該辦法第八條規(guī)定：“當(dāng)承運(yùn)人因安全等原因拒絕為具備乘機(jī)條件的殘疾人提供運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)向其說明拒絕的理由?！钡谌臈l規(guī)定：“承運(yùn)人不得將附件規(guī)定的、具備乘機(jī)條件的殘疾人帶進(jìn)客艙的助殘?jiān)O(shè)備作為隨身攜帶物品進(jìn)行限制”，第三十五條規(guī)定：“具備乘機(jī)條件的殘疾人可免費(fèi)托運(yùn)一件附件規(guī)定外的助殘?jiān)O(shè)備”。

　　“然而這一新規(guī)在東航和昆明機(jī)場(chǎng)的眼里儼然是擺設(shè)。我們請(qǐng)求法院判決他們承擔(dān)應(yīng)有的法律責(zé)任，目的是督促其整頓和改善民航服務(wù)質(zhì)量和作風(fēng)，充分尊重中外殘疾乘客。”張宏雷說。