車(chē)險費率浮動(dòng)方案征求意見(jiàn)收官

　　北京地區商業(yè)車(chē)險費率浮動(dòng)方案征求意見(jiàn)收官，但部分車(chē)主對于新方案變相漲價(jià)的質(zhì)疑再度浮出。北京保監局副局長(cháng)劉躍林昨天接受北京晨報記者采訪(fǎng)時(shí)，對此做出回應：“新方案中所涉價(jià)格調整已在可控范圍之內，大多數車(chē)主不會(huì )因此面臨車(chē)險價(jià)格大起大落?！眲④S林表示，采納公眾意見(jiàn)和建議進(jìn)行修訂后的新方案有望在年內或者明年年初出臺。

　　回應：保險公司不得變相漲價(jià)

　　今年10月21日，北京保險行業(yè)協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)協(xié)會(huì ))公布了《北京地區機動(dòng)車(chē)商業(yè)保險費率浮動(dòng)方案(征求意見(jiàn)稿)》，廣泛向社會(huì )征求意見(jiàn)。新方案規定，如車(chē)輛五年不出險，保費最低下浮60%，一年出險8次及以上，保費最高上浮至3倍。北京保險行業(yè)協(xié)會(huì )昨天公布的匯總信息顯示，價(jià)格問(wèn)題依然是車(chē)主們關(guān)注重點(diǎn)，部分車(chē)主表示質(zhì)疑方案是否涉及變相漲價(jià)。

　　“監管部門(mén)在方案制定過(guò)程中就派專(zhuān)員全程跟蹤，絕不允許保險公司借機漲價(jià)，各公司此前已經(jīng)報備基礎費率和浮動(dòng)系數，其價(jià)格調整會(huì )在可控范圍之內?！眲④S林說(shuō)?！暗慌懦齻€(gè)別車(chē)主會(huì )因屢次出險而面臨車(chē)險價(jià)格大漲。但整體費率水平將與以前基本持平?！蹦壳?，北京保監局已提出“不得變相漲價(jià)”的監管要求，以保證大多數客戶(hù)受益。

　　協(xié)會(huì )昨天稱(chēng)，在北京商業(yè)車(chē)險費率浮動(dòng)工作小組根據公眾意見(jiàn)和建議，收集、整理歷史數據，調整完善方案后，新方案將于近期公布。劉躍林表示，出臺的具體時(shí)間要依修改完善的節奏而定，“現在修改的難度主要在于采納了理賠金額因子，各公司需重新測算數據?！?/p>

　　建議：涉及交通違法、從人因素等

　　協(xié)會(huì )稱(chēng)，在為期一個(gè)月新方案的征求意見(jiàn)過(guò)程中，收到了大量來(lái)自車(chē)主、學(xué)者和業(yè)界的反饋意見(jiàn)。門(mén)戶(hù)網(wǎng)站的調查問(wèn)卷結果顯示，參與投票的公眾中82.51%對方案表示支持，16.05%表示反對，1.44%不關(guān)心。

　　除質(zhì)疑變相漲價(jià)以外，協(xié)會(huì )收集到的社會(huì )意見(jiàn)及建議集中于以下四個(gè)方面：一是建議費率浮動(dòng)不能只與理賠次數掛鉤，還應考慮理賠金額、交通違法記錄等因素；二是建議調整“無(wú)賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”系數浮動(dòng)條件，如理賠次數檔次及每檔浮動(dòng)幅度等；三是建議費率浮動(dòng)不僅要考慮從車(chē)因素，還應考慮從人因素，如車(chē)主三年車(chē)輛無(wú)理賠記錄，換購新車(chē)后的費率如何享受優(yōu)惠等；四是建議由于自然災害等非人為因素產(chǎn)生的無(wú)責賠付記錄不記入理賠次數。

　　■新聞鏈接

　　理賠金額納入

　　費率浮動(dòng)因子

　　對于公眾提出的意見(jiàn)及建議，協(xié)會(huì )昨天表示，已組織費率浮動(dòng)工作小組進(jìn)行了認真研究，并根據目前歷史數據積累情況和技術(shù)能力做出安排。對現有條件能夠采納的合理建議，將充分采納，如考慮將理賠金額納入費率浮動(dòng)的參考因素，適當調整多次小額理賠記錄車(chē)主的費率浮動(dòng)系數。

　　此外，會(huì )進(jìn)一步調整費率浮動(dòng)檔次和幅度，力求公平合理。但“對因受現有數據和技術(shù)條件限制，近期無(wú)法實(shí)施的合理建議，將在方案實(shí)施過(guò)程中通過(guò)積累數據，創(chuàng )造條件，分步采納。比如費率浮動(dòng)因素中引入交通違法記錄，增加駕駛員信息等從人因素，并研究建立費率浮動(dòng)檔次升降機制等?！眳f(xié)會(huì )表示。