當緊張、忙碌變成生活的主旋律，那些煩與愁，總是才下眉頭，又上心頭。于是我們開(kāi)始尋找各種愜意，走向自然玩味野趣，抑或騎上駿馬馳騁于原野，激活天地任遨游的壯闊與逍遙。然時(shí)下，登陸游艇體驗海之深藍，天之壯闊，正成為最魅惑的休閑方式。發(fā)動(dòng)馬達，立于游艇之巔，任海風(fēng)撲面，任陽(yáng)光揮灑，那些累積的疲憊，在乘風(fēng)破浪中逐一擊退。人生一路，許如李白所作之詩(shī)名《行路難》，但秉持樂(lè )觀(guān)，便能如詩(shī)之結尾：“乘風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄海！”擅抒懷者，樂(lè )活于天下！

　　湯丹：乘風(fēng)破浪尋找“有緣人”

　　文∕夏春暉

　　湯丹，一個(gè)血液里流淌著(zhù)游艇因子的氣質(zhì)商人，1996年便獨闖上海灘，在一場(chǎng)金融風(fēng)暴中瞄準了游艇這個(gè)國內正欲萌發(fā)的市場(chǎng)。生于游艇世家的湯丹，從小就樂(lè )享海上生活，多年后，將興趣融于工作，雖然辛苦，但甘之如飴。想游玩或者擁有游艇，在湯丹看來(lái)，這是一件需要緣分的事情。

　　愛(ài)上游艇是命中注定

　　初見(jiàn)湯丹，只見(jiàn)留著(zhù)時(shí)髦短發(fā)的女子站在自己游艇上層的飛橋處，不時(shí)捋順被江風(fēng)吹亂的頭發(fā)，戴著(zhù)墨鏡，居高臨下?？匆?jiàn)我們前來(lái)采訪(fǎng)，立即招呼：“趕緊來(lái)坐一坐?！币环N分享的迫不及待在這熱情的招呼下呼之欲出了。

　　湯丹的16米游艇造價(jià)市值680萬(wàn)，內部結構分為三層，頂層為開(kāi)放式飛橋區域，中層為半封閉式休閑區域，底層為封閉式休息區域。一進(jìn)游艇就能看到一款質(zhì)感上乘的皮質(zhì)沙發(fā)，所有家具都由原木打造，吧臺處擺放著(zhù)各類(lèi)飲品、小食，中層設有卡拉OK控制臺，在絕對私密的環(huán)境下放聲高歌，華燈初上時(shí)欣賞浦江兩岸美景，實(shí)乃人生樂(lè )事。

　　隨即，湯丹又興奮地帶我們上了上層飛橋，介紹時(shí)自己直接躺在了露臺上，“在這里享受陽(yáng)光，多好！”在開(kāi)放式的觀(guān)光區域里，又是一番豁然開(kāi)朗的景象，遮陽(yáng)棚省去被陽(yáng)光暴曬的煩惱，坐在頂層吹著(zhù)江風(fēng)，盡管不時(shí)有船只往來(lái)掀起陣陣漣漪，攪亂游艇的平穩，但這隨意的搖擺并不打擾內心的安逸。來(lái)到底層介紹兩款主臥時(shí)，湯丹依然熱情：“這是主人房，床的正上方還有一扇觀(guān)景窗，晚上看星星非常浪漫?！睖τ瓮У南矏?ài)在她的一笑一顰，一言一語(yǔ)中透露無(wú)疑。

　　湯丹出生在香港，爺爺那代就已經(jīng)與游艇結下不解之緣，開(kāi)創(chuàng )了造船企業(yè)，如今湯氏游艇在香港久負盛名，曾為美國政要、辰達集團定制游艇，著(zhù)名漫畫(huà)家黃玉郎也是他們的忠實(shí)客戶(hù)。15歲時(shí)，湯丹就隨家人經(jīng)常登游艇出海，那時(shí)她就喜歡上了游艇出游的感覺(jué)?？粗?zhù)湛藍的海水，躺在游艇上感受陽(yáng)光的沐浴，甚至下海游泳、海釣，但凡與游艇有關(guān)的記憶，都很美好。湯丹愛(ài)游艇，是一種命中注定。

　　游艇最大程度地維護了自己的私密空間

　　說(shuō)起玩游艇的經(jīng)歷，湯丹印象最深的是去香港大嶼山的無(wú)人島。當時(shí)一群好友開(kāi)著(zhù)游艇出海，還備上摩托艇，出海時(shí)在游艇上進(jìn)行釣魚(yú)比賽，接近無(wú)人島后，他們的摩托艇就蓄勢待發(fā)，把游艇拋錨停在合適的海域，然后靠摩托艇代步，爬上無(wú)人島，來(lái)場(chǎng)“刺激”的冒險。

　　如今事業(yè)轉戰上海，湯丹的“冒險”之旅就鎖定在上海周邊的舟山群島附近海域，“浙江這邊有好多無(wú)人島還沒(méi)開(kāi)發(fā)，相約幾個(gè)好友開(kāi)著(zhù)游艇去玩，很有趣?！?/p>

　　在多數人印象中，游艇可能只是一種代步工具，很難想象如何使用游艇“游玩?！庇瓮б蝗绾Ｉ弦苿?dòng)的別墅，累時(shí)居住休息，躺在有天窗的主臥內看滿(mǎn)天星斗，何其妙哉。除了約上知己好友來(lái)游艇愜意生活，游艇同樣也適合商業(yè)宴請，開(kāi)著(zhù)自己的游艇，招待商務(wù)朋友，同樣的K歌吃飯，多了份徜徉在海上的愜意，這份新鮮與特別是普通商務(wù)宴請不可比擬的。對湯丹而言利用游艇娛樂(lè )最大程度地維護了自己的私密空間，可以海上高歌，讓海浪做最忠實(shí)的聽(tīng)眾；可以躺在甲板上享受陽(yáng)光浴，讓身心得到最大程度地舒展。

　　享受游艇需要一種緣分

　　將興趣融于工作，是湯丹目前的生活狀態(tài)。享受游艇，在湯丹看來(lái)是需要緣分的?！坝行┤藭灤?，或者不愛(ài)大海，那就是與游艇無(wú)緣，他們也不會(huì )享受到游艇的樂(lè )趣?！?/p>

　　湯丹現在從事的，就是尋找與游艇有緣的人。在她揚帆游艇俱樂(lè )部中，每年都會(huì )吸收100名左右的會(huì )員，交上2000元會(huì )費，就能按會(huì )員價(jià)租到她的游艇。當然，作為商人，湯丹的目的不止是讓會(huì )員租借游艇?！拔覀冊谏穷^有自己的制船公司，我希望最終我的會(huì )員都能擁有自己的游艇，讓他們真正了解游艇是怎么回事，如何玩?！?/p>

　　不同人群，有不同類(lèi)型的游艇可以選擇。如果你享受速度，湯丹建議選擇快艇，它們雖然空間狹小，一般只能容下倆人，但速度感超凡，可以享受真正的乘風(fēng)破浪；如果想鍛煉出堅實(shí)的體魄，建議選擇帆船出海；而湯丹這種16米的中型游艇，絕對是享受型人士的不二選擇。

　　為了讓更多“有緣人”體驗游艇的樂(lè )趣，湯丹的揚帆游艇俱樂(lè )部開(kāi)辦了游艇駕校，他們每個(gè)雙休日都在上理論課，實(shí)踐操作課，就是想讓學(xué)員登上自己的游艇出海操作。培訓周期一般為兩個(gè)月，第一批近百名學(xué)員學(xué)成在即。湯丹興奮地表示：“他們都等待要親自開(kāi)船游玩?！蹦苷业饺绱艘慌就篮系呐笥?，湯丹很快樂(lè )。

　　在中國玩游艇，

　　一切才剛剛開(kāi)始

　　1996年，湯丹來(lái)上海闖蕩，當時(shí)并沒(méi)有選擇游艇作為拼搏事業(yè)的籌碼，但一場(chǎng)金融風(fēng)波讓她認識一位擁有閑置游艇的商界朋友，她審視了當時(shí)游艇的市場(chǎng)，覺(jué)得中國市場(chǎng)潛力巨大，于是在汕頭打造了自己的造船廠(chǎng)。三年前，隨著(zhù)國際游艇展登陸上海，湯丹的揚帆游艇也挺進(jìn)了浦江碼頭，聊及游艇在中國市場(chǎng)的前景，湯丹表示：“國外靠幾代人才發(fā)掘出了這塊成熟的游艇市場(chǎng)，在中國目前還是第一代人在玩，一切才剛剛開(kāi)始?！?/p>

　　湯丹成立揚帆游艇俱樂(lè )部的一個(gè)重要目的，就是以俱樂(lè )部的形式培養市場(chǎng)。目前，游艇業(yè)在中國還處于不夠成熟的階段，這不是消費能力的問(wèn)題，而是中國人整體在對游艇的認知上有欠缺。在意大利等歐洲國家，游艇是一種流傳已久的傳統文化。絕大多數中國人對游艇功能的認識還停留在吃喝玩樂(lè )階段。除此之外，人們對游艇和航海知識的欠缺，對于游艇業(yè)的健康發(fā)展也起著(zhù)先決作用。

　　呂錫斌：佇游艇之巔 享寧靜致遠

　　文∕夏春暉

　　勇者愛(ài)山，無(wú)限風(fēng)光在險峰，才有征服的意義；智者樂(lè )水，面對生生不息的海浪與潮涌，思想也隨之涌動(dòng)。從房地產(chǎn)投資起家的呂錫斌，便是樂(lè )于思考的智者。徜徉在開(kāi)闊的海平面上，于公，他談成無(wú)數生意；于私，他獲得深度寧靜。呂錫斌是真正在享受游艇的人，去年平均每個(gè)月，他都會(huì )開(kāi)游艇出海，佇立在游艇之巔，望著(zhù)開(kāi)闊的海平面，獨享寧靜致遠

　　一場(chǎng)業(yè)務(wù)引發(fā)的樂(lè )趣

　　說(shuō)起呂錫斌與游艇的淵源，要從6年前一筆生意說(shuō)起。當時(shí)他正要接洽一筆房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，接待的客戶(hù)非常喜歡新鮮，傳統的請客吃飯、KTV很難滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。從來(lái)都是活動(dòng)創(chuàng )意家的呂錫斌開(kāi)始四處尋覓新鮮的接待方式，多方打聽(tīng)下“游艇”一詞在他腦中定格。

　　呂錫斌當即聯(lián)系上海浦江的游艇租賃，當時(shí)整個(gè)上海灘只有三家游艇公司可供選擇?！皼](méi)有太多選擇，只能挑品牌最響亮的，我記得當時(shí)的租金是9000元每小時(shí)，但為了讓客戶(hù)滿(mǎn)意，即使價(jià)格翻倍也是要出的?！?/p>

　　對呂錫斌而言，成功談成一筆單子的背后，是由許多真誠的細節組成，這次游艇之旅，不僅讓他的客戶(hù)玩得很有面子，雙方交流的熱忱和碰撞的火花，是在封閉的辦公室或飯店餐桌上客套寒暄所不能比擬的?？粗?zhù)浦江美景，在游艇溫柔的搖晃中，呂錫斌和他的客戶(hù)身心都得到了徹底放松，交流也變得輕松。

　　第一次與游艇的親密接觸給了呂錫斌一見(jiàn)鐘情的浪漫感受，他也直言有不少大單子都在游艇上完成了使命。

　　每月都希冀無(wú)與倫比的放松

　　“玩什么，都要有感覺(jué)?！边@是呂錫斌選擇愛(ài)好的一大標準。他一直喜歡海，接觸游艇后，便不能自拔，去年平均每個(gè)月他都會(huì )登上好友的揚帆游艇，與江或海來(lái)一場(chǎng)親密接觸，即使暈船也執著(zhù)享受著(zhù)，這便是真正的喜歡。

　　還沒(méi)接觸游艇時(shí)，呂錫斌會(huì )一個(gè)人在晚上驅車(chē)開(kāi)往松江海灘，他十分享受深夜四周無(wú)人的靜謐狀態(tài)，他能感受的只有風(fēng)聲，這種身心的放松是只可意會(huì )不可言傳的。

　　有了游艇后，呂錫斌對海有了更深的情感?！吧胶秃Ｊ呛芏嗳嗽敢庹鞣c領(lǐng)略的美景，山是往上綿延的，有時(shí)我看山會(huì )很累，一想到要攀爬那么多臺階就更累，但是海不一樣，征服它的方式不一定是跳下去，在游艇甲板上你就擁有它了?！倍颊f(shuō)勇者喜山，智者樂(lè )水，眼前這位商人，分明是智慧的享樂(lè )家，對于享樂(lè )這件事，他也爽快承認：“玩對我而言，就是享受的事情?！?/p>

　　之所以愛(ài)上游艇，呂錫斌始終不離“放松”二字。都市人的疲憊生活已是不爭的事實(shí)，如果休閑也在辛勞中度過(guò)是種自殘。選擇游艇出行，呂錫斌愛(ài)的是一種漫無(wú)目的的愜意，“雇一個(gè)有經(jīng)驗的水手掌舵，不一定非要在哪里停泊，那不是玩游艇，那只是借游艇這個(gè)工具去旅行。我最喜歡的就是佇立在游艇最高處，展望眼前的風(fēng)景，這種波瀾壯闊，你會(huì )感覺(jué)世界只有我一人?！?/p>

　　放松是需要環(huán)境的，當你一個(gè)人關(guān)在房間里，空間也是私密的，但放松并不會(huì )真正產(chǎn)生。而在游艇上，即使只有一個(gè)人，四周的開(kāi)闊會(huì )讓你身心舒暢，累了回到船艙內，與三五好友小酌幾杯，或是閑聊，或是靜靜地看著(zhù)海浪拍打船身卷起的浪花，即使是靜止的觀(guān)望，也會(huì )感受生命的靈動(dòng)。

　　玩游艇需要循序漸進(jìn)

　　每月平均一次玩游艇的頻率，讓呂錫斌儼然成了游艇達人。乘著(zhù)游艇他相繼去了舟山、普陀山，青島，東海的壯闊、黃海的深藍都讓他回味無(wú)窮。印象最深的是一次去大連，在內江交接的海平面上，一望無(wú)際，在甲板上望著(zhù)一整片波光粼粼的海面，是乘飛機和汽車(chē)絕對不會(huì )感受到的壯觀(guān)。

　　現在出行，呂錫斌一般會(huì )選擇46尺，長(cháng)度在16米左右的游艇，他會(huì )推薦春夏秋三個(gè)季節出行，“因為冬天海風(fēng)實(shí)在很冷，站在甲板上容易吹得郁悶?！睂五a斌而言，他更推薦吹秋季的風(fēng)，“春風(fēng)容易讓人昏昏欲睡，夏天的風(fēng)太咸，秋風(fēng)最和我意，它能給我一種回憶的味道，回憶之后，便是總結，最后才能有計劃?！?/p>

　　對于玩游艇，呂錫斌建議循序漸進(jìn)，先從近的行程開(kāi)始。不要以為玩游艇和出去度假一般，帶幾件衣服就能上船享樂(lè )。第一次游玩建議兩小時(shí)左右，出行前一定要了解當天的風(fēng)向狀況；其次最好請有三年以上開(kāi)船經(jīng)驗的船長(cháng)掌舵，他會(huì )詳細地告訴你出行需要注意的事項，出行前很多玩家不可能買(mǎi)很多書(shū)來(lái)學(xué)習如何自救和一些注意事項，但這些有經(jīng)驗的船長(cháng)都會(huì )告訴你；第三要了解自己的身體狀況，備足可能會(huì )引發(fā)身體不適的藥，比如暈船藥，止瀉或止吐藥等；最后要清楚玩游艇是有危險系數的事情，看似平靜的海面其實(shí)有著(zhù)難以想象的暗涌，出發(fā)前一定要對這幾天內的天氣都了如執掌。

　　游艇業(yè)正嗷嗷待哺

　　作為商人，呂錫斌在玩游艇的同時(shí)也嗅到了這個(gè)行業(yè)的巨大商業(yè)潛力。6年前剛在浦江租賃游艇時(shí)，不過(guò)兩三家可供選擇，6年后黃浦江的泊位已停滿(mǎn)大小不一的游艇。

　　近年呂錫斌與一些房產(chǎn)開(kāi)發(fā)商閑聊時(shí)，也發(fā)現隨著(zhù)房地產(chǎn)投資門(mén)檻越來(lái)越高，不少開(kāi)發(fā)商正瞄準游艇泊位的開(kāi)發(fā)與購買(mǎi)計劃。作為職業(yè)投資人，呂錫斌在三年前已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注這個(gè)市場(chǎng)，目前他與揚帆游艇俱樂(lè )部的湯丹也有合作游艇營(yíng)銷(xiāo)的計劃，“她的游艇在國內質(zhì)量過(guò)硬，出口歐洲都是免檢的，而我曾是銷(xiāo)售出身，本身又喜歡玩游艇，我們算是一拍即合?！笨粗?zhù)歐美游艇業(yè)欣欣向榮的發(fā)展，中國游艇業(yè)一如嗷嗷待哺的嬰兒，一切皆有可能。

　　譚 鋒：徜徉于大海之上的肆意行者

　　文∕馬 原

　　譚鋒——這個(gè)清華大學(xué)畢業(yè)的高才生，其創(chuàng )辦的馬術(shù)用品廠(chǎng)規?？梢赃_國內前三，靠著(zhù)這個(gè)，他可以很舒服的過(guò)日子，可是當他邂逅了游艇之后一切都變得不一樣了。

　　“面朝大海，春暖花開(kāi)?！碑斈?，海子信手寫(xiě)下了這樣一篇傳世的歌謠。大海，那是核心的意向，既陌生又具有誘惑力，那是常人奢望卻又難以得到的寶物，世人只能仰望并接受其恩惠，卻不可擁有它。大海激起了人類(lèi)的征服欲，又時(shí)不時(shí)地安撫他們，成為心靈的舒緩。那是一股只可意會(huì )不可言傳的因素，最終，如一切希望豁達和脫世的人一般，譚鋒亦不可免俗。

　　第一次游艇與大海的激烈碰撞

　　五年前，蔚藍的澳洲，陽(yáng)光明媚。譚峰一家移民到澳大利亞，那時(shí)的他沒(méi)有想到自己將會(huì )在澳洲做出一個(gè)從未想過(guò)的決定。

　　“其實(shí)在國內的時(shí)候，我就很喜歡海釣，通常是普通的客船把我們送到海釣點(diǎn)，或者干脆是借漁船出海。等到了澳大利亞我才知道原來(lái)真正專(zhuān)業(yè)的海釣應該是開(kāi)著(zhù)釣魚(yú)艇去的，那種感覺(jué)完全不一樣，真是太美妙了?！边@是譚鋒和大海的初次相逢，這次完美的印象吸引著(zhù)譚鋒不斷主動(dòng)找尋與游艇相關(guān)的信息，正巧，他的友人之一正是澳大利亞萊悅游艇俱樂(lè )部的會(huì )員，之后的事情似乎變得順理成章。

　　每當風(fēng)和日麗，魚(yú)群淺躍的時(shí)日，攜親朋好友，駕著(zhù)游艇駛向蔚藍的大海，心中就會(huì )充滿(mǎn)一種自由的暢快、征服的欲望和駕馭的滿(mǎn)足。譚鋒不由得想起年少時(shí)讀過(guò)的一句話(huà)“人不為失敗而生，一個(gè)人可以被毀滅，但不能被打敗?！边@出自海明威的著(zhù)作《老人與?！返拿?，在譚鋒人生的各個(gè)時(shí)候都時(shí)不時(shí)地給予激勵。而當拋錨平靜的海灣，懶洋洋地靠在甲板的沙發(fā)上，沐浴著(zhù)陽(yáng)光，任由海風(fēng)拂面，便會(huì )感到全身心的放松。通常此時(shí)，點(diǎn)幾杯澳洲葡萄酒或者冰鎮啤酒，與家人或朋友海闊天空地閑聊，任憑思緒在藍天上飛馳，心情在海洋中涌動(dòng)，這時(shí)會(huì )發(fā)現仿佛變成了另一個(gè)自己，無(wú)拘無(wú)束，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮。

　　探索中國游艇的可能性

　　真正接觸了游艇之后，譚鋒的心就被牢牢栓緊了，在享受了萊悅游艇俱樂(lè )部一系列成熟優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之后，譚鋒萌生了將這種澳洲先進(jìn)的游艇俱樂(lè )部運作模式引入中國來(lái)的想法。

　　“回到國內，雖然海水沒(méi)有那么藍、魚(yú)沒(méi)有那么多，但是我卻覺(jué)得更需要游艇。因為在國內，工作節奏快，工作壓力大，城市里高樓林立、喧囂擁擠，更需要駕著(zhù)游艇駛離喧鬧，駛向屬于自己的寧靜海灣，放松心情，找回激情?！倍裨趪鴥?，譚鋒最推崇的游艇賞玩圣地是舟山群島，在那里可以找到藍色的海水、絢麗的晚霞、綠色的島嶼，可以找回曾在澳洲有過(guò)的感覺(jué)，同時(shí)發(fā)現新的快樂(lè )。

　　而針對國內的消費群體，譚鋒也發(fā)現了在文化差異之下的隱憂(yōu)，“做俱樂(lè )部這么久，我接觸過(guò)很多商人。相比之下,中國人其實(shí)不太會(huì )玩游艇，往往在船上三四個(gè)小時(shí)就會(huì )不舒服?！倍鴮Υ?，譚鋒根據自己的經(jīng)驗也總結出一套適合國人的游艇玩樂(lè )之道，“游艇一定要選擇空間通透的，尺度比較寬的，這樣就不容易暈船?！?/p>

　　在和國內的很多游艇制造商反復討論研究后，萊悅聯(lián)手游艇制造商推出第一艘中國特色游艇。萊悅9號長(cháng)63英尺，從外形看，與國外的游艇設計并無(wú)差距。進(jìn)入主沙龍區，慣用的客廳式設計被會(huì )議廳的設計所取代，這無(wú)疑更有利于商務(wù)會(huì )員在游艇上召開(kāi)會(huì )議?！拔覀兊臅?huì )員，常常是開(kāi)完會(huì )后，就下來(lái)K歌打麻將，不喜歡熱鬧的人可以去吹海風(fēng)或是去臥室休息，大家都能找到自己的樂(lè )活?！弊T鋒的獨具匠心讓游艇這個(gè)個(gè)性又略顯奢華的玩樂(lè )方式呈現于國人眼前。

　　待到返航之時(shí)，天邊和海水染成一片絢麗的紫紅，寬闊的海面上，只有海鳥(niǎo)的鳴叫和海水拍打游艇的聲音。浦江兩岸陸續閃起輝煌的燈，座上的外國友人手持紅酒，相談甚歡，這是譚鋒想象中的國內游艇，值得高興的是，它已經(jīng)在陸續實(shí)現。

　　移居海上的全功能會(huì )所

　　1921年8月，正值陰雨時(shí)節，嘉興南湖上的一搜游船被撐到比較僻靜的水域，用篙插住，里面的人將帶來(lái)的麻將牌倒在桌上。下午8點(diǎn)以后，小游船逐漸增多，那些在南湖上賞玩的游客，當時(shí)沒(méi)人知道就在他們身邊，對于中華人民共和國具有非凡意義的事件正悄然發(fā)生，他們把酒言歡談笑風(fēng)生，湖上到處是留聲機唱京戲的聲音，酒龍詩(shī)虎，呼盧喝雉，一派喧鬧。

　　而至此，筆者無(wú)需再談那年那月的偉事，但留心即可發(fā)現，水上會(huì )議也早已不是一件新鮮事。對于國內還未見(jiàn)成熟的游艇市場(chǎng)一事，譚鋒結合自己的經(jīng)歷后發(fā)現“除了對游艇的不適應外，國人也會(huì )質(zhì)疑開(kāi)船出去也就是吹吹海風(fēng)，看看海景，有什么好玩的。這其實(shí)是個(gè)很普通的現象，而且也不是短期內可以改變的?！?/p>

　　然而，針對越來(lái)越豐富化的個(gè)人生活，游艇的玩樂(lè )價(jià)值也早已脫離了僅僅是觀(guān)海和海釣的用途之上。小型快艇諸如休閑艇、商務(wù)交際艇、賽艇、釣魚(yú)艇等此類(lèi)游艇設計一般以速度作為賣(mài)點(diǎn)，在年輕人中非常有市場(chǎng)。而稍大一些的以家庭度假為目的的休閑型游艇，一般30尺到45英尺左右，設計裝潢也以家庭氛圍為主。商務(wù)游艇則一般都是大尺寸，里面裝修豪華，大多被用于商務(wù)會(huì )議、公司聚會(huì )、小型PARTY。

　　多年之前，蘇東坡曾經(jīng)泛舟于赤壁間，飲酒作賦徜徉自如，飄飄乎如遺世獨立。那時(shí)國事尚未安定，蘇軾亦仕途多舛。那些飽含真摯情感的詩(shī)句就這樣被詩(shī)人悠悠脫口，被世人永久傳頌，筆者自愚，猜測泛舟于水上也多半賦予詩(shī)人以暢快發(fā)泄的情懷。多年之后的我們即使不可模仿，若有幸接觸到游艇，也未嘗不會(huì )有羽化登仙之感。

　　張潤柏：迎風(fēng)駛來(lái)的夢(mèng)想

　　文∕馬 原

　　“當海風(fēng)夾雜著(zhù)水汽拍打在我臉上，我嘗著(zhù)略帶苦澀又濕咸的味道，我想，這才是我想要的生活，我應該有屬于我自己的夢(mèng)想和人生?！蹦悄?3歲的張潤柏這樣告訴自己。

　　游艇帶來(lái)鮮活的生命

　　和游艇結緣是在自己參加第一份工作的時(shí)候。那時(shí)剛剛當過(guò)兵回來(lái)的張潤柏選擇了一家金融投資公司任職。憑借著(zhù)年輕人的一腔熱血和踏實(shí)的個(gè)性，張潤柏一直默默無(wú)聞努力著(zhù)，認真學(xué)習著(zhù)每一點(diǎn)他覺(jué)得對自己有幫助的事情。在一次會(huì )議中，引起了領(lǐng)導的注意和信任。之后的很多業(yè)務(wù)上的往來(lái)和安排，領(lǐng)導都會(huì )有意無(wú)意地將張潤柏帶在身邊，甚至有些事直接放手讓他去做。

　　那時(shí)為了配合不同的客戶(hù)，張潤柏經(jīng)常會(huì )動(dòng)腦筋想一些不同的交際方式。經(jīng)過(guò)一些考察，他把目光投向了游艇。幾年前的游艇活動(dòng)還并不十分風(fēng)靡，在上海的碼頭只有游艇的幾個(gè)泊位，而且游艇租賃的價(jià)格也不低。張潤柏一家家的打聽(tīng)和考察，最后租賃下來(lái)一艘游艇，成功地完成了那一次項目。一下游艇，客戶(hù)特地告訴張潤柏，游艇這樣新奇的形式真的很不錯，而且在游艇上遠離城市的吵雜，心情特別開(kāi)闊平靜，談起事情來(lái)也更有頭緒。這讓還沉浸在第一次體驗游艇新鮮感的張潤柏更加激動(dòng)不已。

　　“當價(jià)值四百多萬(wàn)，租金每小時(shí)高達近萬(wàn)元的嶄新藍高400游艇停在面前的時(shí)候，不興奮那是不可能的。脫掉鞋子，我基本上是蹦上去的。而且不但得到了對方的肯定，并且為公司贏(yíng)得了一筆大單子，我突然覺(jué)得人生的目標非常清晰?！?/p>

　　一步一步，向夢(mèng)想鍥而不舍

　　之后的張潤柏開(kāi)始愛(ài)上了游艇這項活動(dòng)和生活。

　　游艇，象征著(zhù)富裕的、優(yōu)雅的、閑適的生活。它是海風(fēng)吹起的長(cháng)發(fā)，是純潔的白色。因為游艇有著(zhù)極強的海洋文化背景，與海洋文化一脈相承的是開(kāi)拓、進(jìn)取的精神和創(chuàng )造生活、享受生活的價(jià)值觀(guān)念，這種文化現已深深打動(dòng)著(zhù)他，以及對于征服海的那種欲望。每次去深圳等地會(huì )友，只要有機會(huì )，他必定提議將聚會(huì )地點(diǎn)搬到游艇上。

　　彼時(shí)的張潤柏已經(jīng)有了屬于自己的車(chē)子。但漸漸的喜歡冒險的他已經(jīng)不再滿(mǎn)足于車(chē)體高速奔跑帶來(lái)的刺激。張潤柏在閑暇之余開(kāi)始打聽(tīng)如何學(xué)習駕駛游艇。在半年之后09年底，他拿到了人生的第二張駕駛證。對于80后，游艇絕對還是貴族化的運動(dòng)和消費，而擁有一張游艇駕照，更加是讓獅子座的張潤柏在朋友之中長(cháng)臉不少。

　　“KTV、野餐這樣的活動(dòng)相比下多少有些小兒科了。我現在更多的愿意把聚會(huì )時(shí)間花在叫朋友們一起來(lái)體驗游艇。我們越來(lái)越多的人迷失在現在的生活里，越來(lái)越忘記自己曾經(jīng)的夢(mèng)想?！松靡忭毐M歡，莫使金樽空對月?！?，找一個(gè)舒服的位置賞月品酒，將更能體會(huì )到游艇上的樂(lè )趣?！?/p>

　　把家延伸到海上

　　常聽(tīng)一些愛(ài)打球之人興致盎然地回味自己與高爾夫結緣的經(jīng)歷：“我那時(shí)連高爾夫球桿長(cháng)什么樣都不知道，就下場(chǎng)了，卯足了勁一揮，發(fā)現球竟還躺在原處。心里就想，這是什么運動(dòng)啊，簡(jiǎn)直就像農民在鋤地，可是沒(méi)辦法，客戶(hù)讓你陪著(zhù)打，你能不打嗎？”顯然，有些人接觸高爾夫的初衷是把它當成了一種交際手段，但有趣的是，這樣的人日后大多都成了不折不扣的球迷，打起球來(lái)比誰(shuí)都勤快。在中國，許多還未普及的事物都或多或少地會(huì )帶有一些商務(wù)色彩，高爾夫是如此，游艇同樣如此。但事實(shí)上，游艇不應只是一小群人的生活，去過(guò)摩納哥的人都明白：這其實(shí)是一種生活理念和態(tài)度，不單是奢華，更是一種品位。這就是張潤柏愛(ài)上游艇的理由之一。

　　這是這樣的理想刺激著(zhù)張潤柏不斷前進(jìn)，希望收獲這樣的人生，勢必也必須付出比別人更多的決心和努力去達成自己的夢(mèng)想。因為找到了自己人生的價(jià)值和為之奮斗的目標，以前的一些困難重新放在張潤柏面前的時(shí)候，他反而再也不覺(jué)得這是難以逾越的障礙，而且把它們當作多一次機會(huì )的磨煉和機會(huì )。

　　在與越來(lái)越多的成功人士接觸后，遇到和自己“志趣相投”的朋友，他都會(huì )不知疲倦地向對方請教。慢慢地了解到游艇更多的附加值和體驗方式。比如和他最崇拜的戶(hù)川友彥的交談之后，讓他對這種“不為魚(yú)而漁，不為欲而娛”的新的游艇體驗方式——海釣躍躍欲試?！昂ａ瀻Ыo你的不止是新鮮感，我光是想想那種刺激、魅力、人魚(yú)激戰的壯觀(guān)場(chǎng)面、沉甸甸魚(yú)獲，如此強大的征服感讓我興奮不已?！?/p>

　　愛(ài)游艇，愛(ài)它的新鮮與刺激。但這畢竟是暫時(shí)的。新鮮過(guò)后，更能吸引人的，是家的感覺(jué)。游艇與汽車(chē)不同，車(chē)僅僅是交通運輸工具，空間狹小，而游艇則是流動(dòng)的房子，是家的空間延伸，以及和睦的家庭時(shí)光的延續。張潤柏已經(jīng)和親愛(ài)的太太領(lǐng)好結婚證書(shū)。下一步，他的目標是買(mǎi)一艘屬于自己的游艇，不需要太大，從地上到海上，男人決定品牌，而女人決定內部裝飾。一艘設備完善、功能齊全的游艇，可以演繹另一種家庭幸福。

　　“在游艇上，吹著(zhù)風(fēng)、看著(zhù)海、看著(zhù)樓群，再聽(tīng)著(zhù)優(yōu)雅的輕音樂(lè )，不覺(jué)間就醉了，甚至有一會(huì )感覺(jué)不到自身的存在，有更多的人愛(ài)上游艇這項休閑方式，其實(shí)是向往在寬廣無(wú)垠的大海上做精神放逐，把裹在塵世中的心靈放飛，這也是一種海??！”

　　鄭煒航:潛入蔚藍世界，縱“夢(mèng)想”于四海

　　文/本刊記者 柴金芳

　　人生總是承載著(zhù)許多命中注定的緣分，伴隨著(zhù)很多此生不悔的決定，鄭煒航選擇在人生的正午時(shí)刻，喚醒中國游艇新時(shí)代的到來(lái)，兌現四海一家，航行天下的夢(mèng)想。盡管被外界傳說(shuō)為中國“艇”業(yè)CEO，但他本人更愿意成為“艇”業(yè)旗手，讓中國游艇游起來(lái)，通達四海。

　　命中注定，我與大海有個(gè)約會(huì )

　　“我的名字中有一個(gè)航字，注定與海有緣”。鄭煒航出生于廣東汕頭，那里自古是經(jīng)商之地，汕頭人也被稱(chēng)為東方猶太人。爺爺早年從事航運起家，又創(chuàng )辦卷煙廠(chǎng)、貿易公司、貨棧，也算資本家。1944年，他的兩艘船運載香煙前往南洋，在公海領(lǐng)域，連船帶貨被日本人完全燒毀，導致工廠(chǎng)破產(chǎn)，爺爺在受此沉重打擊的一個(gè)月后不幸逝世，年僅34歲，家族命運從此改寫(xiě)。鄭煒航的名字正是緣于父親對這段國恨家仇的歷史紀念，并希望兒子以后不再從事與海有關(guān)的工作，因此在大學(xué)時(shí)代，鄭煒航讀的是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，但命運左躲右閃，最終還是和航海結下了不解之緣。

　　“我的人生是以21年為界，劃分為三段，21年讀書(shū)，21年從事媒體工作，剩下來(lái)的21年就交給中國游艇業(yè)了?！贝髮W(xué)畢業(yè)后，21歲學(xué)工科的鄭煒航進(jìn)入中國交通報成為一名編輯記者。29歲卸下部委官方媒體記者部主任的光環(huán)，和另一媒體人創(chuàng )辦市場(chǎng)化媒體——中國航務(wù)周刊，但當團隊走向成熟的豐收時(shí)刻，成為第一航運媒體時(shí)，42歲的鄭煒航再次華麗轉身，創(chuàng )建中國交通運輸協(xié)會(huì )郵輪游艇分會(huì )?！耙I(lǐng)一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與之共同成長(cháng)，走過(guò)那段從無(wú)到有的光輝歲月，價(jià)值感和成就感是最強烈的。讓更多的中國人感受海洋的魅力，體驗更有品質(zhì)的生活?！编崯樅饺缡钦f(shuō)。

　　游艇，讓人沉醉的海上精靈

　　“每個(gè)人心中的大海是不一樣的，大海有著(zhù)不同的顏色，夜里的海洋是黑色的?！痹卩崯樅降男闹?，游艇的獨特魅力就是海洋的魅力。當人面對一望無(wú)際的大海時(shí)，也會(huì )變得像海一樣簡(jiǎn)單和純粹。

　　“置身于海洋之中，遠離城市的喧囂和雜念，人的思考會(huì )變得寧靜而空靈?！编崯樅矫看闻c友人乘游艇出海，會(huì )在關(guān)閉動(dòng)力之后感受海洋的靜謐，傾聽(tīng)海浪的聲音，沐浴在陽(yáng)光之中。而最?lèi)芤庵?，還屬在海上品茗，享受他最?lèi)?ài)的汕頭功夫茶，感覺(jué)人生是一種享受，有著(zhù)無(wú)盡的詩(shī)意。又或是加速度行駛，感受乘風(fēng)破浪的速度，在動(dòng)與靜之間切換。夜晚的海洋有著(zhù)迷人的浪漫氣質(zhì)，在甲板上仰望星空，數星星、看氣象讓人沉醉其中，忘記了時(shí)間。

　　如果要體驗乘風(fēng)破浪的樂(lè )趣那一定非帆船莫屬?！爱斘覀兂酥?zhù)帆船出海時(shí)，有人拉帆、有人掌舵，船上的每個(gè)人有著(zhù)不同的職責和功能，僅僅幾個(gè)小時(shí)就會(huì )感覺(jué)到團隊的力量?！痹诜?，一般有五到六人同行，水手和船長(cháng)會(huì )指導鄭煒航如何迎著(zhù)風(fēng)的方向掌舵，在那里不能有個(gè)人英雄主義，成員之間必須互相協(xié)作，才能共同面對各種風(fēng)浪和可能遇到的突發(fā)狀況。 “船員在海上共生死后，回到陸地上會(huì )成為一輩子的朋友，互相牽掛，仿若海軍之間的戰友之情?！编崯樅教寡酝娣淖畲篌w會(huì )就是同舟共濟。

　　“當我年老時(shí)，乘著(zhù)游艇在海上航行，轉身之時(shí)，看到岸邊有著(zhù)密密麻麻的游艇，中國人可以乘坐游艇自由地旅行，成為一種常態(tài)，那一定是最光榮和幸福的事情?！编崯樅饺缡钦f(shuō)。筆者想象，那一定是一副動(dòng)人的畫(huà)面，盡管夢(mèng)想的實(shí)現任重而道遠，路途寂寞而漫長(cháng)，但此生無(wú)悔的選擇，堅實(shí)邁進(jìn)的步伐將伴隨著(zhù)不斷攀升的幸福指數，擁有不會(huì )錯過(guò)的美麗風(fēng)景。

　　對話(huà)鄭煒航

　　還游艇以本來(lái)滿(mǎn)目，

　　豪華不是代名詞

　　中國商人：在大多數人眼中，游艇是貴族或富豪的專(zhuān)屬享受，您認為游艇在中國的消費市場(chǎng)可能趨向多元化和普及化嗎？

　　鄭煒航： 大眾往往將豪華游艇當做游艇的全部，這是以點(diǎn)概面的認識誤區，不是產(chǎn)業(yè)的本來(lái)面目。我認為游艇如汽車(chē)，是多元化的產(chǎn)品。在國外，玩游艇是人們熱愛(ài)的一種生活方式，美國有大約1700萬(wàn)艘游艇，平均每16人擁有一艘游艇，美國的平均游艇價(jià)格大約在5.39萬(wàn)美元，合人民幣約三十多萬(wàn)，其中80%的游艇是價(jià)格在1.5萬(wàn)到2.5萬(wàn)美元之間的帆船、釣魚(yú)艇、皮劃艇，而高端豪華游艇（長(cháng)度在80英尺以上）僅占2.5%。歐洲游艇的平均價(jià)值是11萬(wàn)歐元，約合110萬(wàn)人民幣，其中70%也是中小游艇，高端游艇僅占10%。游艇的檔次從低到高，有10萬(wàn)元的低價(jià)游艇，也有俄羅斯首富阿布價(jià)值7.2億美元的豪華游艇。在國外，人們在買(mǎi)得起第二輛汽車(chē)時(shí)就準備購買(mǎi)游艇了。游艇和汽車(chē)一樣是一種交通娛樂(lè )工具，是一種水上休閑運動(dòng)產(chǎn)品，而國內的大眾往往將游艇當做高不可攀的奢侈品來(lái)看待。如果人們打破對游艇的“仰視”，中國的游艇將會(huì )蓬勃發(fā)展，一步步走向白領(lǐng)化。

　　游艇主變漁民，

　　中國游艇被“隱形”

　　中國商人：在您的親身經(jīng)歷中，讓您無(wú)法釋?xiě)训年P(guān)于游艇的故事是什么？

　　鄭煒航：“各位漁民同志們，現在發(fā)布最新海上氣象消息……”這是一個(gè)富有的游艇主收到的短信，迫于無(wú)奈，被當做”漁民“管理。我認為這是一個(gè)諷刺的、令人心酸的故事。據統計，中國目前游艇擁有量為1200艘到1500艘，而實(shí)際上，中國游艇的實(shí)際擁有數量被“隱形”了。由于個(gè)人購買(mǎi)超過(guò)8米長(cháng)的游艇要征收10%的奢侈品稅，導致很多游艇購買(mǎi)者以企業(yè)的名義購買(mǎi)，以漁船、工作船等名義注冊。 中國游艇業(yè)的發(fā)展還處于初級階段，因此我一直向政府提議在5年之內減免游艇消費稅，在發(fā)展到一定規模后再進(jìn)行征稅，否則，這將限制廣大中產(chǎn)階級購買(mǎi)游艇的愿望，成為中國游艇業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　改裝游艇，

　　以中國人自己的方式親近海洋

　　中國商人：與發(fā)達國家平均每171人擁有一艘游艇相比，中國游艇的人均占有量仍有巨大提升空間，您認為根據中國人的消費習慣和消費心理，應如何激活中國的游艇市場(chǎng)？

　　鄭煒航：我認為中國有不同于國外的游艇發(fā)展歷史和文化。國外游艇往往帶有一個(gè)主臥和一至兩個(gè)客臥，而中國至少在10年之內不會(huì )有人在海上過(guò)夜。中國人習慣在岸上睡覺(jué)，會(huì )感覺(jué)安穩舒適，因此我建議將游艇上的臥室拆除，是防止浪費的一種方式，并將其空間改建為娛樂(lè )室，可以在其中唱卡拉ok或者打牌。對此觀(guān)點(diǎn)，有人曾質(zhì)疑是歐美游艇文化對中國游艇文化的妥協(xié)。我認為這并不是妥協(xié)，而是中國游艇經(jīng)濟初級階段的產(chǎn)物。一艘游艇的使用年限為30年，前10年是中國游艇發(fā)展的早期，人們沒(méi)有過(guò)夜的習慣，可以將艙位改造為娛樂(lè )室，10年之后，人們接受了海上過(guò)夜時(shí)，可以將艙位恢復為臥室，可以再體驗20年海上過(guò)夜的樂(lè )趣。如果不認真研究在中國游艇發(fā)展初期，中國人的消費心理和消費習慣，而是一味地運用國外的海洋文化理念，會(huì )讓游艇與老百姓漸行漸遠。改造游艇是對中國市場(chǎng)的一種結合，而不是妥協(xié)，如今中國已經(jīng)有幾家游艇制造企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手改造了。但令人遺憾的是，中國人消費的游艇以國外進(jìn)口的居多，當消費者在七八百萬(wàn)的國外低端游艇和國內四五百萬(wàn)的高端游艇之間選擇時(shí)，人們更愿意購買(mǎi)前者，而其往往是中國制造的游艇出口到國外的產(chǎn)品。

　　內銷(xiāo)之路，助力中國游艇業(yè)

　　中國商人：您認為中國目前游艇產(chǎn)業(yè)的困境和出路在哪里？

　　鄭煒航：目前中國游艇業(yè)發(fā)展的困境首先在于政策問(wèn)題，很多城市部門(mén)都將游艇當做貨船、商船、客船、漁船來(lái)管理，而沒(méi)有將其按照休閑工具來(lái)獨立管理。艇業(yè)“三通”的到來(lái)是游艇從業(yè)者和愛(ài)好者共同的期盼，即全國駕駛證通、航線(xiàn)通、艇籍通。我國目前地方游艇基礎建設薄弱，游艇的設計、銷(xiāo)售、租賃、停泊、航行管理等方面發(fā)展滯后，游艇專(zhuān)業(yè)人才稀缺，游艇制造主要以代工、貼牌生產(chǎn)為主。 我們正在努力促進(jìn)政府出臺更多有利于游艇業(yè)發(fā)展的政策，大力呼吁濱水城市提前預留公共游艇碼頭岸線(xiàn)和陸上用地，有條件的城市可以開(kāi)始規劃、建設公共游艇碼頭。公共游艇碼頭有別于目前全國各地的游艇俱樂(lè )部，是濱水城市類(lèi)似于停車(chē)場(chǎng)的基本公共設施，主要為中小游艇服務(wù)。當今游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展類(lèi)似于1988年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，必須為20年后游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做好準備，重視公共游艇碼頭岸線(xiàn)的預留和規劃。地方城市要對寶貴的不可復制的岸線(xiàn)進(jìn)行有序的規劃、建設，否則在不久的將來(lái)更多的游艇將沒(méi)有“下水之地”。令人欣喜的是目前廈門(mén)、福州、?？?、三亞等四個(gè)城市已經(jīng)建立了游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展小組，市長(cháng)親自擔任組長(cháng)。

　　我認為中國游艇業(yè)發(fā)展的出口在于關(guān)注本國的內銷(xiāo)市場(chǎng)。目前國內有大約370家游艇制造企業(yè)，其中成品制造企業(yè)約50家，零配件加工企業(yè)約320家，其中80%游艇出口歐美市場(chǎng)，以生產(chǎn)低端游艇為主，很少內銷(xiāo)。據統計，中國有海釣人員35萬(wàn)人，這個(gè)人群每年用于海上釣魚(yú)的時(shí)間為24天以上，每人每年的海釣費用約為8萬(wàn)到10萬(wàn)元人民幣。海釣人群往往租用破舊的、安全系數較低的漁船出海釣魚(yú)。如果選擇租用或購買(mǎi)游艇的方式釣魚(yú)，海釣人群將成為游艇消費的基礎人群。設想其中有10%的人購買(mǎi)游艇，將實(shí)現3萬(wàn)多的游艇銷(xiāo)售。另外政府、企業(yè)和消費者三者之間應有機結合起來(lái)，即政府完善管理、游艇生產(chǎn)企業(yè)制造滿(mǎn)足國內主流市場(chǎng)的低端產(chǎn)品，消費者也應建立廣泛的親海理念和消費意識。

　　無(wú)限風(fēng)光在“塔中”，

　　中端游艇激活市場(chǎng)

　　中國商人：我認為這是一個(gè)回歸的時(shí)代，注定了戶(hù)外產(chǎn)業(yè)有一個(gè)朝陽(yáng)般的明天，您如何看待中國游艇產(chǎn)業(yè)的未來(lái)？

　　鄭煒航：中國未來(lái)二三十年，主要的游艇消費產(chǎn)品將是價(jià)值50萬(wàn)到100萬(wàn)的帆船和釣魚(yú)艇，而游艇租賃將是主要消費模式。中國的游艇企業(yè)不能將眼光聚焦于金字塔尖的少數富裕階層，而應多關(guān)注塔中廣大的城市白領(lǐng)人群的消費需求。我認為城市白領(lǐng)有別于都市白領(lǐng)，城市白領(lǐng)是指廣大地級城市中有一份穩定工作和收入的企事業(yè)員工以及公務(wù)員。目前游艇的主要消費方式有三種：第一種是獨自買(mǎi)一艘游艇；第二種是幾家企業(yè)或幾個(gè)人合買(mǎi)一艘游艇，分擔成本，分不同時(shí)段分別使用；第三種則是租賃游艇。目前中國游艇租賃市場(chǎng)處于起步階段，由于使用的游艇大多價(jià)值百萬(wàn)，租賃價(jià)格較貴，一般租賃四個(gè)小時(shí)，價(jià)格為2990到7990元每小時(shí)，而當未來(lái)中國主流游艇的價(jià)值為50萬(wàn)到100萬(wàn)之間時(shí)，租賃價(jià)格就可以降低到499元到899元每小時(shí)，正好符合城市白領(lǐng)的消費能力。以四小時(shí)出海時(shí)間為準，五到六個(gè)好友共同消費，每人只需支付幾百元，就可以體驗游艇的樂(lè )趣和海洋的魅力。以這樣的代價(jià)將讓更多的人親近海洋，一定是大眾所樂(lè )意接受的。而市場(chǎng)消費量會(huì )大幅度提高，整個(gè)游艇市場(chǎng)才能快速運轉起來(lái)。反之，將目光鎖定上千萬(wàn)、上億的豪華艇市場(chǎng)，中國游艇企業(yè)短期內還無(wú)法與國外游艇企業(yè)競爭，最終將阻礙中國游艇業(yè)的發(fā)展。中國的游艇消費將漸漸回歸理性，成為一種人們親近海洋的方式。目前中國的游艇企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始制造價(jià)值在50萬(wàn)到100萬(wàn)之間的游艇，且銷(xiāo)量尚佳。

　　趙鐵標:在水一方，駕馭豪邁人生

　　文/本刊記者 柴金芳

　　每人都有一處屬于自己的心靈港灣， 時(shí)而僅隔咫尺，剎那又相距天涯。 在那里，誕生了夢(mèng)想， 也正是在那里，夢(mèng)想變得不再虛晃。只是，在港灣中還停泊著(zhù)一艘滿(mǎn)載夢(mèng)想的船只， 隨時(shí)準備著(zhù)揚帆起航，而當趙鐵標與游艇不期而遇之后，邂逅了夢(mèng)想，也起航了別樣的精彩人生。從此不知疲倦地奔走于世界各國的游艇盛會(huì )，參加游艇愛(ài)好者的嘉年華，親身體驗不同設計和風(fēng)格的游艇帶來(lái)的無(wú)限樂(lè )趣，由此“戀”上了游艇的獨特魅力和黃金商機。

　　來(lái)自北歐的海洋文化，

　　讓游艇深入人心

　　中國商人：您在參加世界各地的游艇盛會(huì )時(shí)，感受到西方有著(zhù)怎樣的海洋文化？

　　趙鐵標：游艇起源于歐洲，尤其是在美麗的地中海區域，而在北美的大西洋和太平洋領(lǐng)域中，美國的游艇擁有量是最龐大的，后起之秀則是韓國、日本、澳大利亞、新西蘭。衡量一個(gè)國家游艇發(fā)展的程度，在于其游艇擁有量與人口的比率。一般情況下，經(jīng)濟發(fā)達地區的游艇擁有量較高，而且游艇業(yè)的發(fā)展也是一個(gè)國家或地區經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。

　　從十七世紀中葉的英國第一艘皇家狩獵船開(kāi)始，“游艇”就成為了頂級奢華的代名詞，受到王室、名人和頂級富豪的寵愛(ài)， 而尊貴的感覺(jué)，并不僅僅體現在財富的炫耀。哪怕只是一艘小小的私人游艇，只要駛離港口，就是一座海上行宮，游艇主人擁有國王般的權力，自由地駕馭獨屬自己的奢華世界。

　　游艇文化是海洋文化的延伸，一位資深的玩艇人曾說(shuō)過(guò)，“懂得欣賞的人，才知道每一條游艇都是一件藝術(shù)品，才能分辨出英國游艇充分渲染維多利亞式的貴族氣息，意大利游艇充滿(mǎn)拉丁味的浪漫華美，美國游艇的個(gè)性和實(shí)用?！?北歐自古就有海盜情節，自從哥倫布發(fā)現新大陸后，歐洲國家需要通過(guò)海洋不斷的擴張，向其他國家獵取財富，有一種普遍征服性的海洋文化。歐洲人通過(guò)強大的海洋文化發(fā)展海洋事業(yè)，人們對海洋有一種癡迷的、渴望征服的欲望。歐洲人在兒時(shí)就接觸海洋，度假游玩和沖浪，學(xué)習和體驗各種海上運動(dòng)，并以熟練掌握海上運動(dòng)技能為榮，風(fēng)浪越大越能激發(fā)內心征服的愿望。在國外，游艇已經(jīng)從貴族的身份象征轉變?yōu)槠矫竦纳罘绞?，是一項深入人心的運動(dòng)。我在國外經(jīng)常會(huì )看到人們開(kāi)著(zhù)一輛皮卡拉著(zhù)一艘游艇去度假。

　　在水一方的海洋之家，

　　自由便利的出境旅游

　　中國商人：在國外，與在陸地上買(mǎi)房相比，人們在海上安家需要哪些額外的費用？乘坐游艇出行是否便利？

　　趙鐵標：海上居家旅游在國外已經(jīng)非常普及化，海上之家如同民宅，需要交物業(yè)費和管理費，以及裝修費用，另外還需要交?？看a頭的費用、油費及各種維護保養的費用。而老百姓也可以在近海區域租一艘游艇和家人、朋友出海游玩?？傊?，游艇已經(jīng)成為中產(chǎn)階級的一種消費方式。

　　在西方社會(huì )，尤其是在法國、美國、日本一些游艇業(yè)發(fā)展較快的國家，人們會(huì )購買(mǎi)居住性游艇，在海上安家，在陸地上完成一天的繁忙工作后，回到游艇上休息和玩耍。在國外游艇可以自由地出境入境。你可以今天在法國，明天將游艇開(kāi)到意大利、希臘、西班牙等你想去的國家，手續簡(jiǎn)潔，只需在俱樂(lè )部登記，提前發(fā)電傳預訂泊位。

　　中國游艇產(chǎn)業(yè)，

　　潛伏著(zhù)黃金商機

　　中國商人：您認為和西方國家相比，中國發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的差距和優(yōu)勢是什么？

　　趙鐵標：在歐美國家，玩游艇很時(shí)髦也很普及。加拿大擁有550萬(wàn)艘游艇，像挪威、瑞典、新西蘭等國家，人均擁有游艇也高達8:1，家人和親朋好友乘游艇出海釣魚(yú)、潛水、沖浪、游玩激情又浪漫。游艇被譽(yù)為“流動(dòng)著(zhù)的水上跑車(chē)”，破風(fēng)斬浪，速度帶來(lái)的刺激、自由駕馭的快感，只有親自駕駛游艇才能體會(huì )。國外的游艇產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有一百年的發(fā)展歷史，而中國的游艇制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展僅有二三十年，游艇消費產(chǎn)業(yè)也只有五年，即中國游艇業(yè)還處于發(fā)展的初級階段，如果將國外先進(jìn)的游艇理念引入中國，會(huì )給國民經(jīng)濟帶來(lái)新的突破，拉動(dòng)國內經(jīng)濟發(fā)展。

　　中國的游艇產(chǎn)業(yè)從小眾走向大眾需要一個(gè)過(guò)程，如同10年前，中國汽車(chē)業(yè)的發(fā)展歷程，逐漸的普及化、大眾化、多元化。中國目前游艇的消費人群主要有兩類(lèi)：其一是有錢(qián)有閑的企業(yè)家，在游艇上也可能達成某種商務(wù)合作。其二是專(zhuān)業(yè)從事運動(dòng)類(lèi)游艇項目的人們。擁有游艇或加入游艇俱樂(lè )部就擁有了獨特社交圈，在休閑娛樂(lè )的同時(shí)融進(jìn)了友人彼此感情交流。大型游艇設施齊備，具備吃、住、會(huì )議等超五星的豪華標準。游艇還具有獨特的商務(wù)活動(dòng)空間，承載了會(huì )議、宴請、聚會(huì )、娛樂(lè )等無(wú)限創(chuàng )意氛圍。很多人認為游艇消費是中國富有階層的炫富行為，我不這樣認為，游艇是人們通過(guò)自己的努力完成財富積累后，所追求的有品質(zhì)的生活方式。

　　游艇業(yè)作為漂浮在黃金水道上的商機，在中國市場(chǎng)有著(zhù)巨大潛力，中國擁有一萬(wàn)八千多公里的海岸線(xiàn)，6500個(gè)大小島嶼和24800個(gè)湖泊。隨著(zhù)中國未來(lái)的經(jīng)濟發(fā)展，以及人們對新鮮事物的敏感和對生活品質(zhì)的追求，中國游艇業(yè)會(huì )迅速普及并有一個(gè)質(zhì)的發(fā)展，更多的普通百姓也可以體驗到游艇的樂(lè )趣，越來(lái)越多的游艇制造商也會(huì )將目光聚集到中國市場(chǎng)。據統計，一個(gè)地區的GDP在人均6000美元以上時(shí)，游艇業(yè)就可以起步發(fā)展，沿海地區的GDP已經(jīng)達到這個(gè)標準，因此中國游艇產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展會(huì )非常迅速。游艇產(chǎn)業(yè)也可以和其他戶(hù)外產(chǎn)業(yè)相接合，尤其是旅游業(yè)，游艇不是沿海地區人們的專(zhuān)屬享受，內地人群也可以體驗海上運動(dòng)的樂(lè )趣，在通過(guò)各方的努力突破部分政策上的瓶頸之后，人們可以駕駛游艇到天津、青島、廈門(mén)甚至香港、澳門(mén)旅游?？傊?，中國游艇業(yè)的制造和消費領(lǐng)域都有著(zhù)龐大的潛在市場(chǎng)和黃金商機，希望未來(lái)有更多的有志之士能夠參與其中，共同促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展。