或者本土創(chuàng )投開(kāi)始進(jìn)入規模運營(yíng)階段，至少一部分創(chuàng )投機構規模增長(cháng)迅速，備受矚目。

　　中科招商董事長(cháng)單祥雙總結：去年(2011年)完成的項目投資111家企業(yè)，去年投出的項目資金是112億。

　　老單

　　老單其實(shí)還很年輕，就這個(gè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，他仍然屬于較年輕的，這是相對于最年輕的那幾位而言。關(guān)于年齡，他有一個(gè)段子，“我看起來(lái)像47年出生的，近看像57年，實(shí)際是67年。”

　　老單畢業(yè)于廈門(mén)大學(xué)，學(xué)習的是審計專(zhuān)業(yè)，不過(guò)，他另有興趣。

　　1988年畢業(yè)，然后就分配進(jìn)了國家教委，國家教委中國教育圖書(shū)進(jìn)出口公司，單祥雙在收訂科副科長(cháng)的崗位上開(kāi)始接觸市場(chǎng)經(jīng)濟。

　　工作之余，單祥雙開(kāi)始構思小說(shuō)。當然生活自有軌跡，1991年，他轉入交通部系統，在中國交通進(jìn)出口總公司任職總經(jīng)理秘書(shū)。25歲已經(jīng)是處級干部了。

　　90年代中國的對外貿易急速增長(cháng)，當時(shí)的《國際商報》不時(shí)刊載單祥雙的評論。1994年單祥雙編撰了《中國當代外經(jīng)貿發(fā)展戰略》一書(shū)。同時(shí)是一個(gè)從更宏觀(guān)視野看問(wèn)題的角度。

　　“如果我沿著(zhù)寫(xiě)作這條路走下去，我自信也會(huì )成為一個(gè)較有深度的經(jīng)濟學(xué)家和思想家。”單祥雙還完成了社科院研究生院財貿系商業(yè)經(jīng)濟專(zhuān)業(yè)碩士研究生學(xué)業(yè)。

　　他的小說(shuō)必須一提，《情惑》曾經(jīng)在《廠(chǎng)長(cháng)經(jīng)理報》進(jìn)行了連載，這是三部曲之一。一度他甚至有過(guò)成為專(zhuān)業(yè)作家的想法，具體可以當面詢(xún)問(wèn)。

　　他愛(ài)人是作家，最初的時(shí)候他看到一篇題為《我說(shuō)我》的散文，于是寫(xiě)信同作者聯(lián)系，那個(gè)時(shí)候沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)都得通過(guò)郵局，后來(lái)他們就結了婚。

　　1996年他調入招商局集團，北京公司企劃部副總經(jīng)理。

　　其實(shí)都是一家，中國交通進(jìn)出口總公司的前身是交通部進(jìn)出口辦公室。主要經(jīng)營(yíng)船舶貿易。1998年，公司成建制加入招商局集團。

　　創(chuàng )立于1872年的招商局，從80年代開(kāi)始復興，包括蛇口工業(yè)區，招商銀行、平安保險等等。相對于招商局的歷史來(lái)說(shuō)，這些都很自然，1912年民國元年，招商局臨時(shí)股東大會(huì )，同意將局產(chǎn)押借給孫中山臨時(shí)政府作借款用。

　　“后來(lái)就辭去公職南下深圳。”這是1998年，單祥雙去了國通證券，出任交通行業(yè)部的負責人。國通證券脫胎于招商銀行，主要股東是招商局及國有大型交通企業(yè)，也就是現在的招商證券。

　　接下來(lái)發(fā)生的事情似乎不可思議。1999年9月份，在整合交通系統的資源，聯(lián)合70多家大型企業(yè)集團、上市公司的基礎上，成立中國交通投融資專(zhuān)業(yè)委員會(huì )。單祥雙出任秘書(shū)長(cháng)。

　　當時(shí)單祥雙是針對投融資體系的一系列新需求，“為項目解決資金，為資金找到項目”提出了一個(gè)設想。這樣的報告可以寫(xiě)，但是通常會(huì )石沉大海。

　　單祥雙覺(jué)得方向正確，就應當爭取，招商局人敢想敢做，于是回到北京，通過(guò)之前的同事聯(lián)系到時(shí)任中國交通運輸協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)錢(qián)永昌，結果是獲得了支持，這件事情就這么辦成了。

　　不過(guò)，單祥雙后來(lái)回顧：中國的中介協(xié)會(huì )和外國存在較大的差異，協(xié)會(huì )沒(méi)有太大的權力，權力集中在政府手中，而財力在企業(yè)手中，很難進(jìn)行融合，所以我第一次在投融資中的實(shí)踐并不是很成功。