如果遇到職業(yè)經(jīng)理人創(chuàng )業(yè)者，應該更深入地了解

他們的那些特性是否會(huì )成為創(chuàng )業(yè)的絆腳石。

環(huán)顧周?chē)€算成功的創(chuàng )業(yè)企業(yè)，似乎很少有職業(yè)經(jīng)理人創(chuàng )業(yè)者的身影。當然，這完全是一己之觀(guān)察。另外，職業(yè)經(jīng)理人的定義也需推敲，我個(gè)人認為畢業(yè)即進(jìn)入規模公司干了兩三年的尚不能算，那些在大公司干了至少五年，已經(jīng)晉升到一定的管理職位，充分受到大公司文化熏陶者才能算職業(yè)經(jīng)理人。

在中國有一類(lèi)特例，那就是像李彥宏一樣在國外大公司工作過(guò)、帶著(zhù)技術(shù)回國創(chuàng )業(yè)的一批海歸。雖然成功的也是鳳毛麟角，但相對的技術(shù)優(yōu)勢還是讓這些大公司出來(lái)的經(jīng)理人們多了一些從容和成功的機會(huì )。

我在做投資的時(shí)候并未有意識地將職業(yè)經(jīng)理人創(chuàng )業(yè)者排除在外，相反因為曾經(jīng)的職業(yè)經(jīng)理人溝通能力都較好，第一印象往往都不錯。長(cháng)期在大公司任職，他們講演的PPT絕對做得漂亮，不會(huì )像草根創(chuàng )業(yè)者那樣思路發(fā)散，詞不達意。他們了解一些先進(jìn)的管理理念，與資本市場(chǎng)對接的經(jīng)驗也多些，所以更能理解投資人的問(wèn)題和潛在顧慮，也更容易解釋清楚。

但是這些年與創(chuàng )業(yè)者打交道的經(jīng)驗提醒我，如果遇到職業(yè)經(jīng)理人創(chuàng )業(yè)者，應該更深入地了解他們的那些特性是否會(huì )成為他們創(chuàng )業(yè)的絆腳石。

一般來(lái)說(shuō)，職業(yè)經(jīng)理人能下海創(chuàng )業(yè)已屬不易。機會(huì )成本太高。在規模公司做到管理職位，薪水已然令眾生羨慕，福利更是小公司無(wú)法比擬的。決定離開(kāi)，犧牲的不僅僅是工資和獎金，也不僅僅是一種生活方式——朝九晚五，出差五星酒店，周末高爾夫球賽等等，還要犧牲家人的保障：各種保險和津貼。所以我對這些職業(yè)經(jīng)理人在創(chuàng )業(yè)中能否具有堅定的信念會(huì )打個(gè)問(wèn)號，畢竟他們山窮水盡疑無(wú)路的時(shí)候還有退路可以走。尤其是那些兼職創(chuàng )業(yè)的，沒(méi)有跨過(guò)中間的門(mén)檻就全身心投入創(chuàng )業(yè)的這些人，他們又怎么去說(shuō)服投資人呢?

因為曾經(jīng)過(guò)過(guò)好日子，有經(jīng)濟實(shí)力，有身份，有地位，有太多難以割舍的，職業(yè)經(jīng)理人的吃苦精神和冒險精神相對一般創(chuàng )業(yè)者都要低。即使有吃苦的心，也很難一下把標準降下來(lái)。我曾見(jiàn)到過(guò)做過(guò)跨國公司總監級別的這樣一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人，因為很強的背景和人脈拿到了第一筆創(chuàng )業(yè)的投資，馬上拉起一支人馬，光副總裁就好幾個(gè)，甚至還配了負責公共關(guān)系的一個(gè)資深人士。這樣一支人馬拉出去很好看，對于初創(chuàng )企業(yè)卻是殺雞的牛刀，白白消耗寶貴的資源。

一般的創(chuàng )業(yè)者都是實(shí)用主義者，他們執行的是樸素的管理理念(可以與家庭主婦一比)：要賺錢(qián)才能養活企業(yè)，要收入比支出高才能存活，一分錢(qián)分兩半花。所以在這樣的企業(yè)里，組織是扁平的，一人多用，如果需要一張椅子，找幾塊木頭釘一個(gè)就行。而我聽(tīng)說(shuō)一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人為了買(mǎi)椅子讓手下跑遍了北京城，才買(mǎi)到符合生理曲線(xiàn)的那一種，可想在他管理的公司中這樣的冗余還有多少。

雖然職業(yè)經(jīng)理人出身的創(chuàng )業(yè)者有不少共同的強項與弱項，但其程度因人而異，對其創(chuàng )業(yè)項目的影響也各有不同，所以不能一棒子打死，而要具體分析。其實(shí)能遇到成功調整自己的職業(yè)經(jīng)理人是最理想的，如果他們能克服在早期創(chuàng )業(yè)階段中職業(yè)經(jīng)理人背景帶來(lái)的不利和弱點(diǎn)，則能在公司成長(cháng)壯大過(guò)程中發(fā)揮優(yōu)勢，成為長(cháng)跑終點(diǎn)撞線(xiàn)的那個(gè)人。