他的故事曲折而傳奇。創(chuàng )業(yè)僅4年，公司完全自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品汽車(chē)行駛記錄儀等被列入“成都地方名優(yōu)產(chǎn)品”；參與制定衛星定位終端盒及平臺行業(yè)標準，成為全國首批西部唯一通過(guò)終端符合性審查的企業(yè)，進(jìn)入交通部“十二五交通信息化”合作單位范疇。今年8月，公司又迎來(lái)一個(gè)里程碑——簽下億元風(fēng)投資本注資。

35歲的王春波，身為億盟恒信科技有限公司董事長(cháng)，因其傳奇而成功的創(chuàng )業(yè)故事，已多次進(jìn)入高校為大學(xué)生做創(chuàng )業(yè)指導。讓人無(wú)法想象的是，曾經(jīng)的他，是一名碩士肄業(yè)生，為了還清家里的債務(wù)選擇退學(xué)創(chuàng )業(yè)，其公司也曾經(jīng)一度瀕臨倒閉。

研發(fā)自主知識產(chǎn)權車(chē)載終端 獲億元風(fēng)投

王春波辦公桌的正前方是一幅中國地圖，以成都為原點(diǎn)，黑色鋼筆印劃上的粗箭頭呈放射狀，分別指向貴州、云南、湖北、新疆等多個(gè)地區。“這幅地圖，隨時(shí)在我的腦海里。”如今，身為億盟恒信科技有限公司董事長(cháng)的他從容地說(shuō)。目前，公司自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品北斗衛星定位汽車(chē)行駛記錄儀視頻監控系統，已從成都走向全國市場(chǎng)。

“北斗衛星定位汽車(chē)行駛記錄儀視頻監控系統，不僅能全程記錄行駛里程、時(shí)速、視頻等，還能通過(guò)中國自主研發(fā)的北斗衛星系統定位和3G傳輸網(wǎng)絡(luò )，在后端進(jìn)行實(shí)時(shí)北斗定位和視頻監控。”除了這款全國首個(gè)結合北斗衛星定位、汽車(chē)行駛記錄儀和實(shí)時(shí)視頻監控的自主知識產(chǎn)權車(chē)載終端，經(jīng)過(guò)近五年的發(fā)展，公司還推出物聯(lián)網(wǎng)在智能交通、位置服務(wù)、無(wú)線(xiàn)視頻應用等相關(guān)行業(yè)應用領(lǐng)域的眾多解決方案。

因此，國內外風(fēng)投機構的目光也隨之聚焦。今年8月，經(jīng)過(guò)近三個(gè)月談判，公司與美國源惠資本正式簽訂合作協(xié)議，將獲得1500萬(wàn)美元戰略風(fēng)險投資。

近年，物聯(lián)網(wǎng)應用飛速發(fā)展的同時(shí)，也引發(fā)了行業(yè)內激烈的競爭。王春波何以踏上這趟高速發(fā)展的行業(yè)列車(chē)，在競爭浪潮中獨立鰲頭？他經(jīng)歷了怎樣的創(chuàng )業(yè)歷程？

研究生退學(xué) 帶領(lǐng)同學(xué)創(chuàng )業(yè)

2001年，王春波從電子科技大學(xué)計算機學(xué)院本科畢業(yè)后，與其他大學(xué)生一樣，加入了浩浩的求職大軍，但幾經(jīng)周折，沒(méi)有找到自己滿(mǎn)意的工作。他決定考研提升自己。經(jīng)過(guò)努力，他在2003年終于考上電子科技大學(xué)軟件學(xué)院軟件工程專(zhuān)業(yè)工程碩士。

入學(xué)后，倍感光陰可貴，希望抓緊在校時(shí)光鍛煉綜合能力的他，便組織成立了研究生軟件協(xié)會(huì )，并任協(xié)會(huì )主席，帶領(lǐng)協(xié)會(huì )成員在社會(huì )上尋找項目，實(shí)施技術(shù)開(kāi)發(fā)。

這期間，王春波心里一直背負著(zhù)家庭負債的沉重心理包袱。此前，其家父經(jīng)營(yíng)的公司破產(chǎn)，留下數十萬(wàn)元的債務(wù)，且自己的學(xué)費還是由妹妹打工、借款拼湊而來(lái)，作為家中長(cháng)子，他決定擔負起償還債務(wù)的責任，思慮數月后，他選擇了退學(xué)創(chuàng )業(yè)。

2004年11月，王春波正式退學(xué)，注冊成立了自己的科技公司。他利用此前接項目積攢下的約兩萬(wàn)元資金，在踏水橋邊租了一套民房，買(mǎi)了兩臺電腦，搭建起自己的工作室。

公司成立之初，只能接些小軟件項目開(kāi)發(fā)維持生存。好不容易，一筆大單的技術(shù)研發(fā)初戰告捷時(shí)，對方公司卻直接把項目組的幾位關(guān)鍵人員挖走；由于管理疏忽，采購人員吃回扣，將原材料以次充好，被他及時(shí)發(fā)現，將已成型的產(chǎn)品召回，一項大單最終泡湯。王春波欲哭無(wú)淚，遭遇到了創(chuàng )業(yè)最艱難的時(shí)刻，還欠下20多萬(wàn)元的外債。

無(wú)力堅持下去，他想到了出售公司。2007年初，王春波找到北京一家公司談收購，但由于對方提出的條件極為苛刻，經(jīng)歷數夜未眠后，最終選擇了放棄談判。隨后，他找到公司核心員工談心，“半年內不拿工資，如果半年后公司還不好轉，就解散。如果能堅持下去，每人按比例分給公司股份。”

存亡關(guān)頭接大單公司起死回生

功夫不負有心人，在獲悉公司主力研發(fā)的產(chǎn)品為GPS汽車(chē)行駛記錄儀后，一位福建商人由于管理車(chē)隊的需要，提上10萬(wàn)元現金來(lái)蓉向公司采購30套產(chǎn)品，在試用產(chǎn)品獲得認可后，該商人又大力追加訂單，且為其推廣，成了公司的代理商之一。

由于產(chǎn)品獲得良好的口碑，2007年內，公司便完成了近200萬(wàn)元的銷(xiāo)售，公司從此起死回生。2007年11月，他重組公司，成立成都億盟恒信科技有限公司，專(zhuān)注于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用的解決方案。

近年，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速發(fā)展，他們趕上了這波發(fā)展浪潮。2008年，四川省相關(guān)部門(mén)下達文件，要求所有的客車(chē)都裝上GPS車(chē)載終端。由于公司在這方面起步早，且擁有完全自主知識產(chǎn)權，利用這些優(yōu)勢，公司抓住機遇，一鼓作氣拿下政府采購大單。隨后，又相繼拿下云南、新疆等多個(gè)省區政府的采購訂單。從此，公司品牌在智能交通行業(yè)迅速打響。2008年，公司銷(xiāo)售業(yè)績(jì)突破2000萬(wàn)元。

“我們的發(fā)展也得到了高新區政府的大力支持。”王春波感慨地說(shuō)，“高新區創(chuàng )新中心為我們提供咨詢(xún)顧問(wèn)式的服務(wù)，經(jīng)常上門(mén)了解我們有何困難，并協(xié)助我們及時(shí)解決；高新區科技局從項目申報、公司發(fā)展和經(jīng)濟政策等多方面給予我們支持；高新區經(jīng)貿發(fā)展局則在產(chǎn)業(yè)鏈上的項目對接、銀行投融資等多方面對我們進(jìn)行指導。”

被指定為交通部合作單位瞄準上市

由于公司的自主知識產(chǎn)權技術(shù)和產(chǎn)品得到了市場(chǎng)廣泛認可，2011年，公司被邀請與眾多行業(yè)巨頭一起參與交通運輸行業(yè)標準制定。在全國20家國內第一批符合道路運輸車(chē)輛衛星定位系統標準的車(chē)載終端企業(yè)中，公司位居其一，并成為西部唯一一家入圍企業(yè)。

目前，公司自主研發(fā)的“3G無(wú)線(xiàn)視頻監控系統”、GPS/汽車(chē)行駛記錄儀、衛星定位車(chē)載移動(dòng)智能終端等列入2011年成都市地方名優(yōu)產(chǎn)品。公司被指定為交通部 “十二五信息化應用”合作單位，同時(shí)也成為中國電信、中國航天、中交興路、神州數碼等全國性運營(yíng)商在衛星定位車(chē)載終端領(lǐng)域的核心戰略合作伙伴。

今年5月，美國源惠資本對公司進(jìn)行了詳細的盡職調查，給出了6500萬(wàn)美元的市場(chǎng)估值。對公司的產(chǎn)業(yè)前景、商業(yè)模式、公司核心競爭力及整個(gè)創(chuàng )業(yè)團隊給予了高度認可。

對于未來(lái)，王春波表示，公司將立足于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用和核心技術(shù)解決方案。同時(shí)，公司將通過(guò)資本市場(chǎng)的杠桿不斷做強做大，成為行業(yè)內的領(lǐng)軍企業(yè)，“我們有望在2016年上市。”

·創(chuàng )業(yè)觀(guān)察

十年磨一劍一朝露鋒芒

總結這些年的創(chuàng )業(yè)經(jīng)驗，王春波強調了兩個(gè)詞，“堅持”和“專(zhuān)注”。從近10年前的商戰試水瀕危倒閉，到5年前的公司重組，至去年公司被指定為中國交通部“十二五信息化應用”指定合作單位，且連續三年實(shí)現千萬(wàn)級的銷(xiāo)售額。王春波掌舵下的億盟恒信從未調轉航向，而是專(zhuān)注于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用。正是有了這份執著(zhù)，在專(zhuān)業(yè)上的不斷深研、創(chuàng )新，行業(yè)內的趨勢動(dòng)向才得以被其把脈解析，并適時(shí)地抓住了產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。

據悉，自2009年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)得到了全球各國政府的大力扶持，目前全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系正在建立和完善中。預計2015年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規模將達3300億美元，年增長(cháng)率將達25%。我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規模將達7500億元，年均復合增長(cháng)率將超過(guò)30%。

作為國家重點(diǎn)發(fā)展的戰略性新興產(chǎn)業(yè)之一的物聯(lián)網(wǎng)，已成為當前世界新一輪經(jīng)濟和科技發(fā)展的一個(gè)戰略制高點(diǎn)。成都高新區作為成都物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高端研發(fā)區，積極實(shí)施成都物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃。近日，成都高新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用工程中心在成都高新區天府軟件園正式揭牌。

據了解，成都高新區將抓住感知元件、智能終端、系統集成、平臺運營(yíng)等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高端，力爭到2012年培育6家龍頭企業(yè)和聚集100家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，形成100億元產(chǎn)業(yè)規模。

◎他，歷經(jīng)三年考上碩士研究生，卻在研二時(shí)選擇退學(xué)創(chuàng )業(yè)

◎曾經(jīng)營(yíng)受阻，在公司瀕臨危難之際，獲得數百萬(wàn)元大單，公司得以起死回生

◎創(chuàng )業(yè)僅4年，完全自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品GPS汽車(chē)行駛記錄儀等被列入“成都地方名優(yōu)產(chǎn)品”

◎參與國家衛星定位終端和平臺行業(yè)標準制定，成為交通部“十二五交通信息化”合作單位

◎獲得風(fēng)投關(guān)注，今年簽下億元戰略風(fēng)險投資，瞄準上市