6月3日中午，一輛被涂成黑黃亮色的倫敦出租車(London Cab)在上海普陀區(qū)長(zhǎng)壽路呼嘯而過(guò)，行跡類似昆蟲(chóng)黃蜂。

更早的5月31日下午5時(shí)50分，同樣夸張的一輛倫敦出租車停在上海福州路和浙江中路交界。

來(lái)福士廣場(chǎng)人流很大，路過(guò)的人感到新奇，試圖走近看看這到底是什么東西。部分年輕人拿起手機(jī)拍照，倫敦出租車旁的宣傳員則開(kāi)始散發(fā)面巾紙。

這不是來(lái)自歐洲的一場(chǎng)行為藝術(shù)，而是打車App大黃蜂剛剛啟動(dòng)的“城市交通實(shí)驗(yàn)”。

“街頭廣告倒是其次，”當(dāng)我們聯(lián)系到大黃蜂，大黃蜂市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人鄧薇告訴我說(shuō)，主要目的是兩個(gè)。

首先，一定程度補(bǔ)充上海打車高峰期的運(yùn)載量，使用大黃蜂App用戶有機(jī)會(huì)抽獎(jiǎng)獲得免費(fèi)接送。

“其次更為重要的，我們需要這些車去第一線獲取乘客信息和數(shù)據(jù)，主要是指上海高峰時(shí)期的交通狀況，尤其是繁忙商業(yè)區(qū)或惡劣天氣下乘客會(huì)遇到的各種突發(fā)交通信息和數(shù)據(jù)。”

不過(guò)，讓我們來(lái)算一下大黃蜂為此砸下的成本。

按鄧薇陳述：目前全上海有兩輛大黃蜂自購(gòu)的倫敦出租車，成本50萬(wàn)人民幣左右。

大黃蜂還計(jì)劃6月底在上海鋪滿50輛車，除兩輛倫敦出租車外，其余48輛車可參考神州租車網(wǎng)上帕薩特一輛月租金1萬(wàn)2000元的套餐價(jià)。

按鄧薇陳述，大黃蜂將配置以5000至6000元月薪計(jì)的50個(gè)司機(jī)。也就是說(shuō)，光在“城市交通試驗(yàn)”一個(gè)項(xiàng)目上，大黃蜂6月將砸上130萬(wàn)以上的成本預(yù)算。

盡管政策監(jiān)管在上個(gè)月鋪蓋而下，但似乎沒(méi)有阻擋打車App創(chuàng)業(yè)者們的激進(jìn)。

這一應(yīng)用以城市為計(jì)量單位，地推非常重要。“春節(jié)前，總部在杭州的快嘀已經(jīng)來(lái)上海;總部在北京的滴滴春節(jié)后也開(kāi)始進(jìn)軍上海。我們動(dòng)作必須迅速。”鄧薇說(shuō)。

此前，快嘀已經(jīng)被披露獲得阿里巴巴投資，滴滴則被披露獲得騰訊投資。據(jù)悉，其在項(xiàng)目啟動(dòng)前已經(jīng)確定A輪融資，投資方為晨興創(chuàng)投(Morningside)，投資金額為幾百萬(wàn)美元。

晨興創(chuàng)投之前投資的項(xiàng)目包括：PayPal、攜程、小米科技、多看等。