根據(jù)本周三提交給美國特拉華州州務卿的文件，Uber已將E輪融資的規(guī)模擴大10億美元。這表明，機構(gòu)投資者對Uber有著很大的熱情。

Uber已確認擴大E輪融資的規(guī)模。幾周前，該公司完成了12億美元的融資。當時Uber表示，此輪融資中剩余的額度還有約6億美元。Uber在特拉華州注冊，而公司位于舊金山。

不過，投資者對Uber的熱情超過了該公司的預期。這一6億美元的額度很快出現(xiàn)了超額認購，因此Uber決定提高融資額。在Uber新增的10億美元融資額度中，百度將占其中的一部分。

在E輪融資之前，Uber已經(jīng)完成了約40億美元的融資。近期，Uber還完成了一輪16億美元的可轉(zhuǎn)債融資，投資方來自高盛私人財富管理部門的客戶。高盛已確認了這一消息。

以私營公司的標準來看，Uber的400億美元估值非常高。在新增的10億美元融資中，Uber的估值仍將維持這一數(shù)字不變。在所有由風投支持的公司中，Uber的估值排名第二，僅次于小米。

Uber全球企業(yè)傳播負責人奈里·奧沃達吉安(Nairi Hourdajian)表示：“投資者參與Uber E輪融資的熱情表明，投資者對Uber的發(fā)展很有信心。”

近年來，硅谷風險投資市場十分火爆，一些公司很容易獲得數(shù)億美元甚至更高的估值。不過，Uber仍是一個異數(shù)。自2009年創(chuàng)立以來，Uber已經(jīng)完成了近50億美元的融資，而該公司目前仍不急于上市。目前看來，Uber仍在籌集充足的資金，以推動快速增長。

該公司仍在開拓分享出行服務UberPool。通過該服務，前往同一目的地的多名乘客可以拼車，從而分攤費用。此外，Uber還計劃加強歐洲業(yè)務的運營，并開拓亞太地區(qū)市場。

預計Uber仍將在發(fā)展過程中面臨阻力。在西班牙、德國和比利時等公司，Uber遭到了出租車和高端租車等行業(yè)的抵制。在這些地區(qū)，Uber或許需要投入大筆營銷費用，使當?shù)厝酥饾u接受Uber的服務。

而在中國市場，Uber可能也需要支出大筆費用，以挑戰(zhàn)中國打車應用巨頭快的和滴滴，后兩家公司近期剛剛宣布合并。在這筆交易完成后，新成立的公司將在中國打車應用市場占據(jù)超過90%的份額。

與此同時，Uber在美國最大的競爭對手Lyft也在嘗試融資。Lyft正在進行至少2.5億美元的融資，而投資方將包括至少一家當前投資方，即阿里巴巴。