貨運(yùn)O2O、美甲O2O、上門洗車O2O、社區(qū)O2O……今年以來，各種門類的O2O不斷獲得資本追捧，尤其是美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)、滴滴快的等相繼獲巨額融資，競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)也異常慘烈。

O2O行業(yè)如此激烈的燒錢大戰(zhàn)背后，也引發(fā)行業(yè)人士的警覺。在日前舉行的互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，眾美窩窩聯(lián)席董事長徐茂棟表示，可以預(yù)見今年下半年或明年會(huì)迎來O2O創(chuàng)業(yè)公司的倒閉潮。

而在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間接受專訪時(shí)，e袋洗CEO陸文勇、呱呱洗車董事長郄建軍等多位創(chuàng)業(yè)者都向騰訊科技表達(dá)了目前市場(chǎng)局面復(fù)雜化、挑戰(zhàn)接踵而至的看法。

O2O行業(yè)持續(xù)燒錢大戰(zhàn)導(dǎo)致的結(jié)果是，各家企業(yè)不得不持續(xù)尋求融資，美團(tuán)在年初獲7億美元融資后還在尋求新的融資，滴滴快的最近融資20億美元，Uber中國也尋求10億美元的B輪融資。

這樣的玩法讓百度等大企業(yè)也坐不住了。最近百度宣布3年投200億扶持糯米，發(fā)展O2O業(yè)務(wù)，有消息稱，百度還在考慮拆分百度外賣單獨(dú)融資，此外，百度文學(xué)、百度音樂、百度影業(yè)等也也可能被拆分尋求獨(dú)立發(fā)展。

業(yè)內(nèi)近期有傳聞稱，百度文學(xué)正在進(jìn)行的融資規(guī)模達(dá)到10-15億元，而百度糯米可能會(huì)分拆尋求新三板上市。

相對(duì)于騰訊和阿里巴巴，百度在O2O領(lǐng)域的外部投資更薄弱，業(yè)務(wù)分拆獨(dú)立融資也是百度應(yīng)對(duì)目前局面的有效方式。不過，對(duì)于這些傳聞，百度官方一直保持沉默。

O2O私募市場(chǎng)的泡沫危機(jī)

今年，一些平臺(tái)為消費(fèi)者提供免費(fèi)早餐，還有賣生鮮的企業(yè)只要注冊(cè)就送桃，打車相比出租車便宜太多，以至于有人打趣說，“最近大城市生活水平上升很多，因?yàn)槿澜绲腣C投幾百億美元，基本都補(bǔ)貼給北上廣人民。”

O2O行業(yè)發(fā)展的這一系列變化讓360董事長周鴻祎很感嘆，稱當(dāng)初做殺毒軟件免費(fèi)覺得挺“革命”，如今世界卻已變天?；ヂ?lián)網(wǎng)生意已變了一種玩法，都不是免費(fèi)，而是在倒貼。

一向以彪悍著稱的周鴻祎說，“有的企業(yè)1個(gè)月就補(bǔ)貼2億，真是后生可畏。”

徐茂棟在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)演講期間指出，大量的初創(chuàng)O2O的公司將會(huì)倒掉，很多的O2O公司沒有辦法走出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)，今天O2O的私募市場(chǎng)有非常嚴(yán)重的泡沫，市場(chǎng)不可能為泡沫買單。

在O2O行業(yè)大量融資的背后，已經(jīng)有一批O2O企業(yè)倒下。

2015年初，拒宅網(wǎng)、找好玩兒、徒步狗旅行、果凍旅行等旅游O2O扎堆死亡。呵護(hù)網(wǎng)、36號(hào)教室、助考幫等教育O2O先后關(guān)閉，房屋網(wǎng)、程途網(wǎng)、億言堂等房產(chǎn)O2O落寞而去。

就在最近，正當(dāng)上門洗車業(yè)務(wù)成為流行之際，上門洗車服務(wù)品牌“車8”通過微信服務(wù)號(hào)發(fā)出通告，停止上門洗車業(yè)務(wù)。曾以“一元洗車”風(fēng)暴攪動(dòng)廈門的“智富惠”早已關(guān)門停業(yè)。

O2O到底有哪些坑?

過去的O2O就是把線上的用戶帶到線下來，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大量的用戶無論是從WiFi，還是4G還是3G已是時(shí)刻在線，O2O線上線下的邊界變得越來越模糊。

O2O是個(gè)萬億市場(chǎng)，無疑代表著未來。不過，當(dāng)前O2O被過度夸張，徐茂棟說，“O2O成了萬能的，O2O成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的神器，背后其實(shí)是嚴(yán)重的同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)”。

O2O背后其實(shí)有很多坑。以洗衣行業(yè)O2O為例，e袋洗CEO陸文勇日前表示，這個(gè)行業(yè)其實(shí)有很多的坑，最初以為只是找一堆洗衣店合作，簽下來再去找物流，業(yè)務(wù)就能完成。

現(xiàn)實(shí)卻遠(yuǎn)超出陸文勇的想象，即現(xiàn)有的洗衣服務(wù)市場(chǎng)極其混亂，很多人沒有習(xí)慣做用戶意識(shí)，覺得按照原來的模式執(zhí)行就已很好。e袋洗要將洗衣行業(yè)以往慣性往回拉就很困難。

另一個(gè)挑戰(zhàn)是物流，當(dāng)初e袋洗要建立一個(gè)500米的物流做站點(diǎn)，但做完站點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)和順豐、京東就一樣，e袋洗在公司規(guī)模、人員待遇等方面就根本無法與順豐、京東對(duì)抗。

e袋洗后來慢慢領(lǐng)悟到，洗衣本身就應(yīng)該在洗衣店來完成，而不必跑到很遠(yuǎn)的洗衣工廠去洗衣，這些業(yè)務(wù)背后的數(shù)據(jù)分析、店鋪管理，必須耗費(fèi)e袋洗大量的資金和精力投入去做。

陸文勇說：“e袋洗才干到這一點(diǎn)，全國各地都在學(xué)習(xí)這個(gè)模式，這個(gè)事情沒有那么好玩。”

網(wǎng)上曾有關(guān)于外賣O2O“呆鵝早餐”的故事，一開始，呆鵝的餐食生產(chǎn)、線上設(shè)計(jì)、線下推廣都很不錯(cuò)，但隨著“粉絲”越來越多，呆鵝創(chuàng)始人藍(lán)耀棟覺得不對(duì)勁——配送成本太高。

當(dāng)需要配送辦公樓越來越多，區(qū)域越來越大，物流人力成本就會(huì)陡增。如果在辦公樓一層自建或外包自提柜為配送減壓，也需巨大資金投入，被物流吞噬掉利潤的呆鵝最終選擇關(guān)閉。

上門洗車服務(wù)屬于典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，必須線上和線下要配合好。而對(duì)呱呱洗車來說，隨著日訂單達(dá)到上萬單，其雇傭的員工也在增加，很快能達(dá)上千人，如何管理是很大問題。

郄建軍說，呱呱洗車的管理者很大一部分來自傳統(tǒng)行業(yè)，很多人管理過上千的工人，一上來管工人是輕車熟路，通過互聯(lián)網(wǎng)工具，工人在什么地方、狀態(tài)、軌跡也都規(guī)劃得非常清楚。

“傳統(tǒng)行業(yè)管1000工人可能要100人，現(xiàn)在的管理只需要幾十人，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)管理傳統(tǒng)行業(yè)的人有非常大的幫助，互聯(lián)網(wǎng)的工具加上管工人的經(jīng)理，就可以解決大部分需求。”

不過，相比e袋洗、“呆鵝早餐”，呱呱洗車更遭遇煩惱，那就是“車8”、“一元洗車”試圖以“高頻、低門檻”洗車服務(wù)作為流量入口，帶動(dòng)平臺(tái)后期其它服務(wù)銷售，都是折戟沉沙。

這些創(chuàng)業(yè)企業(yè)的失敗進(jìn)一步引發(fā)對(duì)上門洗車行業(yè)O2O行業(yè)的質(zhì)疑，汽車O2O行業(yè)人士關(guān)翀就對(duì)騰訊科技表示，如果上門代駕取車還略微現(xiàn)實(shí)，上門洗車保養(yǎng)就根本是偽命題。

這讓呱呱洗車董事長郄建軍不得不站出來反駁。郄建軍對(duì)騰訊科技表示，一些企業(yè)倒閉最關(guān)鍵原因是跟不上或做法太激進(jìn)，導(dǎo)致資金量斷裂，而不是上門洗車這種服務(wù)沒需求。

想做獨(dú)角獸公司不容易

相比傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)，O2O行業(yè)最大的好處是，對(duì)流量的需要依賴降低，其主要是要依靠線下，能夠形成很好的商業(yè)閉環(huán)，也因此更可能在BAT、小米、京東之外殺出一匹黑馬來。

如郄建軍所說，上門洗車業(yè)務(wù)繞不開工人，也繞不開三輪車，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)即便再多的錢，若這個(gè)領(lǐng)域被呱呱洗車成為行業(yè)第一，也不怕別人競(jìng)爭(zhēng)，不像線上流量一掐死就可解決戰(zhàn)斗。

當(dāng)然，O2O企業(yè)也面臨很大挑戰(zhàn)，即太燒錢。郄建軍對(duì)坦言，即便拿到58同城的投資，但呱呱洗車暫時(shí)也沒那么安全，必須加班加點(diǎn)的往前跑，持續(xù)融資以鞏固擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。

呱呱洗車們是在與時(shí)間賽跑，跑不贏的下場(chǎng)，可能就是被更有實(shí)力的對(duì)手給“燒死”。跑贏了，就是贏得一個(gè)輝煌的未來。但巨頭不會(huì)輕易給呱呱洗車，甚至美團(tuán)、餓了么機(jī)會(huì)。

比如，日前傳聞的百度可能拆分百度文學(xué)、百度音樂、百度影業(yè)等業(yè)務(wù)，有說法是百度文學(xué)在進(jìn)行新的融資，融資規(guī)模達(dá)到10-15億元，又傳聞百度糯米可能會(huì)分拆，爭(zhēng)取新三板上市。

百度這一做法的好處主要有3點(diǎn)：1，防止投的很多錢打水漂，分散風(fēng)險(xiǎn)，還獲得更多彈藥;2，讓業(yè)務(wù)獨(dú)立發(fā)展，刺激團(tuán)隊(duì)積極性;3，有國內(nèi)資本運(yùn)作機(jī)會(huì)，給子業(yè)務(wù)更好發(fā)展機(jī)會(huì)。

百度對(duì)外界傳聞保持沉默。多位投資行業(yè)人士卻看好，其原因是，當(dāng)前萬眾創(chuàng)業(yè)時(shí)代，與其讓百度員工離職創(chuàng)業(yè)，還不如就在百度內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，百度激活內(nèi)部活力，享受更長遠(yuǎn)成長。

這一做法類似樂視做法。樂視CEO賈躍亭最近幾年連續(xù)布局超級(jí)電視、超級(jí)手機(jī)、超級(jí)汽車、樂視體育等眾多版圖，但很少全部用自有資金運(yùn)作，而是積極吸納人才，引入外部投資。

如超級(jí)手機(jī)最近獲5億美元融資，樂視體育獲8億元融資。賈躍亭也形成一個(gè)多版圖的控股帝國。類似做法可能會(huì)在大公司中形成潮流，這些大公司項(xiàng)目融資后又直接與創(chuàng)業(yè)公司PK。

呱呱洗車這類O2O創(chuàng)業(yè)公司如何應(yīng)對(duì)巨頭挑戰(zhàn)? 潮WiFi創(chuàng)始人卜凱軍。建議是，爭(zhēng)取活下去。

卜凱軍對(duì)騰訊科技表示，很多O2O的需求是偽需求。懶人經(jīng)濟(jì)一定是強(qiáng)需求，閑人經(jīng)濟(jì)是偽需求，原來空余營業(yè)場(chǎng)所利用O2O技術(shù)把閑時(shí)時(shí)間商業(yè)價(jià)值發(fā)揮出來的有生存空間，利用O2O擴(kuò)大銷售半徑、營業(yè)半徑的有強(qiáng)需求。除此之外很多類似上門O2O的服務(wù)都有問題。

如e代駕是很細(xì)需求，是車后市的需求，但恰恰是通過駕后飲酒這樣一個(gè)小的強(qiáng)需求慢慢切入車后整個(gè)服務(wù)市場(chǎng)，拉動(dòng)基礎(chǔ)用戶、忠誠用戶，慢慢有延展可能性，還獲得58同城融資。

“而有些需求就是偽需求，如有人在做上門的擦鞋服務(wù)，這就是偽需求，不是說沒有需求，但頻次太低，會(huì)有問題，一定要把握一個(gè)高頻次，高需求。”

卜凱軍的建議是，O2O企業(yè)得做出自己的特色，要很專注，做出壁壘來再往外圍拓展，可能才是不怕巨頭，如同城跟攜程藝龍“打架”，但同城就是從簡(jiǎn)單的門票做起，非常專注。

當(dāng)然，專注也不一定都是對(duì)的，專注也可能成先烈。如易到用車在專車領(lǐng)域做得很早，也很專注，但隨著滴滴快的合并，Uber在華快速發(fā)展，卻被沖擊得很慘，這是否是專注的錯(cuò)?

卜凱軍一時(shí)回答不上來這一問題，但他坦言，中國創(chuàng)業(yè)者面臨的環(huán)境復(fù)雜，想異軍突起，想做獨(dú)角獸的公司不容易。“我們要關(guān)注、支持那些希望殺出創(chuàng)業(yè)重圍的創(chuàng)業(yè)公司。”