在廣西欽州灣的西北岸，瀕臨北部灣的頂端，這個(gè)1994年才新建的港口被圈入了各大港口投資集團的進(jìn)攻目標。2008年7月18日，在深圳市市長(cháng)許宗衡的帶隊下，鹽田港集團管理層再一次親臨欽州港。

　　“鹽田港今年已經(jīng)來(lái)考察過(guò)好幾次了，本月29日，馬士基也將過(guò)來(lái)調研，如果進(jìn)展順利，將與北部灣港務(wù)集團簽署戰略合作協(xié)議。”一位北部灣港務(wù)集團內部人士透露。

　　記者從深圳鹽田港集團獲悉，鹽田港除了參與北部灣防城港建設，同時(shí)也正在與北部灣港務(wù)集團商談參與欽州港集裝箱碼頭建設項目，“接觸方很多，現在還沒(méi)有最后確定具體投資方”。鹽田港集團副總經(jīng)理徐云國說(shuō)。

　　今年6月初，欽州港獲批為我國第6個(gè)保稅港區以來(lái)，迅速吸引了中海、中遠、鹽田港、和記黃埔、馬士基等巨頭的目光，而欽州港也正面臨重新定位的問(wèn)題。

　　發(fā)展集裝箱碼頭

    保稅港區的身份放大了欽州港的定位空間。

　　在今年年初國家批準實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟區發(fā)展規劃》中，欽州港原本與同在廣西北部灣的防城港和北海港各有定位。欽州港是服務(wù)臨港工業(yè)為主的地區性重要港口，近期主要依托臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)，形成以能源、原材料等大宗物資運輸為主的規?；?、集約化港區；遠期發(fā)展成以服務(wù)臨港工業(yè)為主，兼顧為港口腹地利用國際國內兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源服務(wù)的多功能現代化港口。

　　《規劃》認為，為配合欽州千萬(wàn)噸級大型石油煉廠(chǎng)的需要，相應布局大型原油接卸碼頭，具體選址待進(jìn)一步論證確定。

　　而集裝箱運輸以防城港為主，應大力發(fā)展集裝箱遠洋干線(xiàn)運輸，適時(shí)建設大型專(zhuān)業(yè)化集裝箱碼頭；同時(shí)礦石、非金屬礦碼頭也以防城港為主，布局20萬(wàn)噸級以上大型鐵礦石接卸碼頭，為廣西及西南地區鋼廠(chǎng)所需的礦石運輸服務(wù)。

　　并布局5～7萬(wàn)噸級通用散貨碼頭，主要為西南地區磷礦、重晶石等出口服務(wù)。

　　今年6月初，廣西欽州保稅港區獲批后，其發(fā)展定位是作為廣西北部灣經(jīng)濟區開(kāi)放開(kāi)發(fā)的核心平臺，是中國-東盟合作以及面向國際開(kāi)放開(kāi)發(fā)的區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。

　　欽州港未來(lái)發(fā)展目標是要立足北部灣、服務(wù)“三南”(西南、華南和中南)、面向東南亞，力爭成為運行高效、功能完善、開(kāi)放度高的亞太地區重要的國際物流和資源配置樞紐。

　　記者從欽州港保稅區建設指揮部獲知，未來(lái)5年欽州交通建設將投入超過(guò)500億元，力爭到2012年基本形成以欽州港為龍頭，以完善的集疏運體系為支撐的廣西北部灣沿海交通樞紐。

　　其中在港口建設方面，欽州港將加快20萬(wàn)噸級、30萬(wàn)噸級的深水航道建設，大力發(fā)展現代化國際集裝箱碼頭和各類(lèi)大型公用碼頭、工業(yè)碼頭，爭取5年投資152億元，使港口的吞吐能力超過(guò)1億噸以上，集裝箱吞吐能力260萬(wàn)標準箱以上。

　　據記者了解，7月初，廣西自治區政府同意成立的欽州國際集裝箱碼頭有限公司，作為欽州港集裝箱碼頭建設投資人，在欽州保稅港區內一期建設期間將投資建設兩個(gè)集裝箱碼頭，設計年吞吐能力800萬(wàn)噸，該公司長(cháng)期規劃建設集裝箱泊位10個(gè)(8個(gè)10萬(wàn)噸級、2個(gè)5萬(wàn)噸級)，設計吞吐能力6400萬(wàn)噸。

　　據北部灣港務(wù)集團人士介紹，欽州國際集裝箱碼頭有限公司初步計劃廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司控股，目前引進(jìn)中遠集團、中海集團、深圳鹽田港集團還在談，馬士基集團也有意向，本月底將到廣西商討投資參股事宜。

　　先行者鹽田港

    相比其他的競爭對手，鹽田港在北部灣的布局要先行一步。去年5月，深圳市鹽田港集團有限公司副總經(jīng)理徐云國、深圳市鹽田港股份有限公司副總經(jīng)理孫伯海等赴廣西，就與南寧市簽訂投資建設南寧國際綜合物流園框架合作意向書(shū)交換了意見(jiàn)。

　　此次投資開(kāi)啟了鹽田港與北部灣港務(wù)集團合作之路，雙方共同開(kāi)發(fā)建設南寧國際綜合物流園及相應的配套基礎設施項目，該項目總占地面積3.3平方公里。包括:南寧保稅物流中心(B型)1.5平方公里(以海關(guān)總署批準的規模為準)，綜合物流中心1.8平方公里，項目計劃總投資35億元人民幣(不包含地價(jià))，計劃在2007年底開(kāi)工建設一期工程，在2009年底前一期工程建成并投入使用。

　　此后，今年4月，鹽田港集團作為戰略投資者與廣西北部灣港務(wù)集團再次合資合作，雙方將合資發(fā)展廣西北部灣防城港碼頭項目，雙方簽署協(xié)議規定，以廣西北部灣國際港務(wù)集團屬下的防城港碼頭資產(chǎn)為合作平臺，鹽田港集團將作為戰略投資者，引進(jìn)更多的港口建設資金和資源，進(jìn)一步加快北部灣港口現代化建設步伐。

　　“鹽田港本身的優(yōu)勢是集裝箱碼頭運營(yíng)和物流園區建設，我們在北部灣的投資也將主要集中在這兩個(gè)業(yè)務(wù)。”徐云國介紹說(shuō)。

　　隨著(zhù)珠三角產(chǎn)業(yè)升級速度加快，鹽田港在深圳本地的貨柜增長(cháng)受威脅，北部灣臨港工業(yè)將很大程度上承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉移，投資北部灣將成為鹽田港維護客戶(hù)資源，保持業(yè)績(jì)增長(cháng)的重要戰略。

　　在鹽田港股份有限公司投資者問(wèn)答會(huì )上，眾多投資者對該公司業(yè)績(jì)增長(cháng)表示擔憂(yōu)，鹽田港管理層介紹公司中期的主要發(fā)展目標是：采取多種行之有效的措施，確保鹽田港股份凈利潤的平穩增長(cháng)；搞好西港區的經(jīng)營(yíng)，使西港區成為公司的利潤增長(cháng)點(diǎn)；按法定程序完成一個(gè)以上對外投資項目；做好西港區后續泊位的規劃等各項前期準備工作，爭取2010年之前完成西港區3個(gè)五萬(wàn)噸級集裝箱泊位建設；爭取鹽田港股份在鹽田國際的股權比例合理增加；完成中遠物流鹽田港國際物流基地項目建設。

　　其中對外投資項目中，北部灣港口碼頭和物流園區的投資成為該公司近期的投資重點(diǎn)。今年前7個(gè)月，北部灣港務(wù)集團集裝箱的吞吐量完成15.77萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)47.51%(其中防城港完成10.86萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)54.86%，欽州港完成2.61萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)3.98%)。