新華網(wǎng)上海6月6日電（記者 高路）中國商用飛機有限責任公司下屬大飛機項目總裝制造中心6日在上海掛牌成立。這個(gè)加快推進(jìn)大飛機總裝制造能力建設的中心的成立，標志著(zhù)中國大飛機項目設計研發(fā)、總裝制造、客戶(hù)服務(wù)“三大中心”布局開(kāi)始全面推進(jìn)。

　　總裝制造中心依托于現有的上海飛機制造有限公司，是由原上海飛機制造廠(chǎng)轉型后成立的公司制企業(yè)。這家企業(yè)是中國商用飛機有限責任公司的全資子公司，注冊資金為20億元人民幣。

　　根據中國大飛機項目確定的體制架構安排，項目將重點(diǎn)打造設計研發(fā)、總裝制造、客戶(hù)服務(wù)“三大中心”。其中，依托于上海飛機設計研究所的設計研發(fā)中心、位于上海閔行紫竹園科技園區的客戶(hù)服務(wù)中心已開(kāi)始布局，而總裝制造中心依托于現有的上海飛機制造有限公司和未來(lái)位于上海浦東的基地。

　　中國商用飛機有限責任公司總經(jīng)理金壯龍說(shuō)，目前大飛機項目正在制訂總裝制造中心建設規劃方案，爭取浦東總裝制造中心用地和配套生活用地在年內實(shí)現開(kāi)工建設。根據規劃，將形成ＡＲＪ21－700飛機到2010年批產(chǎn)30架、2012年批產(chǎn)50架的能力。

　　上海飛機制造有限公司承擔ＡＲＪ21新支線(xiàn)飛機和大型客機的總裝制造任務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括民用飛機等航空器及相關(guān)產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、改裝、試飛、交付、銷(xiāo)售、維修、倉儲、服務(wù)業(yè)務(wù)，承接飛機零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務(wù)等。

　　原上海飛機制造廠(chǎng)成立于1950年，一直承擔新支線(xiàn)飛機總裝和水平尾翼制造的任務(wù)。曾參與中國第一架大型噴氣式民用飛機“運十”的研制和總裝，與麥道公司合作先后組裝交付了35架ＭＤ82／83和2架ＭＤ90，近日已完成1500架波音737－ＮＧ水平尾翼的轉包生產(chǎn)任務(wù)。