□記者 毛 懿

　　 昨天上午，原中國商飛上海飛機制造廠(chǎng)正式由工廠(chǎng)制企業(yè)轉型為公司制企業(yè)，新成立的上飛公司暨中國商飛總裝制造中心注冊資本為20億元人民幣，為中國商飛公司的全資子公司，承擔著(zhù)國產(chǎn)ARJ21新支線(xiàn)飛機和大型客機的總裝制造任務(wù)。

　　按計劃，國產(chǎn)大飛機C919將在2014年首飛，2016年交付航線(xiàn)使用。根據初步技術(shù)方案，C919的基本型全經(jīng)濟布局為168座，混合級布局為156座，并可根據航空公司的具體要求調整布置。飛機將發(fā)展標準航程型(STD)和增大航程型(ER)兩種構型。中國大飛機確定的國產(chǎn)化率目標為30%。而將于明年投入商業(yè)運作的新支線(xiàn)飛機ARJ21的國產(chǎn)化率不到10%。

　　在今年年底前，ARJ21可壯大到7架，計劃明年完成適航取證并開(kāi)始商業(yè)運營(yíng)。而大飛機的總裝制造基地將有望選址在上海浦東機場(chǎng)附近，占地近4000畝。預計在2020年以后，可能將目前位于上海市區北部的上海飛機制造廠(chǎng)的總裝、試飛、零部件制造、裝配等業(yè)務(wù)逐步遷到浦東基地。