樣車(chē)時(shí)速120公里

　　可進(jìn)入批量生產(chǎn)

　　本報訊(記者賈中山)我國首列實(shí)用型磁懸浮列車(chē)已經(jīng)研發(fā)成功。今天上午，北京控股磁懸浮技術(shù)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王平說(shuō)，公司研發(fā)的磁懸浮列車(chē)已經(jīng)是樣車(chē)，時(shí)速能達到120公里，每節載客168人，由于噪音低適合人口稠密的城市采用作為公共交通。

　　昨天，有關(guān)市領(lǐng)導來(lái)到北控中低速磁浮交通系統唐山試驗基地調研。在北京控股中低速磁浮系統唐山試驗基地里，一輛流線(xiàn)型列車(chē)悄然滑近，行駛中幾乎聽(tīng)不到聲音。

　　北京控股磁懸浮技術(shù)公司投入磁懸浮技術(shù)研究已經(jīng)有10年左右的時(shí)間，并在湖南長(cháng)沙建設了200多米長(cháng)的實(shí)驗線(xiàn)，在河北唐山也建設了一條長(cháng)度達1.5公里的試驗示范線(xiàn)。王平說(shuō)，轉彎半徑小、爬坡能力強、噪音低，是國產(chǎn)磁懸浮列車(chē)的重要特點(diǎn)。

　　據悉，磁浮車(chē)就是沒(méi)有車(chē)輪的軌道車(chē)，全鋁合金的輕量化車(chē)體在電磁力作用下完全“騰空”，輪軌之間沒(méi)有摩擦，也就沒(méi)有了普通列車(chē)的刺耳噪音。在現場(chǎng)體驗時(shí)，人們發(fā)現在距離該線(xiàn)路5米遠的地方，基本聽(tīng)不到列車(chē)運行的聲音。王平說(shuō)：“國產(chǎn)磁懸浮列車(chē)時(shí)速120公里，能掛8節車(chē)廂，在滿(mǎn)足乘客舒適性要求的情況下，每節車(chē)廂能載客168人。如果換用更長(cháng)的車(chē)廂，載客能力將更強?！?/p>

　　市領(lǐng)導在調研中充分肯定了北控磁浮交通系統這一具有完全自主知識產(chǎn)權，擁有實(shí)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化前景的科技創(chuàng )新成果，要求相關(guān)部門(mén)迅速行動(dòng)，形成中低速磁浮交通工程化能力，為實(shí)現產(chǎn)業(yè)化奠定基礎，同時(shí)通過(guò)政府采購等形式加大對于自主創(chuàng )新的支持力度。記者同時(shí)了解到，科技部已將中低速磁浮技術(shù)列入“十一五”科技支撐計劃，建設部已啟動(dòng)中低速磁浮系列標準編制工作。

　　王平說(shuō)，作為一項城市公共交通工具，國產(chǎn)磁懸浮技術(shù)能否在各個(gè)地方最終落地，還要看當地政府的決策。國內一些項目目前正在洽談，人們有望在近期看到實(shí)際運行中的國產(chǎn)磁浮列車(chē)?！肮粳F在研究出的就是樣車(chē)，只要有客戶(hù)需要，馬上就能批量生產(chǎn)?！?/p>