王夢(mèng)書(shū)

　　溫州人做生意的理念是“永遠不要打工，大小都要做老板”。但自己一手打拼的生意，做老板有聲有色，并購來(lái)的，卻容易遇到麻煩。坐擁奧凱、鷹聯(lián)和吉祥三家航空公司的均瑤集團董事長(cháng)王均金就處在這一困境中。

　　從規模上看，王均金是中國民營(yíng)航空業(yè)當之無(wú)愧的大佬，但從實(shí)效上看，三家航空公司有兩家遇到大麻煩，被迫停航，只有一手創(chuàng )辦的吉祥航空還在盈利。

　　[小標題]兄弟創(chuàng )業(yè)

　　提到王均金，不得不提的就是他大哥王均瑤，正是這位大哥，當年帶著(zhù)十八九歲的王均金離開(kāi)家鄉，來(lái)到湖南打拼事業(yè)，來(lái)到湖南后，王均金哥倆，當時(shí)正好趕上了北京亞運會(huì )，兩人看準商機，雖然做的都是旗幟、紀念章、不干膠標貼等生意之類(lèi)的零碎物品，卻十分賺錢(qián)，很快王均金就賺到了人生的第一桶金。

　　也正是這次的經(jīng)歷，在去年北京奧運會(huì )上，均瑤集團中標成為奧運會(huì )的特許經(jīng)營(yíng)商和零售商。均瑤文化作為均瑤集團旗下品牌營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)公司，目前擁有北京、上海兩個(gè)設計中心，能夠設計上千種商品，主要著(zhù)力于品牌授權特許經(jīng)營(yíng)模式。

　　[小標題]飛機夢(mèng)

　　1989年春節前夕，王均金哥倆坐著(zhù)長(cháng)途汽車(chē)回鄉，由于路途遙遠，加上道路顛簸，哥倆不禁抱怨起來(lái)，一個(gè)老鄉忽然說(shuō)道：“飛機快，你包飛機回家好了！”這位老鄉一定沒(méi)想到，正是他的這句話(huà)催生了震撼中國、后來(lái)成就了一位中國民營(yíng)航空的均瑤集團的大佬。

　　經(jīng)過(guò)大半年奔波，兄弟二人終于成立了溫州天龍包機公司，承包長(cháng)沙至溫州航線(xiàn)，成為中國內地首個(gè)民營(yíng)包機案例。自此，兩人與航空業(yè)結下不解之緣。

　　一次偶然的機會(huì )，正在武漢出差的王均金兄弟二人得知武漢航空公司準備改制，他們馬上與對方洽談合作事宜。雖然談判之路并非一帆風(fēng)順，但三年之后，均瑤集團還是以1.08億元擁有了武漢航空公司18%的股權，成為第一家入股國有航空公司的民營(yíng)企業(yè)。

　　[小標題]吉祥三寶

　　2004年，國家放開(kāi)民航業(yè)準入資格，允許民營(yíng)資本和外資進(jìn)入組建航空公司。第二年，均瑤集團獲準籌建上海吉祥航空有限公司。

　　王均金的野心很大，目標也很長(cháng)遠，吉祥航空剛成立不久，王均金就為企業(yè)制定了5年發(fā)展規劃，即到2010年要達到30架飛機。對于當時(shí)只有四駕飛機的吉祥航空，在五年內要擴充七倍多，這是一般企業(yè)家想都不敢想的事。

　　“你看我們進(jìn)入航空，不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單把客人拉上去。而是規劃了未來(lái)。航空講究資源平衡，資本、航線(xiàn)、飛機、飛行員、乘務(wù)員，都必須配置到位，協(xié)同發(fā)展，然后，考慮你的市場(chǎng)定位、特色服務(wù)、創(chuàng )意創(chuàng )新的點(diǎn)在哪里?！?/p>

　　吉祥航空沒(méi)有讓王均金失望，首飛僅8個(gè)月即盈利1800萬(wàn)元。

　　除了企業(yè)良好的財務(wù)規劃，王均金高人一籌的戰略眼光也是成功的關(guān)鍵要素。目前，吉祥航空已經(jīng)開(kāi)通全國各大城市近30條航線(xiàn)，建立覆蓋全國各大城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

　　繼吉祥航空之后，王均金又來(lái)了兩個(gè)大手筆，一是入股奧凱交能投資公司，從而曲線(xiàn)控股奧凱航空，二是參股鷹聯(lián)航空公司，把均瑤集團做成了民營(yíng)航空業(yè)的吉祥三寶。

　　2008年11月21日，奧凱航空被均瑤集團以無(wú)法承擔安全責任為由申請停航，據公開(kāi)資料顯示，奧凱航空3年已經(jīng)累計虧損超過(guò)2億元。禍不單行，鷹聯(lián)航空自2005年以來(lái)，也一直沒(méi)有擺脫虧損的陰影，最近因為欠費3000萬(wàn)元，很可能被四川機場(chǎng)集團“掃地出門(mén)”。

　　由于均瑤集團并沒(méi)有掌握奧凱與鷹聯(lián)航空的實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理權，王均金想進(jìn)行重大變革很難，而作為一般的民營(yíng)航空公司，想在當前的環(huán)境中自然生長(cháng)又不具備條件。

　　經(jīng)過(guò)民航總局的出面協(xié)調，奧凱航空已經(jīng)正式復航，但王均金的挑戰才剛剛開(kāi)始。