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國際化的盲區

2009-12-08 20:07:38      挖貝網(wǎng)

  國際化其實(shí)是一個(gè)抵消中國成本優(yōu)勢的過(guò)程,企業(yè)公民形象才是中國企業(yè)走向海外最重要的品牌建設。

  《商業(yè)價(jià)值》雜志 劉湘明|文

  在越南同奈省教育廳采訪(fǎng)時(shí),一個(gè)數字讓我感到震驚和反思。從2001年-2009年,同奈省共收到教育資助980億越盾(1元人民幣大約相當于2600越盾),其中企業(yè)捐助約占10%,大部分來(lái)自于日本、韓國,而來(lái)自中國內地企業(yè)的捐助只有幾億越盾,而且全部來(lái)自一家企業(yè)——TCL。

  據中國商務(wù)部統計,截至去年底,中國8500家境內投資者設立對外直接投資企業(yè)已達1.2萬(wàn)家,分布在全球174個(gè)國家和地區,對外直接投資累計凈額(存量)1839.7億美元,境外企業(yè)資產(chǎn)超過(guò)1萬(wàn)億美元。國內媒體對中國企業(yè)的國際化進(jìn)程也保持了高度關(guān)注,但大多是去追蹤報道中國企業(yè)在國外開(kāi)疆拓土的成果和艱辛,無(wú)外乎都是怎樣適應當地文化,怎樣發(fā)揮成本、運營(yíng)和渠道的優(yōu)勢,怎樣發(fā)現當地需求、快速反應切入市場(chǎng)。這些都很重要,但是似乎企業(yè)和媒體都忘記了一件其實(shí)最根本的事情——那就是承擔當地的社會(huì )責任,成為合格的企業(yè)公民。

  反思起來(lái),原因無(wú)外乎3點(diǎn):

  第一,企業(yè)社會(huì )責任的概念這幾年才在國內慢慢受到關(guān)注,在國內浮躁的商業(yè)環(huán)境里,能夠把社會(huì )責任持續落實(shí)的企業(yè)就已經(jīng)少而又少,在國外就更難顧及了;

  第二,中國走向海外的企業(yè)背負了太多的壓力——從財務(wù)到輿論,這種心態(tài)導致了企業(yè)太過(guò)急于證明自己能夠成功,因此把注意力過(guò)多地集中在了具體營(yíng)銷(xiāo)的層面。

  第三,我們的國際化心態(tài)還不夠成熟。對于所有第一次走出國門(mén)的企業(yè)來(lái)說(shuō),所有的管理層都會(huì )通過(guò)各種渠道和數據表達對海外市場(chǎng)的重視,但是在他們的心里,海外市場(chǎng)到底是一個(gè)需要長(cháng)期投入和經(jīng)營(yíng)的分公司,還只是一個(gè)需要盡快實(shí)現盈利、必要時(shí)可以放棄的異國市場(chǎng),我相信還很難達成統一的認識。

  要打入一個(gè)新興市場(chǎng),只有價(jià)格優(yōu)勢是萬(wàn)萬(wàn)不行的。在2000年前后,中國摩托車(chē)因為極其便宜的價(jià)格(大約只有日本摩托車(chē)的幾分之一、甚至1/10)一度占據了越南80%的市場(chǎng),本田等日本品牌甚至準備退出這場(chǎng)競爭。但是很快,因為中國摩托車(chē)一味以競相降價(jià)為競爭手段,導致在質(zhì)量、節能、售后服務(wù)以及品牌方面的問(wèn)題越積越多,終于又一窩蜂地退出越南市場(chǎng)?,F在的越南市場(chǎng),日本摩托車(chē)可以賣(mài)到8000美元,而中國大陸的摩托車(chē)售價(jià)只有500美元,還問(wèn)津者寥寥。更可怕的是,摩托車(chē)的快進(jìn)快出,給整個(gè)中國企業(yè)的形象帶來(lái)了極大的傷害,在幾年后還在釋放可怕的潛在影響。

  越南是TCL最早開(kāi)始國際化嘗試的國家,早在1999年,TCL就通過(guò)并購香港陸氏在越南的工廠(chǎng),開(kāi)始進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)。2001年起,越南分公司開(kāi)始盈利,一直到現在。在經(jīng)歷了金融危機后,TCL電視在越南2009年的銷(xiāo)量,達到了2008年的10倍。更難得的是,TCL電視在越南市場(chǎng)已經(jīng)可以和市場(chǎng)占有率最高的三星賣(mài)到同樣的價(jià)格?,F任TCL越南公司總經(jīng)理的王成說(shuō),對國際化最深刻的感受就是要堅持。這句大實(shí)話(huà)背后其實(shí)有太多東西。國際化其實(shí)是一個(gè)抵消成本優(yōu)勢的過(guò)程——TCL工廠(chǎng)在越南和三星等企業(yè)在人工成本上并無(wú)什么區別,但因為生產(chǎn)規模的差距,在當地的生產(chǎn)成本反而居于下風(fēng)。而聯(lián)想和華為的財務(wù)狀況也面臨同樣的問(wèn)題。此時(shí),怎樣提升在本地的運營(yíng)能力和品牌影響力,就變得至關(guān)重要。而提升品牌的影響力,不僅需要產(chǎn)品性?xún)r(jià)比和服務(wù)質(zhì)量不斷提高,更需要把樹(shù)立在當地的企業(yè)公民形象當做一個(gè)戰略目標持續耕耘,為自己的品牌增加責任感和親近感。中國企業(yè)只有把當地市場(chǎng)當做自己的家來(lái)經(jīng)營(yíng),才會(huì )贏(yíng)得市場(chǎng)真正的認可和接受,而不再被視為只是一群不停壓低成本、唯利是圖的經(jīng)濟“蝗蟲(chóng)”。

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