文/張五常

　　美國推出保護主義，對中國當然不利。但此不利也，在發(fā)展得有頭有勢的神州大地來(lái)說(shuō)，因為本身市場(chǎng)夠大，用不著(zhù)哭出來(lái)。

　　去年奧巴馬競選總統提名時(shí)，說(shuō)如果他獲任總統，會(huì )杜絕中國的玩具進(jìn)口美國。據說(shuō)不安全是原因。后來(lái)他承認說(shuō)錯，有歉意。(想深一層，美國本土的玩具工業(yè)早就移師中國及工資較低的國家，去如黃鶴，沒(méi)有什么可以“?！钡?。)最近九月十一日美國宣布對中國輪胎征收懲罰性的進(jìn)口稅，三年加三次，每次加得厲害，得到奧巴馬批準。奧氏之前，布什執政時(shí)，美國的壓力團體多次提出對中國貨進(jìn)口征收懲罰稅，據說(shuō)有六項通過(guò)有關(guān)當局，皆被布什否決。

　　有一個(gè)嚴重問(wèn)題。這次在懲罰中國輪胎進(jìn)口的言論中，沒(méi)有提到像玩具那樣，被指有危險成分。中國制造的輪胎顯然被認為是安全的，只是價(jià)格相宜，導致美國的輪胎工人失業(yè)，所以要懲而罰之。既不危險，也非傾銷(xiāo)，只是價(jià)格過(guò)低。這樣，將來(lái)反對中國制造品廉價(jià)進(jìn)口的聲浪會(huì )不絕于耳，奧巴馬不容易厚此薄彼，輪胎的命運會(huì )成為保護主義卷土重來(lái)的先驅。不可能是美國消費者的選擇。

　　重罰中國輪胎進(jìn)口，美國還存在的輪胎制造商會(huì )得益，但沒(méi)有誰(shuí)會(huì )在那里興建輪胎工廠(chǎng)。這是因為懲罰關(guān)稅這回事，既可來(lái)，也可去，設廠(chǎng)造輪胎是蠢行為。其它發(fā)展中國家呢？大量產(chǎn)出輪胎，廉價(jià)輸美，也會(huì )同樣地遇到懲罰關(guān)稅，所以也不會(huì )那樣傻，見(jiàn)到自己的國家還沒(méi)有被點(diǎn)名就趕著(zhù)去設廠(chǎng)產(chǎn)出輪胎了。如此類(lèi)推，明智的發(fā)展中國家的投資者，會(huì )選擇不走廉價(jià)輸出美國的路，轉而謀求發(fā)展中國家之間的互相貿易，地球一體化會(huì )變?yōu)榈厍騼审w化。

　　上述是我持有的水晶球的看法，可能想象力過(guò)高，但邏輯是對的。中國可以報復嗎？當然可以，而縱觀(guān)今天中國持有的籌碼，容易。我反對。曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，無(wú)論外間怎樣懲罰中國貨進(jìn)口，北京的朋友不要采取任何報復行動(dòng)。協(xié)商不成，他們要懲罰，一笑置之是上策。何況今天遇上金融危機，此報復也將會(huì )導致保護主義地球化，對中國半點(diǎn)好處也沒(méi)有。是的，協(xié)商不成，北京的朋友要逆來(lái)順受。尤其是，我認為中國的經(jīng)濟發(fā)展到今天，就是被迫要閉關(guān)自守，有得守，守得云開(kāi)見(jiàn)月明。

　　我要從史密斯的《國富論》起筆的制針工廠(chǎng)說(shuō)起，向北京的朋友解釋一下簡(jiǎn)單的分析。史前輩的制針工廠(chǎng)，因為工人分工合作，每人的平均產(chǎn)量，比獨自操作的產(chǎn)量高出數百倍。我曾經(jīng)指出，因為專(zhuān)業(yè)而分工合作，其產(chǎn)量可以容易地上升逾萬(wàn)倍。這是史前輩指出的“國富”的主要原因。他跟著(zhù)翻來(lái)覆去地指出，要鼓勵專(zhuān)業(yè)分工產(chǎn)出，市場(chǎng)貿易不可或缺，因為沒(méi)有市場(chǎng)無(wú)從專(zhuān)業(yè)。這就帶來(lái)史前輩的一個(gè)重要格言：“專(zhuān)業(yè)產(chǎn)出的限度是由市場(chǎng)的廣闊度決定的 (Specialization is limited by the extent of the market) ?！?/p>

　　這里我要用一些真實(shí)的數據來(lái)示范市場(chǎng)廣闊度對生產(chǎn)成本的重要決定性。二○○一年為了寫(xiě)《供應的行為》的第三章──《生產(chǎn)的成本》，我要求一家印制商提供印制書(shū)籍的成本數字，由花千樹(shù)的葉海旋核對，說(shuō)明一分也不能錯。是一本三十二開(kāi)內文一百九十二頁(yè)的平裝書(shū)，以港幣算，時(shí)間是二○○一年七月。眾所周知，印制書(shū)籍是量愈大平均成本愈低。我獲得的數據，印制五百本的平均成本是每本五十七元二毫九分，八千本的平均成本是七元五毫三分。資料顯示，開(kāi)頭平均成本跌得急，到了八千本就跌得遠為輕微。當時(shí)我算過(guò)，考慮到倉庫的租金，無(wú)限量的不急銷(xiāo)售，以香港而言，每次印制八千本最著(zhù)數。

　　在香港要出書(shū)過(guò)癮一下的君子們知道，因為市場(chǎng)小，要銷(xiāo)售五百本不容易。二○○一年的市價(jià)，內文一百九十二頁(yè)的書(shū)每本約四十五元，批發(fā)六折，是二十七元。沒(méi)有算進(jìn)編輯、設計費用，五百本的平均成本五十七元多，要過(guò)癮不能不入肉傷身。要真的過(guò)癮，二千本(印制成本平均約十七元)是起碼的要求了。

　　市場(chǎng)銷(xiāo)量夠大是利用專(zhuān)業(yè)分工產(chǎn)出而減低成本的主要法門(mén)，也因為這法門(mén)的存在，基于私有產(chǎn)權的經(jīng)濟就可以夸夸其談了。印制書(shū)籍是量愈大產(chǎn)出平均成本愈低的一個(gè)好例子，可能有點(diǎn)夸張，但我們不難想出更夸張的其它實(shí)例。權利有了清楚的界定(所謂私產(chǎn))是市場(chǎng)運作的先決條件。這是科斯定律。但有私產(chǎn)，市場(chǎng)的銷(xiāo)量不足，算你是絕頂天才也只能大嘆倒霉了。

　　神州大地的人口比香港的高出二百倍。要出書(shū)過(guò)癮一下嗎？國內今天的書(shū)價(jià)比香港的大約低一半，成本也大約低一半，銷(xiāo)售二千本當然遠不及香港那么困難。書(shū)籍如是，其它產(chǎn)品也如是。外間多購中國貨是擴大市場(chǎng)，有助，但自己既然有那么大的市場(chǎng)，他們要保護什么的，讓他們保到夠算了。不容易明白，美國在消費指數一蹶不振的今天，他們會(huì )推出保護主義。難道輪胎之價(jià)大幅提升，那里的市民會(huì )多購汽車(chē)嗎？是湛深的學(xué)問(wèn)，我不懂。

　　美國推出保護主義，對中國當然不利。但此不利也，在發(fā)展得有頭有勢的神州大地來(lái)說(shuō)，因為本身的市場(chǎng)夠大，用不著(zhù)哭出來(lái)。報復還擊，怎樣算我也算不出對中國本身有好效果。中國的勞苦大眾拼搏了那么多年，站穩了腳，讓他們享受一下外間的名牌貴貨不是很好嗎？索性取消所有進(jìn)口關(guān)稅吧！是站起來(lái)表演一下真功夫的時(shí)候了。

　　我曾經(jīng)指出，中國要大事發(fā)展的是內供，而不是內需。只要內供發(fā)展得好——主要是撤銷(xiāo)所有約束內供的管制——內需的威力會(huì )隨之而來(lái)。外需無(wú)疑有助，但今天看已經(jīng)不是炎黃子孫的生存命脈了。一個(gè)人口不多的小國，要靠出口換飯吃，或靠開(kāi)賭，或靠旅游，或靠碰中了些什么天然礦物。但中國不是小國，人口多而又吃得苦，市場(chǎng)大得驚人，而工業(yè)的確是發(fā)展起來(lái)了。人家要保護，中國在不利中可以穩守，而長(cháng)此下去，最大的輸家一定是推出保護的那一方，因為在保護中市民是買(mǎi)貴貨了，資源的使用也被誤導了。日本保護農產(chǎn)品的經(jīng)驗是災難性的。

　　我感到惋惜的，是美國懲罰中國的輪胎進(jìn)口，在過(guò)渡期間中國的輪胎制造商會(huì )受到損害。中國自動(dòng)提升出口稅會(huì )打上交叉，也會(huì )與目前的出口稅制有沖突。自動(dòng)約束出口量是配額制度，麻煩多多，紡織品的前車(chē)可不鑒乎？然而，輪胎出口配額會(huì )減少甚至彌補制造商的財政損失，而更重要是會(huì )大幅提升出口輪胎的質(zhì)量。如果美國可以接受這配額而放棄懲罰稅，對中國來(lái)說(shuō)是比較上算的。我可以保證，如果懲罰稅換作配額制，而商務(wù)部懂得容許配額以市價(jià)自由轉讓?zhuān)袊a(chǎn)出的輪胎的質(zhì)量會(huì )冠絕天下。這是價(jià)格理論的推斷，其準確性與牛頓推斷樹(shù)上的蘋(píng)果會(huì )掉到地上相若。