無(wú)所不在的物聯(lián)網(wǎng)應用，數萬(wàn)億元的財富機會(huì )，究竟從何而始，又流向何方？在即將喚醒的未來(lái)，我們將如何布局？“藏寶圖”將給你指明方向。

　　文/姜奇平，本刊特約研究員，@HOME實(shí)驗室主任

　　最近熱起來(lái)的“物聯(lián)網(wǎng)”(Internet of Things)，是指的是將各種信息傳感設備與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)，整合信息流、物流和人際關(guān)系流，便于識別和管理的“物理——社會(huì )”網(wǎng)絡(luò )。

　　作為財富洗牌的一次機會(huì )，物聯(lián)網(wǎng)的興起，會(huì )給哪些人帶來(lái)財富，使哪些人失去財富呢？我們可以從私人產(chǎn)品和公共產(chǎn)品兩個(gè)角度來(lái)觀(guān)察。

　　商業(yè)機會(huì )：

　　三大富礦蘊藏數萬(wàn)億元機會(huì )

　　對于私人物品生產(chǎn)和分配來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)呈現出如下微觀(guān)的機會(huì )(即幾萬(wàn)億量級的小機會(huì ))。

　　一是標準層面的競爭機會(huì )。

　　歷史上每次新的基礎設施變革，都會(huì )產(chǎn)生世界首富或國家首富一級的商業(yè)機會(huì )。信息技術(shù)革命帶來(lái)的這種商業(yè)機會(huì )，與復古的鐵公雞具有不同特點(diǎn)，呈現一流企業(yè)做標準，二流企業(yè)做技術(shù)，三流企業(yè)做產(chǎn)品的規律。

　　民營(yíng)企業(yè)的經(jīng)典做法，是避開(kāi)法定標準，建立事實(shí)標準。例如微軟當年不是通過(guò)公共部門(mén)，建立操作系統這種基礎設施的法定標準。而是趁各國和標準組織根本沒(méi)注意操作系統會(huì )演變成基礎設施，先推出產(chǎn)品，壟斷市場(chǎng)后，使之成為事實(shí)標準。微軟至今也不推動(dòng)操作系統的法定標準化，就是要以民營(yíng)企業(yè)身份，壟斷所控制的基礎設施的制高點(diǎn)。微軟這樣做的所得，據美國人研究，最高潮時(shí)達到世界后44個(gè)國家的GDP總值。

　　現在與微軟同樣的機會(huì )又出現了。僅以鐵公雞范圍內與鐵公雞做法相反的機會(huì )中，舉一個(gè)小例子。東軟現在正在開(kāi)發(fā)一種自動(dòng)駕車(chē)技術(shù)，象以往游戲中那樣，讓汽車(chē)自動(dòng)在路上跑。理論上說(shuō)將來(lái)人們可以上車(chē)睡覺(jué)，設好終點(diǎn)后，讓汽車(chē)自動(dòng)運行。物聯(lián)網(wǎng)解決這個(gè)問(wèn)題的思路，是在公路上設傳感器，利用汽車(chē)與公路的交互傳感，校正方向、速度和距離等，達到自動(dòng)行駛的結果。在這里，標準是什么，在哪里？換算成蓋茨幾十年前的眼光，應把汽車(chē)理解為應用級產(chǎn)品，把公路理解為操作系統。對公路爭奪的要點(diǎn)，不在瀝青這種“鐵公雞”層面，而在信號標準。如果信號標準采用了東軟“不宣而戰”在產(chǎn)品中默認的標準，將來(lái)只有符合東軟標準的汽車(chē)，才能被公路上的傳感器識別。而別的標準的汽車(chē)，公路對它沒(méi)反應，仍只是普通公路。同樣的鐵公雞，財富模式是完全不同的。不依賴(lài)公路“操作系統”(姑且這么稱(chēng)之)的鐵公雞，只能采取“攔路搶劫”商業(yè)模式，按吳思先生計算的公路收費者與土匪之間的利益換算關(guān)系，計算價(jià)格收費；而物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式不是這樣，可以根據傳感器中關(guān)于駕駛者的個(gè)性化信息，來(lái)臨時(shí)設計。

　　二是技術(shù)層面的商業(yè)機會(huì )。

　　目前大家看到的，是射頻識別(RFID)裝置、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器這些裝置上的核心技術(shù)，在標準排隊不站錯隊的前提下，有大放光芒的機會(huì )。

　　不過(guò)，我想單獨強調的，是另一支的技術(shù)。人們現在光注意到物與物互聯(lián)的技術(shù)了。(在物聯(lián)網(wǎng)之前，人們光強調人與人互聯(lián)的技術(shù))。在我個(gè)人看來(lái)，物與人之間互聯(lián)的技術(shù)不可忽視，包括從物到人(T2P)和從人到物(P2T)的技術(shù)。這種技術(shù)還沒(méi)有成形(對商人來(lái)說(shuō)，成形了再投資，早晚了)，也無(wú)以名之，暫時(shí)稱(chēng)為T(mén)2P和P2T。

　　在商業(yè)刊物討論技術(shù)也許太抽象。讓我舉例說(shuō)明。以往有一種理論，認為從POS機上取顧客數據，比直接問(wèn)顧客更準確。因為顧客在掏錢(qián)時(shí)，難以騙調查公司。推廣的結論是，行為調查比問(wèn)人有效。物聯(lián)網(wǎng)一旦實(shí)現，物與物互聯(lián)的市場(chǎng)倒在其次，人的行為調查會(huì )有大的突破。試想，如果能把每位顧客與購買(mǎi)偏好相關(guān)的行為，通過(guò)連續讀取行為路徑上的傳感器，再用數據挖掘和更高的人工智能手段進(jìn)行分析，就離破解這位顧客的斯芬克斯之謎不遠了。這就是我說(shuō)的T2P和P2T。它比目前的搜索引擎技術(shù)更有前途。

　　三是產(chǎn)品層面的商業(yè)機會(huì )。

　　按說(shuō)談到產(chǎn)品，已等而下之了，不值得具體來(lái)談。其實(shí)只要讓人們知道一點(diǎn)就可以了。光是為一個(gè)人服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)，已造就了中國四十多家納斯達克上市公司。而每個(gè)人身邊總要聯(lián)系著(zhù)幾十個(gè)常接觸的物件。如果把產(chǎn)品和業(yè)務(wù)擴展到一個(gè)人的幾十個(gè)物件上，生意將呈幾十倍的擴大。這個(gè)機會(huì )，將首先屬于現在初中生這一代人。

　　公共機會(huì )：

　　嵌入“鐵公雞”，舞動(dòng)“二人轉”

　　面對全球金融危機，中國政府投入4萬(wàn)億刺激經(jīng)濟。4萬(wàn)億的相當大部分，是投入傳統的基礎設施，如鐵路、公路、機場(chǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵公機”或“鐵公雞”)。

　　一些人據此提出“鐵公雞戰略”。希望把政府應急措施，上升為全局戰略，并固化為一種利益格局。他們在所謂“內參”中，露骨地提出：“配合‘鐵公雞’，實(shí)現政治經(jīng)濟雙豐收?！?/p>

　　同是應對全球金融危機，將“鐵公雞戰略”放在歷史大背景下看，是一種典型的“向后看”戰略。與詹天佑時(shí)代的方案比，除了飛機是新東西，別的都是清朝已有的。在其方案中，人類(lèi)社會(huì )50多年的電腦、網(wǎng)絡(luò )的痕跡變得一絲一毫也看不見(jiàn)了，連類(lèi)似字眼也沒(méi)有。仿佛一夜之間，社會(huì )又回到了傳統工業(yè)化時(shí)代。尤其是與美國面向“智慧地球”和互聯(lián)網(wǎng)寬帶的“向前看”取向對比來(lái)看，“鐵公雞戰略”是當代地球史上罕見(jiàn)的復古方案。

　　代表先進(jìn)生產(chǎn)力的物聯(lián)網(wǎng)，對公共產(chǎn)品戰略和利益格局，卻產(chǎn)生著(zhù)與鐵公雞相反的影響。

　　正如8月9日溫家寶總理對于“物聯(lián)網(wǎng)”應用提出的那樣：“每一次大的危機，無(wú)論是經(jīng)濟危機，金融危機，它都會(huì )催生一些新的技術(shù)，而新的技術(shù)的誕生也是使經(jīng)濟、特別是工業(yè)走出危機的一個(gè)巨大的推動(dòng)力?！?/p>

　　物聯(lián)網(wǎng)作為一種先進(jìn)生產(chǎn)力，會(huì )以同危機前不同的增長(cháng)方式和發(fā)展方式，實(shí)現同樣的功能，但成本比鐵公雞大大節約。物聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)是以信息作為基礎設施的發(fā)展方向，而不是以物質(zhì)(鐵公雞)作為基礎設施的發(fā)展方向。物聯(lián)網(wǎng)的生產(chǎn)力特征傳導到生產(chǎn)方式上，決定了實(shí)現同樣社會(huì )化功能的交易費用結構將有顯著(zhù)不同。物聯(lián)網(wǎng)一旦在戰略上實(shí)現，將形成一種“發(fā)展—公平”兩不誤的利益格局。

　　據諾斯統計，交易費用占美國這樣的國家GDP的45%至50%。這樣大規模的交易費用，在傳統工業(yè)化的官本位社會(huì )中，很多都是以灰色的方式實(shí)現的。物聯(lián)網(wǎng)將在實(shí)現同等社會(huì )化功能的條件下，極大地節省這筆交易費用。但在中國國情條件，物聯(lián)網(wǎng)不一定斗得過(guò)鐵公雞。妥協(xié)的結果，很可能是在鐵公雞中摻入信息化成分，形成鐵路信息化、公路信息化、機場(chǎng)信息化等融合方案。中國社會(huì )的基礎設施和利益格局，將在工業(yè)化與信息化的摩擦與融合中，在國有與民營(yíng)、傳統與現代的“二人轉”中，漸進(jìn)演進(jìn)。