“會(huì )不會(huì )破產(chǎn)我不知道，11月份員工捐獻的部分工資主要用來(lái)幫助總部發(fā)放華東地區員工工資，至于總部拖欠的客戶(hù)貨款，是不會(huì )從我們各地征集資金的，我們是直營(yíng)模式，不負責償還貨款債務(wù)，我們也在尋找華東地區新的合作伙伴。”12月16日，DDS快遞北京負責人朱經(jīng)理對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

　　日前，除DDS老總高偉在上海給追債客戶(hù)拋出“20%額度的返還合同”回應外，DDS追債客戶(hù)走進(jìn)一條討債的死胡同，快遞行業(yè)監管成真空。

　　“幾百萬(wàn)貨款都沒(méi)人管，都說(shuō)不歸屬他們職責，我們不知道還能找什么部門(mén)。”李杰無(wú)奈地表示，無(wú)論是去DDS上?？偛?，還是到上海市政府信訪(fǎng)辦和市公安局信訪(fǎng)辦，都找不到任何解決的辦法。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)崔忠付指出，按照2009年10月1日新實(shí)施的 《郵政法》，快遞行業(yè)的主管部門(mén)應當是各地的郵政管理局。

　　經(jīng)查閱的新《郵政法》條例，記者發(fā)現，專(zhuān)門(mén)就“快遞業(yè)務(wù)”單列一章，在第七章的“監督檢查”里面，明確郵政管理局對快遞業(yè)務(wù)行使監管的職責和權利。

　　16日，記者致電上海市郵政管理局的市場(chǎng)監管處，工作人員卻表示負責快遞行業(yè)的相關(guān)領(lǐng)導正在出差無(wú)法接受采訪(fǎng)，而他們對此事暫時(shí)沒(méi)有了解也不能解決。隨后，記者又聯(lián)系浙江省郵政管理局，浙江郵政管理局負責人給記者的回復是：“DDS沒(méi)有在浙江郵政局備案，需再往公司總部所在區域的郵政管理局了解情況。”同時(shí)，該負責人也坦誠，由于目前快遞行業(yè)的參差不齊，監管很難一步到位，他們對DDS確實(shí)不了解。

　　“DDS事件”在快遞客戶(hù)里引起強烈反響。

　　宅急送創(chuàng )始人陳平曾指出，DDS快遞主要是因為用代收的貨款去做投資導致現在的惡果，這種做法一旦虧損，就會(huì )造成拖欠客戶(hù)貨款等大問(wèn)題。

　　崔忠付同時(shí)表示，有些經(jīng)濟糾紛不是行業(yè)協(xié)會(huì )或者政府可以解決的，但是市場(chǎng)經(jīng)濟也是法制經(jīng)濟，他建議被拖欠客戶(hù)還是走法定程序，這樣，即使公司破產(chǎn)，也是可以通過(guò)資產(chǎn)清算來(lái)結算。