鉛蓄電池由于污染環(huán)境，近年來(lái)已越來(lái)越不受待見(jiàn)。隨著(zhù)國家政策對鋰電池與燃料電池等新能源的扶持，未來(lái)鉛蓄電池等將面臨生存危機。

近日，財政部官網(wǎng)透露，自2015年2月1日起，財政部與國家稅務(wù)總局將對電池、涂料的生產(chǎn)、委托加工與進(jìn)口環(huán)節征收4%的消費稅。其中鋰原電池、鋰離子蓄電池與燃料電池在內的新能源電池免征消費稅;在2015年12月31日以前對鉛蓄電池緩征消費稅，2016年后對鉛蓄電池征收4%的消費稅。

近年來(lái)由于國家施壓鉛蓄電池行業(yè)，力挺鋰電池，已使得前者出現產(chǎn)能過(guò)剩的情況，而隨著(zhù)國家對鉛蓄電池征收消費稅，勢必將進(jìn)一步加深鉛蓄電池行業(yè)危機。

而反觀(guān)鋰電池行業(yè)，由于電池生產(chǎn)使用過(guò)程沒(méi)有污染環(huán)境，越來(lái)越成為當下的主流。且新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷推廣，也極大促進(jìn)了鋰電池行業(yè)的發(fā)展。此次免征電池消費稅，在其他電池價(jià)格提高之時(shí)，鋰電池的價(jià)格優(yōu)勢則得到凸顯。且近期國家正醞釀動(dòng)力鋰電池補貼政策，如果一旦落實(shí)，未來(lái)鋰電池價(jià)格優(yōu)勢將更明顯。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的鋰電池報告指出，2014年國內3C鋰電池市場(chǎng)為580億元，同比增長(cháng)6%;動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)達120億元，同比增長(cháng)200%。隨著(zhù)鉛蓄電池進(jìn)一步被打壓與新能源汽車(chē)市場(chǎng)激增，未來(lái)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)。在正極材料、隔膜市場(chǎng)與電芯市場(chǎng)將呈現利好。