在剛結束的北京車(chē)展上，現代起亞汽車(chē)高調展示了三款旨在進(jìn)軍高端豪華車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)——現代豪華轎車(chē)勞恩斯（Rohens，在韓國稱(chēng)為Genesis）、Genesis Coupe和起亞大型豪華SUV霸銳（Borrego）。這幾款車(chē)都將優(yōu)先在美國以及亞洲發(fā)售，這意味著(zhù)，中國的豪車(chē)市場(chǎng)在今年5月就能感受到勞恩斯帶來(lái)的競爭壓力。

    作為現代汽車(chē)進(jìn)軍豪華車(chē)市場(chǎng)的傾力之作，勞恩斯耗資5000億韓元（約合6億美元），剛在韓國本土亮相，欲復制豐田雷克薩斯的銷(xiāo)售成績(jì)，并瞄準奔馳E級、BMW5系和Lexus GS系。據悉，勞恩斯將于今年5月在中國上市。而起亞耗資2.4億多美元生產(chǎn)的豪華SUV霸銳預計年內也將在中國上市。

    現代汽車(chē)已宣布勞恩斯等全新高端豪華車(chē)在中國的上市時(shí)間將早于北美，且暫時(shí)不會(huì )推向歐洲，這顯現出中國作為現代起亞汽車(chē)全球戰略的前沿，意義已經(jīng)非同一般。

    目前，中國豪車(chē)市場(chǎng)被德系和部分日系品牌占領(lǐng)，現代起亞想分一杯羹顯然要下大工夫。從銷(xiāo)售渠道來(lái)看，目前現代起亞在中國的進(jìn)口車(chē)4S店距離勞恩斯和霸銳的品牌設計要求較遠，而且這些新豪品牌在中國并沒(méi)有知名度，因此，要想獲得積極的認可還需時(shí)間的考驗。